Master911

посмотри потребление при включении может у него обрыв по 30 или 15клемах

Цитата: Сообщение от generalles Я использую лабораторный блок питания на 30А А есть фото или ссылка на него, у меня мой отработал 7 лет и все умер, а ремонтировать не хочу слабенький он 5А был Кстати у меня есть штуки 3-4 механа не гожих в какашку, но моторы там целые, интересно можно куда нить применить их в быту? ну там огород поливать =))) ? там давление труба говорят)))) Даже разбирать не так просто может бахнуть прилично в глаза))) пока не разбирал некогда, но технику безопасности русскую изучил от тех кто уже разбирал))))

Цитата: Сообщение от generalles Не в процессе программирования а при подключении и запуске насоса будет за 20 валить понятно, хреного, из ИПБ Системника, чтоли тогда БП сделать, там и защита отличная и ампераж не малый...

Цитата: Сообщение от generalles Обратите внимание на ток. Если вы шьете мехатрон на столе без гидравлики то 2А за глаза. А вот если в сборе рассчитывайте ампер под 30. Херасе я, что то предположил, что это пик и ставиться 30А пред в эту цепь, поэтому и подумал рабочий режим от 7 до10А, надо будет для интереса замерить, скоро руки дойдут до этого, очень плотно займусь, мне что то не верится, что 30А будет жрать в процессе программирования...

Цитата: Сообщение от Димитрий67 Информация от производителя отсутствует. Даже если там есть питание, то пусковой ток эл.мотора скорее всего не потянет. Защита от КЗ по идее должна быть. Но проверять боязно. Стабилизацию решил при помощи АКБ 100а/ч под столом. Иногда + ЗУ. Если работаем на машине, то родная АКБ +ЗУ. Я вот думаю сделать на 7-10А защиту, и стабильно, что бы было 12в Имхо безопасней. Напрямую на акб вещать труба, а у меня пока под столом Мерсовский АКБ новый (который аварийный под капотом стоит маленький), клиент подарил ))) Ток не большой и месяцами заряд держит, гелевый вроде.

Мне интересно как в родном с питанием обстоят дела, стоит ли защита по току какая то? и стабилизация какая нить 12в? не в курсе? кан шина питание не проблема по Эльзе глянуть, да и на машине глазом видно +, -, кан шина плетенка

Цитата: Сообщение от SWFOMN Дмитрий 67!Вы читали сток по OBD?Спасибо. Он имел ввиду сигналы в разъеме ОБД , а не чтение через розетку

Цитата: Сообщение от SWFOMN Я писал о том что у DB25 два пина,на которые приходит 12В,один с универсального кабеля,а другой с OBD2 кабеля,вот и хотелось бы узнать как реализовано у кабеля DSG оригинала.Спасибо. Я тоже хотел найти оригинальный распин так и не нашел, даже на забугорном сайте написал, там мне показали как в ДСГ ридере реализовано, а на оригинал, что то схемы нет.

Возьми прозвони 16 пин от ОБД2 разъема до ДБ25 вот тебе и будет питание имхо

Всем привет Нужна схемы переходников/адаптеров для KESS, для чтения и записи Кессом DSG 6-7, покупать готовые не хочу, погодя ДСГ ридер придет, просто хочу глянуть как работает Кесс с ними и пусть будет лишний ридер он не помешает, в нашей работе софта мало не бывает. 144300K259Кабель для коробок передач VAG DSG DQ500 144300K253 Кабель для коробок передач VAG DSG DQ250 144300K254 Кабель для коробок передач VAG DSG DQ200 Вот на эти есть у кого то схемы переходников/адаптеров для Кесс? P.S Я понимаю, что много не надо для переходника, сам разъем с разборки, 2 питания Минус и кан шина, но хотел бы глянуть как сделано в Оригинале если есть вариант. Заранее сеньк!

Цитата: Сообщение от yanchik334 Здравствуйте! У меня к Вам просьба. Возможно поможете. Есть у меня два авто. А8 2005г и Q7 2007/ на А8 блок парктроника без поддержки камеры с буквой А, на кушке с камерой буква Н. я считал дамп памяти из кушки. но вот заливать в а8 пока не решаюсь. Вопрос: возможно у вас есть файл 4F0 910 283H.sgo? чтобы прошить его через VCP. Заранее благодарен! Источник: http://autoprogs.ru/private.php?do=newpm&u=16384 Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru Только с буквой А, там внутри стоит моторола, скачайте бек апы и пробуйте по идее ничего не случиться, если что не так вернете как будет

Цитата: Сообщение от melkon А для каких "новых блоков" ты SGO файлы видел позволь спросить ? у меня есть почти на все блоки VAG группы 12гиг архивы, я уже не мало обновил машин 13-15 года (и ниже) АКПП блоки, ДВС, парктроники, приборные панели и т.д а что такое? Я бы даже сказал что блоки с Тпрот 11 и выше которые идут с 2008 в т.ч, почти всегда снимаю и делаю на столе, но если из SGO в бин преобразовать чипануть и обратно, то по диагнозе 8-12 минут и готово, ни 1 болт не выкручивая на машине и не вскрывая блок, это просто мега тема, скоро так будет кто то по дурости выложит этот софт, я уверен он есть и давно ( и это хреного, лучше бы стоил софт 1000$ с ключем и не было во фри я бы купил)! Так же думаю дела обстоят и с БМВ файлами, кто то давно по диагнозе смалит их просто мы об этом не знаем, ведь если понять как его запаковали то можно понять как распаковать и запоковать обратно с учетом заводских условий вот и все ;)

Если эта софтина выйдет во фри ппц по Вагам будет))) цены упадут на репрог новых блоков... не дай Бог)))

Цитата: Сообщение от nick31 Ну SGO Extract что-то там экстрактит из DSG6 файлов, я не уверен что именно. Версию прошивки показывает. http://i.imgur.com/a3hS9x0.jpg?1 А есть какая-то приблуда чтобы корректно достать .bin из .sgo для Temic/DSG6? А что ДСГ ридером трудно вытянуть бин*? или не купили? 5 мин и вычитано или для удобства, что бы не тыркать разъемы на коробасе?

Спасибо всем кто помогал вот подошло от Dierus(на соседнем форуме) кодировка, абс погасло все робит! 50DD2F64412704C70A18F469825420000000