Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    *AG*

    VAGNER
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      1323

    • Зарегистрирован

    • Посещение

    • Дней в лидерах

      212

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя *AG*

    1. *AG*

      TEMIC DSG DQ250

      *AG* ответил в теме пользователя ГРАФОМА́Н в Архив

      Через 5-7 проще и лучше сменить модель эксплуатации!
    2. *AG*

      BOSCH ZF8HP

      *AG* ответил в теме пользователя ГРАФОМА́Н в Архив

      Да люди и их доход везде разный! Вы верно заметили.
    3. *AG*
      Проще и лучше в управлении.
    4. *AG*
      @Mlok-1 всё тоже самое... как и в винде. Исправляют старые ошибки и добавляют новых, а ещё душат по экологии. Дизельгейт загуглите. Не всё новое одинаково полезно! Лучшее, враг хорошего!
    5. *AG*
      @Mlok-1 это отдельная тема разговора, обязательно сделаю. В основном чип тюнинг делают для увеличения мощности и динамики.
    6. *AG*
      Это опция и во многих машинах есть. Запоминает настройку сиденья водителя и пассажира, как глущите мотор и окрываете дверь идёт откат назад, для свободного выхода. При посадке всё тож самое, но в обратном порядке.
    7. *AG*
      @Mlok-1 у Вас УАЗ? Или Урал 375? Руки сильно устают на 157м... там нет гидроусилителя На полном приводе да ещё от AUDI кайф, а не вождение!
    8. *AG*
      @Mlok-1 чтоб избежать накрутки лайков между собой, для простых пользователей. На курсах Alientech учат на калибровщика, ну или сами много читаете, разбираетесь, как работает ДВС Затем осваиваете прикладные программы и только потом приступаете к самостоятельной работе.
    9. *AG*
      @Mlok-1 сколько душе угодно) При наличии знаний и оборудования. Когда настраиваешь машину и шьёш мотрник и коробку после откатки со снятием логов, бывает и до 8 раз доходит. А через некоторое время, в зависимости от времени года и настроения заказчика всё по новой.
    10. *AG*
      @Mlok-1 дизельгейт И этим всё сказано, новое не всегда лучше.
    11. *AG*
      @Mlok-1 как Вы понимаете экономию, когда купили машину? С приобретением самодвижущийся повозки, Вы обрекли себя на повышенные расходы! Машина, это в первую очередь в нашей стране для определённых классов роскошь и только потом средство передвижения! А тюнинг это вообще к определённо не бедным людям. Тут экономика не бьётся совсем! Это состояние души и некое самоудовлетворение. Можно сравнить с походом в ресторан, как то так) Поесть можно и дома пельмешек соевых, ну или лапшички свежезаваренной.
    12. *AG*

      ECM TITANIUM

      *AG* ответил в теме пользователя KVINTA в Архив

      @Horse ушли в архив, как не несущие какой либо ценной информации.
    13. *AG*
      @WxW знание сила! За всё нужно платить!
    14. *AG*
      @Иванов спасибо за бдительность) Сылку на скачивние обновим.
    15. *AG*
      на чёрном международном всё есть)
    16. *AG*
      @WxW когда мотр ввалякает будут нервы делать, я не люблю этого. Powergate III + Как приедет мастер и слейв на тесты похвастаюсь. По телефону расскажу) по случаю. Там возможность залива до 5 модифицированного софта. https://www.alientech-tools.com/ru/powergate3/ Под них готовится раздел. Планирую в коммерческую эксплуатацию запускать
    17. *AG*
      @Horse c любого возраста) Касаемо гарантийных машин агитировать не стану. А вот потом пожалуйста. Просто надо понимать, что Вы от авто хотите. Если всё устраивает, то и не стоит.
    18. *AG*
      Когда запустим свои коробочки, там будет разный софт по динамике и под разный бензин, а когда стоит однорежимная софтина, тем самым защищаем мотор. Ну свою идею высказываю, пока как предположение.
    19. *AG*
      @WxW я про то, что залил софт по 100, клиент залился дерьмом, ну не его косяк, а заправки с косячным бензином. Соответсвенно по детону валит в аврию со всеми вытекающими. Пока нормального бензина в топливной системе не окажется машина нормально работать не будет. Второй вариант, когда клиент нищеброд, говорит одно делает другое. Соответсвенно рано или позно ввалит мотор и попробует списать свою экономию на оператора и калибровщика. Как то так)
    20. *AG*
    21. *AG*
      @Horse нормальный софт с работой в зависимости от региона около 12 000 рублей.
    22. *AG*
      @Horse есть способы определить гарантийный или нет. Обсуждать все нет желания. Есть конкретный случай? Пишите обсудим.
    23. *AG*
      @Horse при многочисленных ошибках по детонации. Двигатель переводить в аварийный режим и не давать набирать мощность. Страховка и тд и тп тут вовсе не при делах. Своего рода защита дабы не развалить двигатель от плохого бензина.
    24. *AG*
      @Horse снять DSG и поставить к примеру 09G? даунгрейд Зачем? Во первых это дороже и на мой взгляд совсем не правильное решение) Проще сменить модель эксплуатации)
    25. *AG*
      Пишите я посмотрю, если можно будет размещать, то одобрим к размещению. Называть сайты разумеется можно) Ток без оскорблений.
    ×
    ×
    • Создать...