melkon

Касаемо форсунок - они щелкают при прокрутке ? Сигнал на открытие виден в диагностике ? Если все есть то подключи промывку с Wynss к рампе ,дай давления 6 бар и пробуй заводить есть шанс что просрутся .

Цитата: Сообщение от margadon а про ODIS Servis через J2534 кто нить подскажет ? стоит заморачиваться ? ODIS прекрасно работает с open port

Цитата: Сообщение от margadon так читал ...-во всех блоках одна ошибка по низкому бортовому напряжению и все ... сбросил -ошибок нет VCDS найди и сделай то что я выше написал . х431 нет то чем надо с ВАГ работать .

Цитата: Сообщение от riset Так нечем ему это выполнить. Так как Думаю в его ситуации надо исключать из кольца по одному блоку и закольцовывать оптику , пока не начнет читаться. Только не знаю как Х431 работает с ММИ. Хоть бы ошибки почитал ... Диагносты блин .

Цитата: Сообщение от margadon логично ... а малой кровью ? Я для начала бы провел диагностику оптики нормальным и с понижением на 50% способом и посмотрел бы на результаты . Если будут концы какие то то за них бы и цеплялся . Опять же надо видеть ошибки из блоков мми . Возможно что в каком то из блоков поврежден софт программно или физически .

Цитата: Сообщение от anto.hin Судя по интернетам, у кого-то получалось. https://www.drive2.ru/l/470055790477050274/ Как можно решить проблему? Лямбда здесь замешана? Ты разницу видишь о каком моторе пишут там и какой у тебя ?

Узбакойся ничего ты там VAGcom не сделаешь .

Цитата: Сообщение от veloseeped Думаю тут не понадобится схема мотороника. Датчик температуры/уровня масла стоит в поддоне картера и электрически связан только с приборной панелью, а мотроник получает информцию уже от панели по внутренней CAN-шине. Выход этого датчика из строя и обрыв/плохой контакт из-за грязи и масла в его разъеме довольно таки частое явление. Загляни сюда Что показывает этот датчик по температуре, если считывать его данные при диагностике приборки? Дядя Леша я не перестаю тебе поражаться ! drive2 - вот же не ожидал что ты и там просматриваешь нужные вещи .

Блок 4F0910517AC 4F0614517AB - под передний привод ...

Цитата: Сообщение от Avikk Wauzzz4b42no25841 Железо одинаковое Ту так пробовать шить .

01J 927 156 CJ блок для мотора 2.4 (AML,AMM,BDV) Если аппаратная часть идентична то можно просто перешить CJ в CG ...

Вин машины ?

Цитата: Сообщение от Sventas Хорошая мысля приходит опосля... Может кто поделиться фулом. Бери SGO 7L0907401N_0010 и восстанавливай . Это прямая замена этого номера . Если хочешь могу и фулл на 7L0907401N прислать только как будешь ОТР восстанавливать вопрос .

Цитата: Сообщение от Maso А че сложного записать одисом или ВЦП новые версии ПО? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Вот еще один специалист ... Да ваще ничего сложного ... Сложно потом будет ,позже

Цитата: Сообщение от spacer клемму скидывали. блок отдает только свою версию железа и софта. интересная задача! хотелось бы понять есть ли варианты кроме замены (которая под конкретный авто и его вин). Я выше вариант написал вроде .

Аааа ! Ну так пускай меняю если у них упсы происходят в онлайне .

Мда ... Вроде MagPro такие клонировать может надо будет посмотреть . Если может то пробовать считать живую ,потом перелить и привязывать как б\у у дилера . Снести иммо в ней хз чем можно ... У абритуса может ли такое модуль TCU без понятия и у кого он есть тоже вопрос . _______________________________ Питание с блока пробовали снять и потом снова тыкаться ?

Что делалось с коробкой ?

Цитата: Сообщение от andreika1986 да скорее всего он, теперь вопрос как его скачать Вот он

А что самому не понятно ? Ты просто 12В на то что "отремонтировал" подать не пробовал ? Если мотор не крутит то ремонт не удался . А если крутит то увы менять сам блок .

Да и хрен с ним ! Машина моя личная ,АБС работает (сегодня на льду проверял ) ,авто-холд работает, ошибок нет .

Ну а при замене блока на новый параметрирование требуется или нет ? вообще существует такая процедура для них ?

После обновления прошивки ABS в протоколе есть отличия в нескольких графах : Перед обновлением После обновления Номер детали VW/Audi 7P0907379K 7P0907379P Версия ПО 0418 0446 Номер детали АО 7P0907379A 7P0907379A Версия АО H36 H36 Метка файла ASAM/ODX EV_MK25AXT EV_MK25AXT Версия файла ASAM/ODX 007001 008001 [SO]_Param_VWTesteCodinInfor Кодирование 5B 6B 13 C3 0B 24 25 55 DA FD C8 93 D0 D2 A4 40 77 00 5B 6B 13 C3 0B 24 25 55 DA FD C8 93 D0 D2 A4 40 77 00 Краткое обозначение системы J104 J104 Код комплектации автомобиля 00 00 00 00 00 00 14 15 00 00 00 00 00 00 00 00 Номер детали блока параметров 7P0012v____ --------------- Версия блока параметров 7P13 A001 Обозначение системы MK25A MK25A Состояние ЗУ для хранения программ programmable Program available programmable Program available Возможность программирования программируется программируется Стабильность программы Программа имеется Программа имеется Возможность параметрирования недоступ. недоступ. Стабильность данных недоступ. недоступ. VIN ------7P----02900 ------7P----02900 Идентификация FAZIT TF7-01Y02.09.1101010244 TF7-01Y02.09.1101010244 Заводской номер 424510010EC010 424510010EC010 Буквенное обозначение двигателя NULL NULL Вопрос - есть ли наборы параметров для данных блоков или нет ? Если есть где взять ? И чем грозит выше описанное ?

Цитата: Сообщение от Master911 А почему я должен рассказывать всем подряд? Я где то обязался это делать? Я вижу как на форумах уже народ разжевывает другим что и как делать потом в других городах то что стоит 5000руб работа начинают делать за пиво, а мне не хочется ломать работу нормальным ребятам из Вашего, города и вот умнее стал же? А то расскажи покажи, палец о палец стукнуть не хочется, а дайте быстро помощь? Я перед тем как на форуме что то спросить, перерываю тонну страниц инфы и друзей тереблю, а уже если нет помощи тогда прошу тут. И уже есть вариант по диагностике б.у пере привязывать эти блоки и что тоже рассказывать тут? По диагностике вариантов нет ... Только чрез разъем блока .

А кодировкой блока не получается поменять КПП ?