Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    Alex_k

    Новичок
    • Публикаций

      723
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя Alex_k

    1. Цитата: Сообщение от kim-470 мной проделана такая проверка этого клапана с помощью: ваг-кома ,вакуумметра и мультиметра 1. подключаем через трайник к вакуумной трубке идущей от электро клапана егр к пневмо клапану 2. подключаем мультиметр паралельно к электро клапану 3 подкключаем ваг-ком к разьёму обд 4 заводим машину . на хх показание вакууметро 0,2 в место 0.8. мультиметр 9.5 вольт ваг ком в 3 группе 65% (Вакуум в основной магистрали составляет 0,8) на 1500 об/мин вакууметр 0,0 как и должно быть мультиметр 2,4 вольта ваг ком 95% переводим ваг ком в режим исполнительные ивключаем егр принудительно с компа вакууметр 0.8, мультиметр 13,5 грибок пневмо клапана естественно поднялся ну и какие я должен сделать выводы???? замена эбу??? Чё ты прицепился к егр? 003 Рециркуляция ОГ температура охлаждающей жидкости минимум 75°C: 1) Частота вращения двигателя На холостом ходу: 810....940 /мин При полной нагрузке: 2800...3200 /мин 2) Рециркуляция ОГ - номинальное значение На холостом ходу: 200....280 мг/ход поршня При полной нагрузке: 800....950 мг/ход поршня 3) Рециркуляция ОГ - фактическое значение На холостом ходу: 180....300 мг/ход поршня При полной нагрузке: 800....1100 мг/ход поршня 4) Скважность клапана рециркуляции ОГ На холостом ходу: 20...70 % При полной нагрузке: 90...100 % По истечении примерно 2 минут рециркуляция ОГ отключается Для активации: перегазовка > 1500 /мин
    2. Цитата: Сообщение от kim-470 Ой извените зас....... чёрт попутал вот он какой спасибо. Чё не дописываешь номера к своему блоку 03G906021LN - 1037379719. 8550.
    3. Цитата: Сообщение от Особых примет не имел Автор ты сам то проверял че за шляпу выложил ? Где дамп ? Иденты по бошу выложи , посмотрю , полюбому сток в бинарнике есть . Вот похоже его файл, нашёл по его ссылке в куче прошивок. Сделал его бинарником.
    4. Найди родную прошивку с блока и залей.
    5. Всё прокатило, может с браузером что-то, а может у нас с выходом на определённые направления.
    6. Цитата: Сообщение от Gilgamesh Более того, регулярно пользуюсь Ну так нажми её в своём сообщении и посмотри куда тебя эта ссылка направит. Бросает в ошибку. Может действительно какие -то бяки у нас. Я раньше ту базу тоже пополнял.
    7. Цитата: Сообщение от Gilgamesh Бывает очень полезно в разных случаях, однозначно надо делать базу данных, но конечно не вручную. В идеале отправить исходные данные skodapilot, у него уже давно есть такая онлайн база: https://vdb.skodapilot.com Сам пробовал по ссылке посмотреть?
    8. Нужна в основном вот такая база, файл ниже (1138 кодировок эбу двигателя и более 400 кодировок акпп), только по всем блокам. Раньше была в инете база где сами пользователи и добавляли кодировки, да чё то сейчас их не видать, по тем адресам сайтов. Давай свои лог файлы попробуем базу сделать.
    9. Цитата: Сообщение от Ptaxa Всем привет. Нужен файл с прошивкой эбу на sharan 2001год 1.8t awc мкпп6ступеней. Всем спасибо. Данные с этикетки блока давай.
    10. Цитата: Сообщение от Rustam3334 Добрый всем день. Нужна помощь на шкоде румстер , слабо греет печка и в блоке климата ошибка 65535 (ошибка памяти модуля внутреннего управления). При помощи сканера ScanDoc new, сделал самодиагностику заслонок, температура поднялась до 60 градусов, при следующем запуске опять холодно. Если кто сталкивался с таким, подскажите, заранее благодарен. Сделай диагностику нормальным шнурком "Вася" и станет ясно есть эта ошибка или нет. Если при диагностике этим шнурком будет сидеть не стираемая ошибка 65535, тебе придётся искать с точно такого блока климата рабочую прошивку еепромины и заливать в свой блок, а можно попробовать сохранив свою, забить всю еепромину пустышками (FF), может прокатит. Немножко инфы про такую же ошибку только в другом блоке http://forum.seat-club.by/viewtopic.php?f=213&t=5491
    11. Мне лично приходилось встречать, когда авто (двигло APQ) на холодную работало нормально с прогревом начинали плавать обороты, да и прилично. Оказалось катушка зажигания, т.е. коммутатор, который внутри в катушке, хотя ошибок не было. Подсос, так заткни рукой сверху дроссель, если будет авто работать значит подсос, если мгновенно заглохнет, то скорее всего подсоса нет.
