melkon

Цитата: Сообщение от sasha_)) Думаю можна перекодировать Старом. ODIS так в онлайн рвется ...

Цитата: Сообщение от veloseeped А старой инженеркой VAS5163 не пробовал? Там по многим блокам по больше человеческих подсказок есть, чем в ОДИСе. Она более "офлайновая" нежели современный софт. Я ее давно снес дядя Леша ... Вот уж не думал что может так пригодиться . Но опять же там скорее всего будет то же самое что и в инженерном Одисе - байты кодирования есть, а что там кодировать нихт фирштейн. Самое смешное что я сегодня обнаружил что 96 блок для LT3 доступен в диагностике Абритуса . Но проверить пока не получится - машина обратно в Рыбинск уехала...

Цитата: Сообщение от sasha_)) Думаю можна перекодировать Старом. ODIS так в онлайн рвется ...

Цитата: Сообщение от Zaebasto Сколько делал крафтеров с мочевиной - после перепрошивки моторника само все тухло на щитке. Какого года делал ? В моторном ошибок нет ,блок управления подогревом и насосом вообще не подключен ... А приборка моргает . На А6 и Q7 такая же хрень пока не перекодируешь ее на нормальный бак без AdBlue. И самый главный вопрос - ты прошивки сам правишь ...?

Ребяты ! Вот вам информация исчерпывающая по моему вопросу . Во вложении кодировки и все данные с Крафтера который приезжал . В приборке (на Крафтере она доступна для диагностики по адресу 96) для кодирования доступны 10 подсистем. -Aktuelle_Menueinstellungen (Настройки текущего меню) -LT3 (ХЗ что такое) -Beleuchtung_Block (Блок освещения) -Menue_Werkseinstellungen (Меню Заводские настройки) -Reiserechner_1 (БК) -Reiserechner_2 -Reiserechner_3 -Tank (Бак) -Variantenkodierung (Вариант кодирования) -Variantenkodierung2

Цитата: Сообщение от EDD XXI может поможет VIN: WV1ZZZ2EZD6002025 License Plate: Mileage: Repair Order: crafter CKTB 2013 Address 96: LT3 Instruments Labels: None Part No SW: 9069022801 HW: 9069019600 Shop #: WSC 00000 000 00000 ASAM Dataset: 32 791 ROD: CRFT_KOMBI_32_791.rod (*) VCID: 050182D184571A6A9B-8050 VIN: WV1ZZZ2EZE6002162 License Plate: Mileage: Repair Order: crafter Address 96: LT3 Instruments Labels: None Part No SW: 9069022501 HW: 9069010301 Shop #: WSC 00000 000 00000 ASAM Dataset: 32 792 ROD: CRFT_KOMBI_32_792.rod (*) VCID: 020B99CD95792D2E68-8056 VIN: WV1ZZZ2EZE6012374 Address 96: LT3 Instruments Labels: None Part No SW: 9069025501 HW: 9069010301 Shop #: WSC 00000 000 00000 ASAM Dataset: 32 792 ROD: CRFT_KOMBI_32_792.rod (*) VCID: 050182D184571A164D-8050 VIN: WV1ZZZ2EZE6013109 Address 96: LT3 Instruments Labels: None Part No SW: 9069025501 HW: 9069010301 Shop #: WSC 00000 000 00000 ASAM Dataset: 32 792 ROD: CRFT_KOMBI_32_792.rod (*) VCID: 050182D184571A164D-8050 А где тут кодировки ? Тута нету их

Поправлюсь приборка такая : 2E0920845D SW 95125 HW 918 Смысл - надо откодировать индикацию AdBlue т.е. привести приборку к варианту которые ставились в автомобили офф продаваемые в России .

Вопрос в названии темы . Есть ли где то в доступе инфа по вариантам кодировок приборных на Крафтерах 2009-2012 г.в. ? Конкретно у меня на данный момент приборка 2E0920841S 73410

Цитата: Сообщение от Tesla 2008. А причём тут год если выяснили что железо виновато? Там в эбу после того как 12 вольт прошлось по сигнальным массам и опорным живого места нету Если надо приделать старый к новому можешь обращаться . Надеюсь прочитал фулл из него ?

