Alex_k

Русский вариант тоже есть. 19.04.00 19/03/2012

Цитата: Сообщение от nik221 Да два блока. Двигатель практически не реагирует на педаль газа. ШИну не проверял. Нету пока схемы (буду искать). ВАСЯ по 11 ничего не даёт (не видит блок). ---------- Saturday,02,March,2019,17:20:49:10463 ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG, операционная система Windows 10 x64 ВАСЯ Версия: 18.7.0.2 Версия 18.7.0: 20180701 DS291.0 программа для диагностики автомобилей концерна VAG, операционная система Windows 10 x64 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Адрес 01: Электроника двигателя (1H0 907 311 P) 17:20:44 Group 001: Leerlaufprьfung 900 /min Motordrehzahl (G28) 79.2°C Kьhlmittel- temperatur 0.998 Lambda Korrekturfaktor 01000010 Einstellbedingung Friday,14,June,2019,18:42:45:10463 ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG, операционная система Windows 10 x64 ВАСЯ Версия: 18.7.0.2 Версия 18.7.0: 20180701 DS291.0 программа для диагностики автомобилей концерна VAG, операционная система Windows 10 x64 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.clb Номер детали VW/Audi: 6N0 909 901 Компонент и/или версия: Gateway K<>CAN 0101 Кодировка: 0000006 Код мастерской: WSC 46981 126 16456 2 Найдены неисправности: 00470 - Общая для концерна шина Комфорт в реж. передачи по одному пров. 011 - Обрыв цепи 01207 - Блок управления дополнительного отопителя 004 - Нет сигнала/связи Это что за хрень в сообщении (1H0 907 311 P) Это блок управления двигателем ADZ, какая там*** шина?

Так прошивку на данный блок тоже не легко найти. И скорее всего ограничение в ЕЕПРОМине сидит.

Цитата: Сообщение от Anushenkov 03F906070GK Держит твой 10-й симос kess 2 master. Может стоит поискать прошивку под VAS5054a и им попытаться обновить?

Цитата: Сообщение от Anushenkov на кади стояло ограничение 220 км, хозяин поигрался васей и ограничил до 40, теперь так и ездит. надо прошивать. кто сталкивался? чем шили? У этого авто есть номер эбу?

Тогда ищи в кодировке в 09 блоке, или gateway в списке оборудования, где умудрился прописать неустановленный блок. Примерно как на картинке.

А вообще в данном авто есть этот блок? Может в кодировке его активировал при его отсутствии?

После какой адаптации? И на кой она понадобилась и на каком авто с годом выпуска.

DSG 7 адаптация J743 - Блок Mechatronik для КП с двойным сцеплением, базовая регулировка После замены блока Mechatronik нужно произвести полную базовую регулировку. Указание: I Новый блок Mechatronik поставляется с ПО, соответствующим двигателю и модели автомобиля,настроечные значения для сцеплений и сервопереключателей передач находятся в исходном состоянии(предварительно заданное значение). I С помощью функции Базовая регулировка полная и Очистка памяти неисправностей дополнительно сбрасывается информация по поводу наличия лепесткового управления на руле, блока управления ESP и электроники рулевой колонки, и настройка производится заново. Для блока Mechatronik 7-ступенчатой коробки передач 0AM с двойным сцеплением предлагаются следующие Базовые регулировки. Базовая регулировка полная через канал 60: Посредством данной базовой регулировки в первую очередь производятся измерения на сервопереключателях передач с соответствующими датчиками хода. После того как они будут успешно завершены, при работающем двигателе проводятся измерения на сцеплениях, замеры основного давления и точек синхронизации. Только если все эти измерения прошли успешно, базовые замеры считаются завершёнными успешно. Собственно адаптация происходит позднее автоматически во время движения. Базовая регулировка нейтрального положения через канал 61: Посредством данной базовой регулировки настраиваются все переключения передач, а сервопереключатели передач удерживаются в нейтральном положении. Это обеспечивает возможность движения автомобиля в случае заклинивания одного сцепления. Базовая регулировка демонтажного положения через канал 62: После включения данной базовой регулировки сервопереключатель передач пытается переместиться в нейтральное положение, , а сервоприводы сцеплений полностью выдвигаются. Это даёт возможность без усилий фиксировать рычаги включения для демонтажа блока Mechatronik.

Цитата: Сообщение от Олег_Д Ни в одном посту не сказано,что не работает датчик тормоза. Неисправность решена заменой переключателя поворотов. Выходит,что залом шлейфа Вася диагностировать не может. Одинаковая реакция Васи на нажатие кнопок круиза обоих переключателей,новый включает круиз, старый нет или включает при определенных условиях(см. 1 пост). Всем спасибо. Тогда пиши грамотно, а не так как 4 пост.

Если ошибка по датчикам тормоза, то с какой болды должен у тебя круиз работать, устраняй ошибку. Случайно стопы не горят при включенном зажигании и не нажатой педальке?