    12. Цитата: Сообщение от jdus Подскажите кто знает, двс AEH, мех. дроссель, управление Simos, угол открытия заслонки на хх 1.5-2 на прогретом при минимуме 1.9, адаптация ничего не меняет, ошибок по эсуд нет, также масса воздуха прыгает 1.42-2.84, полагаю из-за маленького угла, хх плавают по васе 760-800, при прогазовке на месте бывают слабые хлопки с выхлопа, проблемы с расходом в городском режиме около 15л на сотню, по трассе около 6 литров на сотню, остальные параметры в пределах спецификации, подсосов быть не должно (новые прокладки впуска, шланги), вакуум во впуске на хх 0.63 кгс. Твои хлопки случайно не пропуск ли зажигания? Может катушку зажигания для проверки сперва другую подбросить надо?
    13. Паять не рекомендуют. Я лично скручивал и ТУТом обжимал., другого не было под рукой. ТУТ (термоусаживаемая трубка)
    14. Цитата: Сообщение от vit_l Подскажите о чем эти ошибки О замене двух лямбда. Мультиметр в руки и станет точно ясно, менять их или есть где-то обрыв проводов зондов.
    15. Цитата: Сообщение от denis0687 Спасибо, щас попробую. Картинка только не читабельна. Стукни, что-нибудь. подошло или нет. Народу тоже будет интересно.
    16. У тебя конь или авто? Или думаешь, что находишься на форуме экстрасенсов?
    17. Цитата: Сообщение от bux Да конечно, был бы рад, ссылочку бросите? Ссылка уже есть в другой ветке, т.к. все равно не увидите ссылку по понятным причинам, см. в ЛС
    18. Цитата: Сообщение от bux ок, сейчас поеду вычитаю и скрины перешлю, спасибо ---------- Скрины зи Одис 7.2.2 подойдут? Я просто пока XP снес, поставил из образа семерку, хочу 7.2.2 с другой головкой попробовать (VAS5054a) Да подойдут Есть готовая виртуалка с VAS PC, на Win7 без проблем запустите.
    19. Цитата: Сообщение от bux Salut, поставил VAS 19.01.01 Audi 19.45.00 2012, не нашел где шить!!! Audi Flashen (немю версия) самая нижняя кнопка справа требует интернет, сама не шьет только онлайн... Может версию не ту поставил? Не знаю что делать... попробую ODIS 7.2.2 с головкой VAS 5054A, может так пойдет (может в головке дело - VAS 6154 WiFi)??? Не правильные действия, stt-файл надо написать для начала, но для того чтобы написать stt нужны иденты прошивки, который залит в данный момент и на какую хотите прошить исходя из этого пишется stt, далее прошивку и stt кидаете по пути в С:/SIDIS/home/datflash/... далее заходите через самодиагностику --> в блок который хотите прошить и увидите 19-пункт. Если stt сами не можете написать, то в личку кидайте иденты прошивок.
    20. Цитата: Сообщение от bux Добрый день всему сообществу, помогите пожалуйста, попытался с ODIS 7.2.2 поднять прошивку на Audi A8 3.0TDI 2004 года, то ли напряжение падает, то ли провод китайский (VAS6154) не знаю, только коробка замкнулась, машине не едет . Ее видно в ODIS-е только все попытки заканчиваются одинакого, процесс идет 10-20% и ошибка!!! В чем может быть проблема? Чем еще можно восстановить? Система Win7x64, ODIS 7.2.2 активирован на забугорном сайте, ошибки читает, до это была прошита Audi A5 2.0TDI 2015 года, все прошло без проблем. спасибо... VAS PC 19.x.x с VAS5054A
    21. Цитата: Сообщение от Усеин Найдены неисправности: 4D35 - Датчик угла поворота рулевого колеса (G85:)ошибка датчика (ошибка самодиагностики) Индикатор неисправности ВКЛ - Тест завершен - Актив./Сохранен Куда копать? ---------- добрый вечер всем ,сегодня обратил внимание когда едешь руль ровна и калёса ровна .толька когда на месте крутиш руль влево 1.5 оборотов а в право чуть больше 1.5 оборотов, может поэтому ошибка висит ,когда заводишь машину ошибка не горит стоит только к рулю прикаснуться и сразу высвечивается на табло ошибка , что делать на развал схождение ехать выравнивать Это нормально, у меня точно так с поворотом рулевого колеса. Если насечка на ваоу и рулевом колесе совпадают, пробуй переадаптировать со сбросом.
    22. keko Не знаю что хотели Вы сказать этим. Но BuHT прав, т.к. все это написано было лично мной (имею ввиду как установить, а также были вылечены от вирусов launcher(ы)) и на яндекс диск выложены вместе со всеми файлами и ссылка скинут сюда т.е. на . На том форуме (сайте) откуда взяли Вы, кто то с ником ODIS скинул ссылку на яндекс диск, вот и все. Че красным шрифтом писать то, из-за этой ...йни.
    23. Цитата: Сообщение от andrey_d Все сделал как написали, ни фига без изменений. Правда вас не преустанавливал. Устанавливал с этой Java на всех версиях Windows начиная с ХР и кончая с 10х64 никогда проблем не было. Скачайте и проверьте на виртуалке https://yadi.sk/d/abcGRODO3LGNTa если такая же ошибка будет, то надо смотреть в сторону адаптера.
    ×
    ×
    • Создать...