ПО у тебя 0005, оно или актуальное или почти. Самое последнее возможно 0006. Но между 5 и 6 разницы нет. Чем обновляться, лучше адаптации сбрось. На 11 годе на месте ещё вроде не адаптируется коробка.
Брейкер, тебе на кой чёрт захотелось прошивку сменить?
Думаешь масло посветлеет)))
Из серии, когда собаке делать не хрен - яйца лижет...
Ошибка эта из-за неправильного взаимодействия одиса и автомобиля.
Да тут профессионалов ровно десять человек, остальные "продвинутые" владельцы, которые прячутся за сотней никчемных постов. Так что фраза - здесь одни профи сильно преувеличина.
Профессионалам покоя, владельцам расходов - пусть так и будет во веки веков, аминь!
Микрик, ты сначала запятые с точками расставь как положено, а то создаётся впечатление, что писала моя шестилетняя внучка. Или ты по русски не аллё?
Уважать нужно тех, к кому обращаешься.
Тема мёртворожденная.
Измерять насколько я понимаю нужно производительность насоса, а не какие-то мнимые параметры давки в стенку и потолок. Отстаньте от ТС, пусть почитает Эльзу для начала.
Не знаю на счёт "беднеет народ (автопарк) за Уралом...
Мне путяра каждый день по новостям докладывает, что скрепы крепнут, встаём с колен, америка бежит...
Твои слова диссанируют с новостями, пересмотри свою позицию на счёт беднеет. Предлагаю вариант - немецкие машины***.
Всё окончилось типа хорошо, но Димас не разобрался какие именно контакты находятся в зоне протечки ОЖ в разъёме блока. Значит недоработал.
Димас, так какая цепь замыкала?
Как не обратил внимание при замене ЭБУ на течь?
Покайся, пока не поздно.
Цитата:
Сообщение от diagnoser
Он что получается с дырой в латуни?
Масло и антифриз через различные клапана видел
Бензин через пины форсунок тоже видел
Но чтобы вот так первый раз слышу
Встречал такое. Только не видел чтобы до блока ОЖ добегала. Ну это только от водителя зависит. Запустил ситуацию видать не на один месяц. Этот датчик без чека не умирает. Не понятно почему нет ошибки по нему. AUK даже неработающий термостат в ошибку записывает.
Цитата:
Сообщение от dimas500
и так кольца ничего решили
то хорошо, то плохо
датчики распредвалов впускных поменял местами
а воз и ныне там!
Дима, кто тебе советовал датчики рв местами менять? Речь шла о клапанах регулировки фаз грм.
Или я чего-то не понимаю в твоих действиях?
С ОЖ в разъёме эбу, конечно жесть. Какая разница вода или ОЖ, если и то и другое одинаково разрушает пины?
Помню эту TPI, но в практике у меня не подтверждалась ни разу. Сказки всё это на мой взгляд... Обычно всё заканчивалось заменой соответствующего клапана. Там одна проблема, клапана выпускных валов целыми не снимаются. Ну так в данном случае проблема между G40 и G28, то есть ряд один, впускной вал. Перекрёстная замена 10 минут.
Мля, ну ты и наменял всего... Окуеть!
После такого списка можно завязывать с диагностикой, от слова навсегда...
Осталось посмотреть 93 группу.
Димас, вообще по этой теме нужно обратить внимание на клапана регулировки фаз. Сделай перекрёстную замену впускных клапанов и покатайся.
ЗЫ, если масло увидишь в разъёме клапана, меняй не думая.