adn1271

Цитата: Сообщение от Констан здравствуйте, подскажите где смотреть пробег, в каких блоках и группах. polo sedan 2011 самый тухляк без кондиционера, двигатель 1.6 cfna. в приборке видит, в абс и моторнике не могу найти. Самое надежное в истории болезни пациента.

Цитата: Сообщение от sawwa Добрый день. A4 2008 CABB .При прогреве двигатель трясет на холостом ходу на протяжении 1-2х минут, пропусков нет ,подсосов не нашел. Может кто-то сталкивался и не типичная ли это неисправность ? Может быть все, что угодно. Разная причинно следственная связь, от механики ДВС - до программного обеспечения б/у ДВС.

Если кто не в теме (не для специалистов), это мотор EA888 IIG. Работа на ХХ, холодного ДВС, этого типа - может быть весьма специфична. Давайте начнем с того что проверяли, как и что увидели. Подсос воздуха, топик стартер, что подразумевает под этим?

Цитата: Сообщение от TinyQ это самая простая магнитола с 2016г. для российского Полоседана и Джетты и она висит на CAN-привод или CAN-комбинации приборов если BCM 090 Зачем она там нужна, не совсем понятно ! Но для нашего рынка седан баклажан, да - от комплектации. Опять же выбор проекта в ELSA. ЗЫ: Нужны данные авто откуда.

На CAN - двигатель, привод - делать ей там не чего. Polo 2015 на CAN-комфорт (500 Кбит/с) Если говорить о Polo 2018 на MQB, то от комплектации на CAN-комфорт (500 Кбит/с) или CAN-Infotainment (500 Кбит/с). Номер детали надо пробивать по ETKA. Узнаем точно проект - ELSA.

По номеру, с фото можно сказать точно от куда, 100 или 500, "код или MQB".

+15, X, S разница есть!? Тут сначала надо схему посмотреть.

Кто нибудь сталкивался - цена!?(VAS6606)

Интересуют позиции в скринах, каталожные номера должны искаться поисковиком ETKA

Цену обсуждают в личке! Кто в теме, все и так знают. Тут важно под кого и подо что будет покупаться этот инструмент. Конечно если его надо продать и сделать это быстро. Заманухой в данном случае могут быть только - токовые клещи 50А и 1800А, эпсилон кабеля для датчиков, бокс для проверки сигналов на блоке ДВС (94 контакта, пишу по памяти, не особо актуально в связи с появлением MQB), блок под Gateway. Это при условии что знаешь как с этим работать.

Цитата: Сообщение от Standart15 adn1271, Так его цена приблизительно около 450000 Думайте если готовы взять Я знаю цену, семья не поймет.

Цитата: Сообщение от Standart15 Цена 220.000 т.р. Конкретно по комплекту отвечу завтра В личное пользование, просто не потяну. Для организации, при всех исправных девайсах, оригинал - цена гуманная.

Цитата: Сообщение от Standart15 Добрый день, полный комплект Цена 220 Мужчина, выражайтесь конкретней! Цена - нули, валюта. Кто работает знает этому цену.

Каждому свое! Если продаете, то фото, цены, состояние и комплектность VAS6356!?

Цитата: Сообщение от Smbat09 Для новичков есть трудности, и здесь форум для изучения что то. Не надо так грубо общаться,вспомните как вы начинали Комплектация авто нужна! Могу кинуть в личку. ЗЫ: Xprog - ты за собой смотри!

Цитата: Сообщение от Alex_T65 Adn1271, Вот уж, век живи, век учись! Нет чтобы все это сделать на снятой, новой помпе, когда ее из коробки доставал. Так нет, сразу поставил! Новая же! А сейчас опять придется добираться до разъема и корячится со всем этим... А через VCDS это никак не проверить? Тест исполнительных механизмов в 01 адресе! Со стороны разъема блока управления ДВС (схема ).

