Igor33

Цитата: Сообщение от marshall VASS5054a - часом не китайский? marshall, ты заеб.ал уже своими пустыми постами.

Цитата: Сообщение от Сергей1232 Маленькие мондштуки на стойках ,их откручиваю. Дружище, ты пишешь хрень такую, что понять тебя не возможно. С мо(У!)ндштуками в тему с кальянами.))) Ещё раз: Откручиваешь ТОЛЬКО трубки и воздух выходит или ЛАТУННЫЕ клапана?

Клапан сброса давления на компрессоре проверь прежде чем молоток в руки возьмёшь. Давление стравливаю путем откручивания трубок от пневмо стоек. Правильно понял, что трубок, а не клапанов?

Цитата: Сообщение от Мараконин Ну на счёт "непринужденно" как сказать. ODIS может написать, что блок не соответствует данному автомобилю. Типа другая комплектация и всё. По видимому, вы не делали снятие защиты сами никогда, если такое пишите. Запрет может быть только криминального характера, а не из-за комплектации.

К ОД тебе нужно на снятие защиты компонентов с J519. Если блок с "чистой" машины, то снимут легко и непринуждённо.

До 2008 без защиты. ТС, в каком лохматом году выпустили твою четвёрку? И каким боком фары относятся к комфорту, если у Ауди они подключены к бортовой сети???

Сергей, вот тут логин попался на J792, попробуй с ним. j792 40168 — Active Steering. TPI по твоей машине посмотрел, нет.

Цитата: Сообщение от Power_full потому что блок отдельно от рейки не поставляется Есть TPI-шка как раз об обратном. ---------- Цитата: Сообщение от Сергей Ник Клиент просил вин ни где не светить. Удалил намеренно. Я же тебя попросил вин для Эльзы. Вы что там с клиентом на пару угоном озабочены, тогда не нужно публично обращаться за помощью, если шифруетесь.

Выбор функции и узла не даёт пункта адаптация или его нет? Дай вин тачки, гляну TPI по этой машине в Эльзе, а то с этой опцией их не так и много. Причина предыдущих замен? Рейку и блок можно менять по отдельности, если не ошибаюсь.

Минус там, где должен быть плюс или как? Катушки питаются от реле компонентов наверное, тогда плюс на них будет только при прокрутке. При прокрутке, обороты колена в дате отображаются? Постарайся писать так, чтобы не возникало дополнительных вопросов. И нужно понимать, что в 99,9% причина незапуска одна, а ты якобы одну уже "устранил". Может с насосом и не было проблем?

Убери лишние блоки (сними галочки) из установочного списка гейтвея. Меньше тыкай куда ни попадя.

Цитата: Сообщение от Diag_VAG Это парк ассистент, к круизу не имеет никакаго отношения Блин, с соседней темы парктроники в голове оказались) ---------- Куска провода может не хватать от переключателя до Е-Бокса под лобовым с 5-го пина.

По вину 7X1 Park distance control.

В измерительных должна быть видна недостоверность, что-то пропускаешь. Как неисправность возникла или только что доустановили? Рычаг не от АСС?

Наверное и свет в салоне не загорается при открытии двери.

Разминай портмоне.

Так а при чём здесь датчик, метки проверяй. Заводится? Ошибка стирается на остановленном моторе?

Цитата: Сообщение от y-u-r-a Только опытный чел определит состояние авто, даже при осмотре снаружи Вот и я о том же, сканер - самый ненужный прибор при выборе/покупке авто. Есть ошибки, который решаются за копейки относительно бюджета покупки. Впрягать продавца в проблемы с лямбдой или каким-нибудь датчиком, это голимое жлобство. ТС, купи хернюшку, которая измеряет толщину слоя краски и не еб. мозги себе и людЯм с диагностикой. Потому что, на каждый болт с хитрой левой резьбой, всегда найдется крутая гайка или... гладкоствольная***.

Что там может "проверить" человек, который как говорится ни ухом, ни рылом в диагностике? Без обид, просто здраво оцени свои возможности.

Пусть к другому ОД подъедет. Что-то не верится даже, какая-то неправдоподобная история.

Искать пару разве проще, чем отправить авто на снятие ЗК к дилерам? Слышал, что в Питере это мероприятие не слишком дорогое. Если твой блок бортовой сети не занесён в чёрный список, то защиту снимут без проблем.

J512 нет в природе, может речь о J519? Скинуть куда, до состояния нового? А вы в курсах, что девственно чистый и новый блок встаёт в ЗК на любом авто?

Цитата: Сообщение от Dim()s Если движок САХ. однозначно клинит заслонку вестгейта. Смазывать там нечего, можно поразрабатывать шток поможет но до первого отжига. Готовь деньги на замену. Лучше поменять целиком. Нельзя так резко тяжёлые новости сообщать. Парень наверное уже дар речи потерял, а если узнает, что меняется выпускной коллектор в сборе, то и сознание потеряет наверное. хттпс://yadi.sk/d/qoavLZKG3HPS6V

Износ оси заслонки наверное.

Цитата: Сообщение от kias Все Хватит умничать, ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ Я НЕ ДЕБИЛ И ЧТО ТАКОЕ ГНИЛАЯ КОСА ЗНАЮ. ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ ПРОВОДКА В ПОРЯДКЕ ДЕЛО НЕ В ПРОВОДКЕ, советы как поменять лампочку мне не нужны что такое зелень в проводке понимаю. Есть дельные советы. Не нужно тут шуметь и балаган разводить. Вы уже показали свою неспособность самостоятельно решить проблему. Лезете в дебри с китайскими прибомбасами, игнорируя простые и надёжные методы проверок. Вам здесь уже советовали (и я таким же образом проверяю) подключить датчики короткими проводами прямо к блоку, но вы игнорируете эту проверку. И ещё, я встречался с таким, что VW парктроники из-за одного несправного датчика начинали показывать ошибки на исправных соседних. Менять нужно все три одновременно и слова "заведомоисправные" должны восприниматься однозначно, а не со словом "вроде". Переставить задние датчики вперёд - 1 час, подключить короткими проводами 6 передних датчиков напрямую к блоку - 1 час. Вы воюете с творогом какой уже день?