*AG*

@WxW уже не знаю, кто этим дамам чего и куда ставит) Хто эти не ведомые ставильщики

@Валентина MZK мы рады, что Вам отремонтировали. Не понятно только в каом регионе и в каком сервисе.

@WxW на клавиатуре наберёт)

@balu736 как и во всех решениях указывается вектор. Проверять это решение будет мастер, который проделает данные манипуляции со своим блоком. Кто в теме тот поймёт. Кто не понимает, должен отдать блок в ремонт мастеру и не мучаться поисками истины методом тыка.

@WxW видимо где стоит данный тип коробок. @Horse какая у Вас машина и какой конкретный вопрос? Из всего понял где стоит коробка. Отвечу спереди на двигателе! Более точнее если скажете, какая машина и двигатель, а лучше VIN код.

@Иванов задавайте ваши вопросы ответим

Затем специалист в редакторе делает соответствующие калибровки, например вот в этом: Затем калибровщик, или в основном оператор при помощи специального оборудования: ИЛИ Прошивает ЭБУ двигателя или КПП Снимаются логи, делаются поправки в прошивки и так может быть по многу раз. Посему и соответсвующая не дешовая цена у такого чип-тюнинга! Есть варианты более простые. Скачать или купить по дешману складку из прошивок. Приобрести рисовый KESS отломанный неизвестными людьми на неизвестной фабрике. И помолившись и выпив для храбрости влить себе неизвестное. Далее, как повезёт.

@Иванов учите мат часть! Затем мануалы и уже потом сможете излагать мысли на любом языке при знании оного.

@Иванов что свинтишь через тим вьювер или DOip? Что такого ценного в Вашей бричке? Всё ценное на все разом авто в этом разделе:

Через 5-7 проще и лучше сменить модель эксплуатации!

Да люди и их доход везде разный! Вы верно заметили.

Проще и лучше в управлении.

@Mlok-1 всё тоже самое... как и в винде. Исправляют старые ошибки и добавляют новых, а ещё душат по экологии. Дизельгейт загуглите. Не всё новое одинаково полезно! Лучшее, враг хорошего!

@Mlok-1 это отдельная тема разговора, обязательно сделаю. В основном чип тюнинг делают для увеличения мощности и динамики.

Это опция и во многих машинах есть. Запоминает настройку сиденья водителя и пассажира, как глущите мотор и окрываете дверь идёт откат назад, для свободного выхода. При посадке всё тож самое, но в обратном порядке.

@Mlok-1 у Вас УАЗ? Или Урал 375? Руки сильно устают на 157м... там нет гидроусилителя На полном приводе да ещё от AUDI кайф, а не вождение!

@Mlok-1 чтоб избежать накрутки лайков между собой, для простых пользователей. На курсах Alientech учат на калибровщика, ну или сами много читаете, разбираетесь, как работает ДВС Затем осваиваете прикладные программы и только потом приступаете к самостоятельной работе.

@Mlok-1 сколько душе угодно) При наличии знаний и оборудования. Когда настраиваешь машину и шьёш мотрник и коробку после откатки со снятием логов, бывает и до 8 раз доходит. А через некоторое время, в зависимости от времени года и настроения заказчика всё по новой.

@Mlok-1 дизельгейт И этим всё сказано, новое не всегда лучше.

@Mlok-1 как Вы понимаете экономию, когда купили машину? С приобретением самодвижущийся повозки, Вы обрекли себя на повышенные расходы! Машина, это в первую очередь в нашей стране для определённых классов роскошь и только потом средство передвижения! А тюнинг это вообще к определённо не бедным людям. Тут экономика не бьётся совсем! Это состояние души и некое самоудовлетворение. Можно сравнить с походом в ресторан, как то так) Поесть можно и дома пельмешек соевых, ну или лапшички свежезаваренной.

@Horse ушли в архив, как не несущие какой либо ценной информации.

@WxW знание сила! За всё нужно платить!

@Иванов спасибо за бдительность) Сылку на скачивние обновим.

на чёрном международном всё есть)