Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    Дмитрий 42

    Новичок
    • Публикаций

      369
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя Дмитрий 42

    1. Не имел практики в этом случае. На основании другого опыта могу сказать что возможны 2 варианта и оба не будут решением задачи. 1. Штатный догреватель оборудован нештатным пультом для запуска скорее всего не имеет клапан перекрывающий мотор от печки. Поэтому греет весь малый контур. 2. Заводской предпусковой с заводским пультом имеет клапан, который отделяет двигатель от печки, но котел встроен в контур именно печки и поэтому греет именно печку. Если кодировкой клапан котла открыть , то все равно будет греться и мотор и печка.
    2. А у него нет блока управления бензонасосом ? Что-то похожее на Йети кажется встречал давно, не помню подробностей - не моя машина была, приятель рассказывал, что меняли блок управления на насосе.
    3. Зажать и держать кнопку при подъеме стекла даже когда закроется еще 2-3 сек, затем сделать то же самое на открытие (можно и в обратном порядке -не важно) В итоге этого обучения стекло должно автоматом полностью подниматься или опускаться от короткого нажатия на кнопку
    4. ОДИС читает ошибки и по этим ошибкам предлагает пошаговый план проверки и решения проблем.
    5. Может из-за разницы лампы/светодиоды? Блок для ламп, а у вас светодиоды с нестандартным сопротивлением. Это как вариант.
    6. Ну а точил то на ступице ? А то бывает снимают диск и на станке точат. Опять же, а точно диски бьют ? Не резина ? Биение бы померить микрометром и дисков и ступицы..
    7. А ты меняешь комплекты или точишь на ступице? А то может ступица кривая, пока новый комплект притирается -не чувствуешь,а как притрется так биение вылазиет. так можно бесконечно менять.
    8. А диски и колодки то нормальные ? А то 300 прошла и только на последних 50 ткм проблемы.. А то бывает такое, что колодки не очень с низким трением - тормозят слабо и заодно диск взгревают.
    9. Цитата: Сообщение от koliamihaylow Попробуйте подружить openport с XS_D_PDU_API_ХХ, D-PDU-API implementation used for MVCI of ACTIA I+ME GmbH, а не с EDIC_D_PDU_API_ХХ, EDIC D-PDU API Implementation Сам не могу экспериментировать, т.к. нет openport Может и заведется, хотя мне кажется маловероятно. Мне пока некогда затестить. Тут комрады вообще пишут что из коробки работает....
    10. Погоди радоваться. Это он только ПДУ-АПИ опросил. Попробуй на живой машине блоки опросить.
    11. Скачать ЕКУТУЛ (или как там она называется) с сайта Такстрикса, при запуске она находит головку и обновляет прошивку. Но и со свежей прошивкой не получалось у меня.
    12. Странно, а я вот не смог заставить оригинальный ОП заработать. Тесты проходит, ОДИС его видит, а зажигание и машину начинает опрашивать и облом - нет ответа от блоков, ВИН не вытягивает.
    13. Тогда не знаю. Если кто-то подскажет ответ тоже буду рад проверить его работоспособность
    14. Не помню ревизию своего оригинального, кажется тоже Е. Вроде последние оригинальные ревизии были Н. Думаю наклейка на Китайце не гарантия ревизий
    15. Привет. Похоже никак. У меня есть Опенпорт оригинальный, но он первых ревизий - тоже не смог завести с Одисом, а другого человека опенпорт более свежей ревизии работает с одисом нормально. Думаю китайцы скопировали старую ревизию.
    16. Ага, очень похоже на aлиэкcпрессный язык ))
    17. Цитата: Сообщение от Vabis Помню в АКПП туарега толи в кодировках толи еще где (давно владел ) меня кодировку в коробке на 500 какую то ( всего 3 цифры менял и нажимал сохранить ) и коробка с 1 на 2 передачу переставала пинаться от слова совсем Кодировка 0000504 от Ку7...у этой кодировки первая передача длинная, в отличие от родной кодировки, на которой она перепрыгивает с 1 на вторую в самый неподходящий момент и получает пинок.
    18. А я понимаю Автора - мне знакомо это любопытство, желание разобраться и понять самому что и как работает, не для коммерции а для себя, просто как некое достижение - чувство удовлетворения от того, что ты понял, разобрался и у тебя получилось. Однако, как говорят комрады, если ты не планируешь этим заниматься коммерчески, то вот такое самообучение выйдет очень дорого финансово и по временным затратам. Реально проще и быстрее сделать это за деньги. И, конечно, нельзя забывать о том, что знания - это время и деньги, как ты сейчас можешь увидеть большие объемы знаний и инвестиций, поэтому желающих поделиться ими будет очень мало - и это реально нормальное положение дел. Это примерно как выучиться на стоматолога и купить себе стом. кабинет, просто чтоб один зуб себе сделать...Если желание настолько велико -то пожалуйста, но проще и эффективнее просто заплатить за прием и лечение.
    19. ___ttp://ecufix-lab.ru/dump-tool/g85-remont/ Вот например. Адрес только поправь в начале http://
    20. 1А это много....точно надо искать где и что пакостит
    21. Готов то готов, а писанет ли. Расскажите потом.
    22. Ну тогда вскрывать блок, смотреть что там внутри и искать варианты решения. Боюсь только что ваше кроилово приведет к попадалову.....
    ×
    ×
    • Создать...