Igor33

Включи размышлялку. Клапан на насосе синхронизируется с G28.

Проверяй положение кулачка привода тнвд, похоже провернуло.

В сторону нарушения технологии ремонта.

Похоже вы накосячили. Едим например к ОД и проверяем всё с нуля. Как вам такой вариант?

Цитата: Сообщение от alex6999 У меня как раз 4H0907560C с прошивкой 0004 и ошибки по G40 и G163, раз в 100 км вылазят Можно вообще ничего не заливать, ошибка на программном уровне из-за неправильной самодиагностики блока. Ни на что не влияет.

Подсоса в районе 7, 8 цилиндра нет? Кривая искра может быть из-за слишком бедной смеси. Какие топливные коррекции? Осцилку сигнала на форсунки смотрел, ровная? Дело идёт к снятию башки, возможно между 7 и 8 цилиндром проблема с прокладкой.

Костя, а на газу она не работала никогда?

Намекаю, коммутаторы одинаковые.

ТС, тут тебе не отдел полиции, чтобы выяснять почему неделю назад не было, а теперь есть. Авто требует ремонта, так как продан он тебе был видимо после серьёзного дтп и вмешательства шаловливых ручек "быстродельных" диагностов.

Наверное использует неоригинальную ОЖ?

То что надо. G694 в запределе, хотя радиатор холодный и клапан регулирования температуры открыт на 100%. Если вакуум на исполнительный элемент подаёшь, он отрабатывает? Речь о по Эльзе - "Запорный клапан ОЖ", уже подержал в руках, он исправен?

Димон, ты смотрел работу системы ОЖ по документу, который я тебе давал? Картинки не читабельные.

Влад, да я все обращения по перегреву этих моторов помню наизусть, чуть ли не с фамилиями владельцев)))

1. До тех пор пока G62 в адеквате, именно он передаёт показания для приборки. 2. Нужно посмотреть температуру ОЖ в климатической установке, там тоже температура переданная по CAN-у. Вопрос к участникам дискуссии: С какого времени в приборку передаётся математическая модель температуры мотора, а не реальная по G62, где это описывается можно уточнить? Давайте оперировать фактами, а не догадками. На счёт утренней проверки - согласен, нужно посмотреть. Дима, ты не путаешь ничего, может ты видишь номинальное значение температуры ОЖ, а не фактическое? Посмотри картинки. https://yadi.sk/d/1zCJoS5YVChW7w Там всё очень не просто.

Что получается, щиток и мотор одновременно показывают разную температуру? Насколько разумею, на этом моторе и приборка и моторник ориентируются на G62? Какие показания, если G62 отключить? Что показывает приборка при тесте исполнительных механизмов. Щиток получает данные о температуре по шине от моторника через гейт.

В соседней теме ответил, щас ребята откликнуться после твоего согласия.

Попридержи язык, когда говоришь о прибыли любой ценой. Твои слова прочитают ответственные диагносты, которых ты не знаешь, но гребёшь в одну кучу. Не томи уже, давай пообщаемся по теме, чего там сервисы не делают с коробкой, хотя прибыль хотят выдавить из клиента по максимуму?

Если сказать больше по теме нечего, сгинь. Если думал, что тут тебе сейчас начнут заносить, то ошибся. Я правильно тебя понял, что сказать тебе особо нечего? ---------- Хватит уже готовиться и хорохориться. ---------- Сутки выжидал, пока я не написал, а тут вдруг прямо таки не успел))) Пиши, не дёргайся. Я сомневаюсь, что узнаю что то новое от тебя. Но ведь и ты здесь засветился не ради меня. Так что смирись.

Ты если пукнул в сторону расскажу и покажу, то пукай и дальше. Не хэр тут пускаться в пространственные опусы. Тут писателей и без тебя хватает, нечего сказать по теме - сгинь. Назвался груздём, полезай в кузовок. Я тут никому ничего не обещал в отличии от тебя. По поводу моей компетенции, не тебе судить. Ты здесь гость, вот и веди себя соответственно. На куй твои предположения не нужны, ты меня понял?

Кто то надеется получить конкретные советы по симптомам? Вы меня братья удивляете. Ну кто вам скажет, что пора менять гидроблок??? А может соленоид какой то хандрит? Вы ребятки не мечтайте, никто вам не даст строгих рекомендаций по ремонту. Хош, не хош, а предётся ставить свою репутацию под подписью приговора. Мой совет, проверил масло в разъмах, если нет, то отправляй механикам коробочникам. Хер вы в этой коробке что-либо сканером отыщите. Не ведитесь на дешёвые посылы господа... Понадеялись на очередного гения? Вы у него спросите, знает он стоимость гидроблока этого коробаса?

С такой грамотностью никогда не станешь полноценным.

"Потные", это не потеря давления. Резинки поменял, тоже не лечение. Не в этом причина. Совпадение.

У всех 0. Не слушай немцев, понапишут хрени всякой, лишь бы запутать нашего брата. ---------- Виктор, расскажи про промывку топливной на CR. Как отслеживаешь изменения до и после. Может у вас в Крыму соляра отвратительного качества?

Вариантов не один. Забитая сетка на 276 - это раз. Если сетка чистая, переходим к 290. В нём как правило смотреть нечего, тока замена. Есть минимальный вариант, это стирание адаптаций клапанов. Он редко помогает, но и затраты ноль, тем более можно "воспроизвести". Самый, спокойный и прибыльный для тебя вариант замена обоих клапанов со сбросом адаптациий. Кули там выискивать - жопу напрягать. Тему про некачественное топливо сбрось за ненадобностью - оно мля всё некакчественное. Где в пидорашке продают качественную соляру!? Остынь и забудь. Качественная она только для геликов солнцеликого. Ненавижу козла.

Рекомендую обратиться к специалисту - нечего тебе там делать, поверь на слово.