Igor33

Старллл, ты хоть условия прохождения кода готовности обеспечил или сидишь в холодильнике и пытаешься что-то там пройти? Понятие, хотя бы минимальное есть или у гугла всё спрашиваешь? Последнее время активировались гугло-диагносты, ты не из них? ---------- Цитата: Сообщение от starrl ну в данном случае не держит между 2500 и 4000 и то только после прогрева. кстати епап клапан эбу активирует только до прогрева, после прогрева ваще 0. смотрел и диагностикой и ставил регистрирующий осцил - ни одного импульса во всех режимах Не нужно писать ерунду, нужно на незаведенном авто посмотреть хотя бы как меняются показания с датчиков положения ДЗ. Хоть как-то пытайся использовать инфу, которую тебе дают бесплатно - не нужно меня убеждать какой ты знающий специалист, я и так вижу.

Попадался дизелёк 4.2 на Q7, не держал обороты. Кончилось заменой одной из двух дроссельных заслонок. Событий тоже никаких не было. Не понимает эбу ошибку с среднем диапазоне как я понял.

Как интересно! Осталось только починить машину) Обратись к специалисту, теоретик.

А в 73 канале адаптаций не пробывал прописать цифру 16?

Можешь пивка испить на 4500, эконом... Не пробовал зарабатывать чуть больше?

А как же ты защиту компонентов снимешь без ОД?

Цитата: Сообщение от Сергей 57 СПЧ Шкоду Актавию .. Мля, Серёга, ну нельзя же так ... Ты на каком языке в быту общаешься?http://bmwpost.ru/forum/images/smilies/eek.gif

Ну братья аналоги меня поняли. Ну не люблю я диагностов цифровиков)))

Так что он даже не пишет, почему не проверил цепь обогрева???!!! В том то и дело, они так и работает, клиент приехал, он события считал, потом на сайт выложил, потом клиент приедет снова, спец этот рубанёт капусты по советам... Где в этой схеме найти время измерения сопротивления зонда? Ты брат смотри внимательно кого собираешься защитить! Этой шушеры развелось по уши. Они*** тебя деньги тырят, а ты их защищаешь.

Тему закрой и накуй никогда больше не открывай, чтоб не позориться больше сынок! Честно говоря, я охреневаю с вашего подхода уважаемый. Вы вываливаете список ошибок и даже не пишите пытались ли вы их обработать. Да ни хера вы их не обрабатывали и даже пальцем не пошевелили у машины. Делец мля... Скажите мне опорное напряжение на зонд. А ошибки кто за тебя должен обрабатывать, хуй с бугра?! А ты чё мля, спец по снятию сливок? Умник по интернету? Как вы достали диагносты новой волны!

А на этой чихотке код готовности уже генерируется? И вообще, чем начинать тему на несколько страниц, не проще ли вкрутить заведомо исправный зонд. Просто, если бы это был блок не ММ, то можно уверенно говорить о 0.45 вольтах, но у макаронников всё замороченно и через Ж. У них даже чистка ДЗ может загнать неопытного диагноста в тупик по топливной коррекции.

Пофиг ему новые данные. У него фриз о последнем срабатывании. Можно приборку менять, а данные не изменятся. Не помню точно в каком блоке, но дебилы сбросили в приборке пробег, а типа блоке люка или ещё где-то висело событие и было оно активное и нестираемое. И к удовольствию покупателя с оригинальным пробегом во фризе))) Обламали тогда продажу дельцу халявщику))) Нравится мне обламывать воров и хапуг.

Ну не скажи, знаю я*** этих халявщиков. Может в сети он и обосрёт ОД, но ко мне*** заглядывает в глаза заискивающе. Не может гадёныш отказать покупателю обратиться к ОД при покупке.

Пофиг ему новые данные. У него фриз о последнем срабатывании. Можно приборку менять, а данные не изменятся. Не помню точно в каком блоке, но дебилы сбросили в приборке пробег, а типа блоке люка или ещё где-то висело событие и было оно активное и нестираемое. И к удовольствию покупателя с оригинальным пробегом во фризе))) Обламали тогда продажу дельцу халявщику))) Нравится мне обламывать воров и хапуг.

А ты сам датчик температуры воздуха на впуске на своём авто в глаза видел? Если автомобилю уже 20 лет, то что можно ждать от дмрв? Размер резины такой как на крышке бензобака? Как расход топлива измеряешь, что по бортовому компьютеру?

Не на долго, разминай портмоне...

Нужно рейку заменить.

Например в TPI 2042186/1

Да, именно так. 8K2927155A 0AW927156K * 8K5927155Q 0AW927156K 0004

А вин полагаешь не нужен или ты шифруешься?

А что непонятного? Тебе нужна версия 8K2907115AH, если сейчас 8K2907115Q.

Честно сказать, описание проблемы на уровне первоклассника. Попробуй сформулировать свой вопрос ещё раз. Лог ошибок покажи.

Паша, тебе нравится, когда тебя на три буквы отсылают? Ты что дебил?

Молодца!)

Если возможно, выбери текстовый формат кодирования и почитай. Например, как помню, на старых системах можно было именно кодировкой задать давление аларма.