Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    AWAS

    Новичок
    • Публикаций

      230
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя AWAS

    1. unimat49, мог ошибиться. Пробуй программой. Название спрятано о одном из моих постов.
    2. Цитата: Сообщение от senator89 выкладывая ссылки на пиратов вы отбиваете желание у людей которые сделали эту программу совершенно бесплатно. Что-то вы попутали. Эти ссылки и есть первоисточник.Бесплатная программа использует эти ссылки как первоисточник, с соответствующей ссылкой. К вашему сведению.
    3. unimat49, Посмотри внимательно мое предыдущее сообщение и особенно цвет текста.
    4. unimat49, Ну тебе разжевать чтоли и в рот положить? dash dump editor
    5. unimat49, Выключить зажигание на минуту: дать заснуть приборке. Проснется с новыми вводными.
    6. Васей не делается.Надо работать напрямую с дампом. Технологию смотри по ссылке: http://www.users.on.net/~graeme86/sw.../sweep501.html Для 503 версии приборки: http://www.users.on.net/~graeme86/sw.../sweep503.html
    7. Ну, что вы как дети, ей богу. Где скачать, поделитесь..... Все это есть на трекерах, всегда было и вседа будет. Я бы на месте таких вопрошающих, обратился в сервис, а не на форум за помощью, раз голова не заточена на решение подобных задач.
    8. Посмотри этот и вообще всю тему. Может натолкнет на мысли.
    9. В самом ключе бывает отказывает микросхема приемопередатчик U2741BM.
    10. starrl, что-то у вас диагностическими приборами не то. Если ланч подключился, VAS5054 и VCDS тем более должны подключаться. Подключитесь ими и получите верное направление.
    11. По информации, выдаваемой мультимарочным диагностическим инструментом, можно уйти не той дорогой. Не раз встречал разночтения в интерпретации ошибок, а иногда даже наличие ошибки, которую универсальный сканер просто не видит.
    12. В ММ нет eeprom отдельно. Все в процессоре. А он как раз и глючит, теряет биты на холоде. Смысла особого от замены MM на такую же особо нет, если только это не клиентская машина. Для себя лучше замена на VDO.
    13. Не пойму смысла вопроса.... Если ключей в приборке нет, то поменял, закодировал, адаптировал и вперед. Если ключи в панели, то панель нужно еще интегрировать в штатную систему иммобилизации. А диллеры..... Ну они и не ставят БУ деталей, это не в интересах производителей авто.
    14. Гугл по названию блока тут же выводит методику составления кода ABS/ESP.
    15. BSE трясется на ХХ. Это такая особенность, есть даже TPI, где говорится о возможном подбеме оборотов ХХ.
    16. Это же BSE? Обороты прекрасно поднимаются в адаптациях.
    17. Сорри, что вмешиваюсь. Прошивка хх40 это подготовка к обновлению?
    18. Цитата: Сообщение от Igor33 К нам за 8 лет ни один сотрудник не приходил ни разу. Размагнитить пытаемся всё, что привозят. Так что давайте послушаем тех, кто как говорится "из первых уст". А вообще я лично не верю, что в этом путинском царстве, кто-то кого-то ловит, всем всё похэру. Так может руководство не грузит такими проблемами рядовых работников. Все решается на уровне менеджмента?
    ×
    ×
    • Создать...