adn1271

Промывка, продукт износа, подключение, разъединение коаксиальных трубок. Язык англ. https://cloud.mail.ru/public/aJwN/4reh6Nfyk

Все должно производиться в одном месте (диагностика, ремонт, заправка и проверка). В идеале и запасти СТО. Для технических аспектов ELSA (зачем, когда и что). Если нужно качество и гарантия. Цена договорная.

Адаптер поставлялся с набором переходников (смотреть в ETKA), для "простой" станции. Цену не помню.

Предпосылки к промытию + ELSA

Вариантов не много! Снимать компрессор, конденсор, терморасширительный клапан и осушитель. Остальное "собирать" и продувать давление не более 15бар (промывать) в обратном направление движению хладагента. Заменить компоненты согласно ELSA.

В VAS-PC или ODIS кодировка в Ведомых функциях. Онлайн - дилер.

Цитата: Сообщение от maximperm Диоды стоят. Завтра переставлю на обычные лампы, ещё раз посмотрю ошибки "Холодную" проверку ламп никто не отменял. По ELSA смотреть что должно стоять.

Цитата: Сообщение от maximperm A18C5F0080141000000000000000000000 кодировуа j519. При попытке изменить кодировку пишет - закодировать не удалось, кодировка была вне пределов диапазона значений, коммуникация с блоком управления была не в норме Чем пробовали кодировать? Вся необходимая информация есть в программе и неважно ODIS или VAS-PC.

Схема не много Вам даст (ELSA нужна постарей, на нем. есть но не открывается). Диагностика 09 (J519) - состояние ВК стоп сигнала, кодировка. Номера пинов в разъеме BCM можно найти в ODIS.

Диагностический прибор, уменение пользоваться, должны быть похожие описание как во вложение. 0-15 дюймов 1-16 дюймов Меняется только при переходе через один штатный размер например с 13 на 15, 14 - 16. Источник: http://autoprogs.ru/newreply.php?do=postreply&t=39879 Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Если Вы хотите получить информацию (помощь) данные автомобиля должны выглядеть примерно так: дата выпуска, МГ(не обязательно); марка, номер проекта; буквенное обозначение ДВС; буквенное обозначение трансмиссия. ВИН пробить не все могут. Первоисточником является дилерская диагностическая программа ODIS. По популярности также думаю первая. через "obd11 pro" Источник: Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru Эта программа мне незнакома. В ODIS есть информационные файлы по кодировкам. Эмулятора (без подключения к машине ) нормально работающего не видел. Диаметр колес важен для измерение скорости, контроля давления в шинах и тормозных ассистентов, авт. парковки. Меняется только при переходе через один штатный размер например с 13 на 15, 14 - 16.

Это зависит от того, чем Вы "залезли" в автомобиль и версии софта. Также от данных автомобиля.

Цитата: Сообщение от adn1271 Вечером посмотрю блок G419 как запчасть в ETKA под ВИН. Как запчасть под этот ВИН есть.

Вечером посмотрю блок G419 как запчасть в ETKA под ВИН.

Для этого не обязательно показывать владельца доступа в ELSA PRO

Цитата: Сообщение от Kermur Может кто по ВИН проверит есть конкретно отдельно датчик или нет. Посмотрю вечером, если не горит. С ETKA только точные данные авто (ну ладно блок датчиков если есть деталь), все остальное в ELSA.

Цитата: Сообщение от MehanikNN вот сегодня вечером проверю на ходу При ускорение оно и не должно работать!

Цитата: Сообщение от MehanikNN adn1271, ссылки пока не могу просматривать При ускорении лямбда регулирование работает?

Цитата: Сообщение от MehanikNN либо лямда. Цитата: Сообщение от MehanikNN газ в пол... начинает разгоняться, Работа лямбда регулирования!?

Цитата: Сообщение от megabyteauto Выхлоп проверяй! Читать либо это, или ELSA. ЗЫ: Проверять "шитье".

Цитата: Сообщение от Sergeus Подводя итог, проблема оказалась на поверхности. Слизало шлицы на муфте компрессора. Манометры нужны для диагностики и ELSA.

Цитата: Сообщение от Alex_k Мы меандр не рассматриваем. ШИМ сделан для того, чтобы регулировать напряжение на нагрузке от нуля до максимального напряжения питания с помощью изменения длительности импульса на определённой частоте. Кстати, я тоже подумал о перекачке системы, так как на заглушенном двигателе 7.2 бара при +24. Ладно, проблема в другом! Сколько закачено и осталось!? Что покажут манометры на запущенном ДВС и вкл. климатической установке.

Считать можно все, что угодно. При определенной наполняемости ШИМ сигнала (он в отличие от скважности измеряется в %) вентилятор вращаться не будет. ШИМ сигнал используется не только для регулировки, но и для диагностики устройства. Лично у меня нет доверия к "Васям" и "Комам" - переводам ошибок и тд. Смотреть код отключения, давление манометрами в HI и Low. Вентилятор систем охлаждения проверяется, диагностируется элементарно. Смущает давление при 24С.

Конденсор стоит на стороне высокого давления, давление в системе зависит от температуры. Принудительно охлаждая конденсор, уменьшаете давление. С чего Вы решили что это обороты, а не коэффициент наполняемости ШИМ сигнала управления вентилятора !?

Управление вентилятором системы охлаждение стандартное. Облить холодно водой конденсор и контролировать высокое давление через диагностику.