Цитата:
Сообщение от diss
Golf-4 иммо интегрирован в панели,по вашему скрину по номеру панели иммо 2,и как это всё богатство не имеет отношение к старту?
Что-то мне подсказывает, что там панель приборов уже не родная, т.к. и иммо отдельным блоком есть и иммо в приборке присутствует. В этих годах должно быть что-то одно.
GeniusGSM, уходит в режим пониженного энергопотребления приборная панель. 30 клемма, которая должна подпитывать цепи питания процессора отсутствует, происходит сброс. Этого достаточно?
Вот ссылка, почитай: h__p://autoprogs.ru/diagnostika-vag-audi-volkswagen-skoda-seat-remont-elektroniki-228/vas-5054-zhe-vas-5054a-1180/index229.html#post379794
В начале исправь на http.
Даже до Штатов наш Вася дошел. Уве там волосы на голове не рвет?
По вопросу: я так понимаю либо климат уходит со связи по какой-то причине, либо менеджер питания гасит лишнюю по его мнению нагрузку. Я бы внимательно данные в гетвее и менеджере поизучал.
Надо любую 920. Степень живости определять по состоянию. Самые дешёвые и безпроблемные (по причине отсутствия экрана): VDO 3B092080X. Цены на них до 80 USD в идеальном состоянии.
peccator,
Так посоветуйте родственнику друга заменить приборку. Данные со старой легко адаптировать к новой приборке программой "DashDumpEdit" (лежит на Драйве).
Там работы на час с перекуром и все будет работать штатно и предсказуемо.
peccator, интересно, это вы свою машину так мучаете? Или клиентскую?
В обоих случаях из всего этого получится дикий "колхоз"!
Подумайте еще раз, гораздо проще подкинуть подходящую приборку и не иметь проблем в будущем. autopilot,
Юра, приветствую на этом форуме!
Зачем Вы ставите 919 приборку взамен 920? Там гетвея нет, как класса, поэтому и траблы всяческие.
920 приборки на рестайл на развес за копейки продают, особенно с половинчатым экраном или без экрана вовсе.
Рано или поздно все "гольфы" становятся "жигулями" и начинают их лечить чиповкой и заменой датчиков холостого хода.
Кстати, как последний себя чувствует в гольфе?
Цитата:
Сообщение от cons
AWAS, Я уже выкладывал лог работы своей машины, там шаг показаний лямбды 0,02. Какому сенсору из вашей ссылки соответствует лямбда зонд моей машины?
Как уже верно отметили, шаг совсем не при чем. Отличается схемотехника ECU ну и само собой, алгоритмы.
Самое первое: как вы к 4 проводам подключите 5, котрые в наличии у ШЛЗ?