Цитата: Сообщение от wer_alex Посмотрите на сайте ross-tech примерно вот так Diesel Particle Filter Emergency RegenerationContents [hide] 1 1.4l/1.9l/2.0l R4 & 2.5l R5 PD/PPD-TDI 2 1.6l/2.0l R4 CR-TDI (CAN) 2.1 Regeneration while Standing/Idle 2.2 Regeneration while Driving 3 2.7l/3.0l V6 CR-TDI (CAN) 4 1.6l/2.0l R4 & 3.0l V6 CR-TDI (UDS) 1.4l/1.9l/2.0l R4 & 2.5l R5 PD/PPD-TDI Prerequisites (General): Ignition ON Engine ON (Idle) Coolant Temperature above 50 °C (see MVB 002.4) Particle Filter Load below Specification (see MVB 075.3, VCDS should give the specified value) If the Particle Filter Load is above Specification the Particle Filter needs to be replaced since the car may burn down when regenerating. Power Consumers ON (Light, Seat Heating, Front/Rear Window Heater, Climate Control) Conditions (Driving Cycle): Vehicle Speed between 30-60 km/h (18-37 MPH) Engine Speed between 1500-2500 RPM (4th or 5th Gear, Automatic Transmission in Tiptronic) Duration approx. 15-20 Minutes Exhaust Gas Temperature before Turbo Charger above 700 °C Drive the car based on the above conditions until the Particle Filter Load is as low as possible (close to 0 %). In case the regeneration fails there can either be problems with the Driving Cycle Conditions or with the Engine Hardware. [Select] [01 - Engine] [Coding-II - 11] Enable Regeneration by Entering 21295. [Do It!] [Meas. Blocks - 08] Select both Groups at once 070 and 075. [Go!] MVB 070.1: Regeneration Status (xxxxxxx1 = Normal Regeneration active, xxxxxx1x = Forced Regeneration active) MVB 070.3: Regeneration Counter/Timer MVB 075.1: Exhaust Gas Temperature before Turbo Charger MVB 075.2: Exhaust Gas Temperature before Particle Filter MVB 075.3: Particle Filter Load MVB 075.4: Exhaust Gas Temperature after Particle Filter Now Start the Driving Cycle and keep watching the Measuring Blocks (2nd Person required). [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - Зачем копипастить то что к сабжевому случаю не имеет никакого отношения?

Ответ никак ... Это касаемо заставить запустить сервисную регенерацию когда параметры по фильтру в норме . Проблема скорее всего не решена и после промывания кишков все с большой долей вероятности может повториться . Интересно узнать что было в группах по сажевому перед тем как его "помыли" и регенерировали ?

Небось что нибудь налили в селектор типа колы как водится ...

Цитата: Сообщение от fdbsb ройся в 09 блоке.есть конфигурации с и без птф Можно попробовать в 26 канале адаптации но это не факт .

Цитата: Сообщение от Zaebasto После переделки пригоняйте, прошью. P.S. После неудачных самостоятельных попыток моя работа дорожает. Куда ехать и какая цена?

Цитата: Сообщение от y-u-r-a Прошивка на флеш дисках есть под конкретный мотор и коробку Ну ка найди прошивку на С5 урод на флеш дисках ...

Цитата: Сообщение от Djeck Влад привет. Это Женька с ауди клуба. А не подскажешь, этот дамп еепром, который ты дал, с акпп ? Ну вы что там вин что ли пробить не можете который в еепром ? Там АКПП FEP .

Вот для сравнения

Цитата: Сообщение от Tallervo Подскажите пожалуйста, Вася диагност 16.9.1 применим для Crafter'a 2013 г.? Бытует мнение, что Crafter это по сути тот же Mersedes Sprinter, и ВАГовские шнурки к нему малоприменимы. Все применимо .

Цитата: Сообщение от OreXov Приветствую, приехал CRAFTER 2014 год. Неисправность АБС. Подключался одисом, абритусом, движок видит, остальные блоки нет. Подскажите, какие версси софта работают с этим авто ? Вопрос корявый какой то ... Я мол ОДИС пробовал . Каким именно ? Какой версией ? Если что то ODIS 3.0.3 работает с машинами 2011\12 года с проектом VN83X. Все читает и все прекрасно видит .

Цитата: Сообщение от Domik315 Были под пассажирским ковром, и под рулем. Но на телефон вроде справа, в торпеде, п редо хранитель. На изучай чтобы под ковры не лазить лишний раз :

Цитата: Сообщение от Domik315 В а8 под коврами столько предов. .. Под каким ковром ???!!!

Честно признайся - Ауди первый раз видишь ?

Цитата: Сообщение от krut Старая версия железа акпп, шьётся так https://www.drive2.ru/l/463580216745263776/ Ты хоть читаешь то что цитируешь ? Спасибо что рассказал конечно ...

1753 шейте та что 888 байт размером и будет счастье .

Не прошьется это 09G927750FD_2962 туда Номер версии АО : H90 хоть укакайся . Читайте интернет прошивальщки.