AWAS

spoon63, Вы нормальный человек? Поднимите глаза в начало темы.

Цитата: Сообщение от spacer зависит от версии "железа" рейки, а не от версии софта. на наших авто рейка бывает двух типов, на старые версии льется с _BP, на новые без _BP. на версию железа 5N1 909 144 G, льется с _BP. на версию железа 5N1 909 148 J, льется без _BP. Вопрос в тему. Если не неподходящее железо залить другой софт, какие грабли вылазят? Рейка не окирпичивается точно.

Для машин этих годов нужно вот такое оборудование: http://abritus72.ru/program/1/1/8/commander-vag/

Самый праильный способ, иммитировать поворот личинки. Ищи провода от концевиков.

А че не на личинку двери завязал?

Пипец, что за крючок? На который одежда вешается?

Keshjn, Vaghelper + VCP. В первой править, второй сливать-заливать.

Через световую пареаметризацию BCM.

Бины из MED9 sgo вытягивает некорректные.

Попробовал этой программой конвертнуть файл SGO в BIN (прошивку от блока ME7.5). Сравнил с файлом, который ранее записал в ЭБУД VAS5054a и потом вытащил MPPS. Файлы одинаковые!

Есть 1501. шттп://zalil.su/4454187

В чем проблема проверить? На 99% думаю что нет.

Что спасибо-то? Получи по заслугам еще малехо .

Готов задонатить, с миру по нитке, человеку приятно и нам хорошо. :)

Я бы такими симптомами Цитата: Ведет себя не совсем адекватно - хаотически рвет связь с диагностикой не стал бы обновлять ПО через диагностику. Велика вероятность кончательно уложить блок с последующими танцами с бубном.

Похоже машина из утопленников..... Это одна из первых С7? В С6 шины flexray еще не было. Может выложите скан ошибок, а то не совсем понятно, что за ошибки и где.

На что менять будешь? 2.1.0 "лицензию" требует.

Вряд ли диллер поможет. Иммобилайзер то уже не от этой машины, а это близко к криминалу, и обьяснить диллерам о замене компонентов ИММО не получится. Даже если наши и захотят, немцы не будут готовить ключ для машины с "левым" вином. Думаю, что путь только к людям, кто подготовит и привяжет ключ дорогим оборудованием (не диллерским). Это вполне реально.

Ты думаешь тут каждый второй шьет блоки годовалых машин?

Бериш, шей версию 1642. Там не должно пропадать.

Может я чего не догоняю, но как прошивка с одинаковыми идентификаторами (04C906020AL) может быть на разные двигатели: CHYA и CHYB, пусть даже с разными версиями? Буквы в конце должны различаться. Что-то вы не договариваете.

intelect200, Vitaly MGN, толку от фазика близко к 0. А при замене цена отличается раза в 2.

Да всю экологию надо сразу вырезать: кат, вторая лямбда, СВВ, фазорегулятор. Диагностику бензоба а можно оставить, чтобы по чеку после заправки за стирание ошибок бабки рубить. :)

Вот эта ошибка лечится чисткой дампа, или это только в утиль? Цитата: Адрес 44: Усилитель рулевого управления (J500) Файл QML:| 8K0-909-144.clb Номер детали ПО: 8K0 909 144 P АО: 8K0 909 144 B Компонент: RCEPS H37 0510 Ревизия: 00001000 Заводской номер: 0001845893 Кодировка: 100000000001 Мастерская #: WSC 06324 000 00000 Метка файла ASAM/ODX: EV_RCEPSAU48X 008018 ODX: EV_RCEPSAU48X_008.odx 2 Найдены неисправности: 6291727 - Неисправен блок управления B2000 00 [137] - Расходомер воздуха 1: массовый расход воздуха слишком мал [Hardware-Initialisierungsfehler] Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 1 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 108460 km Дата: 2020.09.23 Время: 00:02:58 Write only channel 5258753 - Рулевое управление C10AC F0 [137] - конечные положения не адаптированы [Lenkungsendanschlдge nicht angelernt] Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 6 Счётчик возникновения ошибки: 13 Индекс забывания: 199 Пробег: 108460 km Дата: 2020.09.23 Время: 17:34:45 Write only channel

На datflash есть только 1001. Если нужна более ранняя, можно поискать на коммерческой основе, у Lixodey например.