Цитата: Сообщение от Alex_T65 Adn1271, Сейчас пока только на стадии диагностики, до замеров электрических параметров еще не добрался. За наводку спасибо, буду и в эту сторону копать. С разъемами аккуратно при снятие, провода!?! ШИМ это еще и контроль эл. цепи.

Цитата: Сообщение от Alex_T65 Решил дополнить суть, так как в прошедшие выходные провел "тест" на проверку работы муфты, так сказать в деле. Установил гибкий эндоскоп в подкапотное пространство, наблюдал в камеру онлайн, так сказать. Моему удивлению не было границ, эта зараза не дернулась ни разу на любом из режимов. Копаем дальше. Возможно будут комментарии по этому вопросу? Сопротивление муфты (мерили)!?

Цитата: Сообщение от Alex_T65 Спасибо, но опять же и то же сложившейся вопрос. Ну не могу я из-за ограничений не видеть, не открывать и не смотреть любые вложения. Они просто скрыты для меня, пока. Как только будет набрано 15 сообщений от меня, то автоматические все эти ограничения будут сняты. Для меня не проблема английский и если можно то лучше в личку скиньте пожалуйста. Продублировал в личку

Для людей кто понимает немецкий есть (где то было у меня ) фильм о замене муфты. Найду выложу. Источник: http://autoprogs.ru/newreply.php?do=postreply&t=31241 Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru https://cloud.mail.ru/public/41uH/3zRsv2qCj Самое маленькое видео по этой тематике, анг. язык. ДВС другой, но нагнетатель "Руст".

Цитата: Сообщение от Alex_T65 Вы знаете, не имею чести Вас знать, поскольку за НИКами прячутся все и даже псевдо "спеималитсты", а по сути, я вопрос задал сразу и изначально о помощи. Есть желание, можете осведомиться в моём сообщении. А также не по наслышке, зная и прочитав всю ветку от корки и до корки, я уже понял Ваш подход и суть и, к сожалению, убеждён, что, по крайней мере здесь, существует только сугубо Ваше мнение, типа специалиста, с сугубо наездно-геморроидальным стилем изложения, поэтому реально понимая, что ждать здесь помощи не приходится, за сим, разрешите откланяться и можете не утруждать себя дальнейшими изложениями, я все равно не отвечу! Мне абсолютно***, что Вы думаете. Я не специалист - хорошо. Но не читать что говорит производитель по крайне мере глупо. Для людей кто понимает немецкий есть (где то было у меня ) фильм о замене муфты. Найду выложу.

Цитата: Сообщение от Alex_T65 Уважаемый, даже смысла не вижу с Вами дискутировать! Знаете есть такая хорошая пословица: - "То кто хочет, ищет возможности, а тот, кто не хочет, оправдания!" И совет, желая помочь, помогай, не читая нотации! Знаешь любезный, давно "здесь сижу"! "Метать бисер перед свиньями" - зачем ? Помогать надо тем кто, хочет понять почему так! Кто хочет скажите, как починить - к ремесленникам на говно сайт.

Цитата: Сообщение от Alex_T65 Уважаемый Игорь, Я сам не прочь иногда посаркастировать, но хотел бы Вам сообщить одну для Вас неприятную вещь. Я не только знаю, а уверен и даже могу Вам предоставить чёткое подтверждение не только возможности через VCDS, но и необходимость адаптации муфты компрессора после полной замены помпы-муфты... Не зная человека, не надо просто так бросаться словечками... Вы уверены про мануалы написанные производителем!? Ваш прибор оставьте для других сайтов. ШИМ - зачем? Плавность включения важна? Толщина накладок и ток при включении муфты постоянны? Блок их не запоминает (условно)? PS: может на говно сайт!?

Технология создана для того чтоб ее соблюдали. Текут из-за прокладки, которая может не поставляться отдельно. После развалившегося поршня, растянутой цепи- клиент конечно счастлив. В данном случае говорилось больше только а том, что такая функция базовой установки есть.

Извиняюсь, о каком клапане идет речь? Источник: Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru