Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    Дмитрий 42

    Новичок
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      369

    • Зарегистрирован

    • Посещение

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя Дмитрий 42

    1. Дмитрий 42
      Возможно, я не могу ответить на этот вопрос. Может кто-то сталкивался, знает что там за проц, еепром, флэш и тп. Вы прошиться хотите ? Ну заедьте к тем у кого все есть, за 2-3-5 тр вам думаю прошьют 1 блок без проблем.
    2. Дмитрий 42
      Головку можно купить на Али рублей за 5-6, только надо хорошенько почитать отзывы о продавце. Софт есть в сети в открытом доступе отломанный. Поставить и настроить форум поможет - тут много отзывчивых парней. Но, пожалуй, проще и надежнее тебе будет просто доехать до тех у кого все есть и сделать все что надо. Думаю еще и дешевле будет.
    3. Дмитрий 42
      Инженерка - ОДИС Инжиниринг, диллерское ПО, работает через j2534 и VAS5054 ТИП -вероятно речь о ТПИ - сервисном бюллетене.
    4. Дмитрий 42
      Поставь на всякий случай временно на обратку хотя бы фильтр тонкой очистки, понаблюдай не появятся ли мелкие частички.
    5. Дмитрий 42
      Чисто в порядке предположения. Если не видит обороты двигателя из-за умершего датчика коленвала, не дает команду на клапана удерживать давление. Обороты видны в 01 группе при запуске? А может и ТНВД сдох.
    6. Дмитрий 42
      Ну так в итоге то, ты сам же эту ситуацию и поддерживаешь вместо того чтоб выложить решение и помочь тем, кто будет искать в сети по схожей проблеме. А может ты один такой крутой, что разобрался в ситуации, а остальные не смогли. А может и начальные данные такие подал, что по ним сложно было дать вразумительную помощь. В любом случае теперь это не важно, а важно то, что ты сам уподобляешься тем, кого стыдишь.
    7. Дмитрий 42
      Цитата: Сообщение от AndreyRB скажу честно подсказки все так себе...... пока сам лоб не расшиб машинка не поехала. а отвечу в личку потому как моя история с рейкой это не панацея и история решения данного случая не руководство к действию. по этому помогу всем чем смогу но в каждом вопросе индивидуально. я не жадина на советы шляпа какая то. Решил проблему - опиши, даже если это частный случай.
    8. Дмитрий 42
      По моему зря мучаешься, все нормально у тебя итак.
    9. Дмитрий 42
      Парни считали прошивку из блока (полный дамп, программатором), поправили в ней номер прошивки на старую и залили назад. Получили новую прошивку, но со старым номером. Затем ОДИСОМ перезалили уже саму прошивку на старую. Я так это понял.
    10. Дмитрий 42
      Параметрии нет в блоке (не должно быть в принципе), поэтому пишет что там 00000. Код комплектации тоже по сути не важен, не уверен что он имеет место быть в БУ двигателя. В остальном все выглядит нормально.
    11. Дмитрий 42
      Так может и не стоит тогда голову ломать ?
    12. Дмитрий 42
      Цитата: Сообщение от fil503 В каком адресе? ---------- Да пытаюсь! Только не могу Не подскажу, я дампы не ковырял никогда. Возможно кто-то из ребят подскажет. ---------- TPI есть почитать что там конкретно? Думаю что ничего страшного у вас не случилось, можете оставить обновления с буквой, если не наблюдаете никаких отрицательных эффектов.
    13. Дмитрий 42
      Ну похоже что уже никак назад. Разве что только читать дамп, поменять иденты и заливать обратно, чтоб потом обновить на пониженную. Тут недавно так делали, когда залили ВЦП чужую и не могли откатить.
    14. Дмитрий 42
      А 5054 у тебя UDS блоки видит ? Зайти в них может ? Путь к файлу прошивки без русских букв ? Ну и еще вариант похожий - это откат с дизельгейта на предыдущую версию залочен (по мотивам http://m h h a u t o .com/Thread-Pcr...grade-software ). Пытаешься откатиться ? П.С. пробелы в адресе убери
    15. Дмитрий 42
      Картинки практически не читаемые, может только у меня так...но часто на форуме вижу такие скриншоты, что ничего на них непонятно. Есть качество получше ?
    16. Дмитрий 42
      Как минимум скинуть ошибку сюда.
    17. Дмитрий 42
      Одис же не только подсовываемую прошивку читает, вероятно он и то что залито в машину видит, вероятно в том числе и разрешенные к даунгрейду идентификаторы. По другому это никак не реализуешь. Либо может там в загрузчике есть таблицы, ты начинаешь лишь, загрузчик стартует анализирует и льет или дает отлуп. П.С. все на уровне предположений, я просто не вникал. но раз это работает, значит анализ как-то проходит. Обсуждение выше и метод решения вопроса это подтверждает.
    18. Дмитрий 42
      Вероятно все что не запрещено, то разрешено. Возможно контроль реализован не на всех прошивках, может не для всех рынков или не для всех типов блоков или моделей авто. Таблица в самой прошивке, а не в ОДИСе.
    19. Дмитрий 42
      Кажется 46-ая функция -сканирование всех блоков.
    20. Дмитрий 42
      А можно сам фаркоп откинуть и посмотреть будет ли мотор работать без него по каменде с кнопки ? А то может он туго идет, ток сверх номинального или может какое-нибудь КЗ в моторе - от внешнего питания работает, а штатному ампер не хватает и он просто вываливается в ошибку ?
    21. Дмитрий 42
      Может начать с простого, он исправен вообще , ничем не заблокирован, типа шплинта или тп ?
    22. Дмитрий 42
      Может сам коленвальный датчик умирает уже...
    23. Дмитрий 42
      Может лампочка корявая, спиралька сопротивление не держит.
    24. Дмитрий 42
      Хотелось бы обратить внимание- если и делать самому, то 6154 оригинальный надо или хороший 5054 китайский. Ибо китайский 6154 совсем ненадежен пока.
    25. Дмитрий 42
      Если выехать на встречную полосу движения, то увод вправо останется ? Это к вопросу уклона дороги. Колеса пробовали менять ? Как началось ? С чего ?
    ×
    ×
    • Создать...