Цитата: Сообщение от diagnoser Ведомым проитись по функции кодирования и подставить значения согласно своим pr кодам И откуда там VAS? И не может там быть кодировка 00209 или 00241, ну только если там 20-й стоит. К примеру с 4 гольфа Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 1C0-907-37x-ASR.clb Part No: 1C0 907 379 D Компонент: ASR FRONT MK60 0103 Кодировка: 0021505 Мастерская #: WSC 01317 785 00200 VCID: 2B51039FF1C5

Искать надо с такого блока и с таким двигателем. это примерно выглядит так. 03604 ABS (1J0907379 D/G - MKB: AHW/AKQ/APE/AGP/AXP) 03504 ABS (1J0907379 P - MKB: AHW/AKQ/APE7AGP/AXP) 03504 ABS (MKB: AEH/AKL/APF/AGN/AGU/AQA/ARZ/APK/AQY/AGZ/ATN/AUS) 03304 ABS (MKB: AQM/AGR/ALH/AHF/ASV/AJM/ATD/AUY/ARL) 03304 ABS (MKB: Mexico ALH/AHF) 03604 ABS/EDS (1J0907379 E/H - MKB: AHW/AKQ/APE/AGP/AXP) 03504 ABS/EDS (1J0907379 Q - MKB: AHW/AKQ/APE/AGP/AXP) 13504 ABS/EDS (MKB: AEH/AKL/APF/AGN/AGU/AQA/ARZ/APK/AQY/AGZ/AQP/ATN/AUS/AUE) 03304 ABS/EDS (MKB: AQM) 13304 ABS/EDS (MKB: AGR/ALH/AHF/ASV/AJM/ATD/AUY/ARL) 13504 ABS/EDS (MKB: Mexico ALH/AHF) 13504 ABS/EDS (Haldex - 1J0907379 L/AA/AG - MKB:AGN/AGZ/AQP/AGR/AJM/ARL/AUE/ATD/AUY) 13404 ABS/EDS/ASR (1J0907379 R/J/AF -MKB:AGN/AGU/AQA/ARZ/AQP/AGR/ALH/AHF/ASV/AJM/ARL/AUE/AUY) 00214 ABS/EDS/ASR/ESP (Haldex) 00241 ABS/EDS/ASR/ESP (electrical gas manipulation/1J0907379) 00209 ABS/EDS/ASR/ESP (mechanical. Gas manipulation/1J0907379) 10753 ABS/EDS/ASR/ESP (1C0907379 - MKB: AHW/AKQ/APE/AGN/AXP) 10241 ABS/EDS/ASR/ESP (1C0907379 - MKB: AEH/AKL/APF/ATN/AUS/AWH) 18945 ABS/EDS/ASR/ESP (1C0907379 - MKB: AGU/AQA/ARZ/AQP/AGP/AQM/AGR/ALH/AHF/ASV/AJM/ARL/AUE/ATD/AUY) 18433 ABS/EDS/ASR/ESP (1C0907379 - MKB: APK/AQY/AGZ) Ну ты видел это на другом сайте. Это скорее всего код (логин) для входа в блок, который вводится при нажатии в диагностике кнопки 11(вход). Дай данные с диагностики блока, и фото этикетки блока, а не номер, что бы видно было точно какой блок, так как блок может держать кучу функций ABS/EDS/ASR, ABS/EDS/ASR/ESP FWD, ABS/EDS/ASR/ESP AWD. И ещё, у тебя гольф 1E или 1J? Это инфа в винкоде техпаспорта, должен быть 1J.

Цитата: Сообщение от starrl запускал, не проходят и все. евап систему проверил от начала до конца, клапан заменил на заведомо рабочий Зря ты на кархелп посунулся. Там "больной на голову" в кружевных Alfa, несёт всякую ересь. Я вчера об этом там написал в одной из веток и за это получил предупреждение от модера. Там похоже модера поощряют такой бред. По VCDS тест исполнителей в двигателе проходит нормально?

Цитата: Сообщение от starrl дз помыта, ДОЖ поменян, заслонку переадаптировал. только эбу не сбрасывал. есть мысль как сбросить? единственно что смущает это показания readynes. evap sys, catalyst sys и О2 sensor not ok. показания первого сенсора 0.1-0.88 а вот второго на холостых сидит на 0.85 на оборотах 0.125 Сброс эбу в диагностике по 10 кнопке "адаптация", группа все нули, прочитать и сохранить. 0,85 - это норма. Вот тебе данные к примеру для двигателя AUS.

Я тоже первый раз такое слышу. Жаль нет расшифровки по группам индикации у меня для данного двигателя. Лично бы я попробовал подкинуть другой датчик ОЖ, помыть ДЗ, сбросить эбу на заводские установки и переадаптировать заслонку. Если бы это не помогло, то тогда уже думал бы дальше, что может вызвать данную проблему.

Цитата: Сообщение от starrl ошибок нет. двигатель CGPA проблема проявлется при достижении температуры двигателя 85грС На панели или в диагностике?

А ошибки какие? И какой объём двигателя хотя бы, если кода не знаешь.

Цитата: Сообщение от Ромбик Какой дмрв можно поставить на passat b5, 2001г, AWM. Стоял оригинал bosch F00C 2G2 049, по диагнозе показывает ошибку P0102. Проблема была в питаний дмрв на 2 контакт отсутствовало 12В. Протянул новый провод, ошибка все равно осталась. Поменяли дмрв на другой оригинал bosch забыл посмотреть на изм.элемент, ошибка ушла на сутки, на след. день приехал опять, горит чек енжин, диагностирую вижу ошибку ту же самую. И по пропусками зажигания, но по пропусками это другое, там в штекере на катушку дело. Посмотрел на заведенный двигатель показания дмрв там на ХХ было 2,11 г/с, нажимаю на педаль газа в пол, значение прыгает до 34,5 г/с. Это нормально? Подскажите народ, , заранее благодарю А предохранители было слабо проверить? Обязательно тянуть отдельный провод? Бери схему ЭБУ и звони все провода от фишки датчика до разъёма эбу на не плотный контакт.

Цитата: Сообщение от Filyuhina С удовольствием! В свой кошелек загляни.У меня все хорошо. Я тоже так считаю. Сколько бы не зарабатывал, их найдётся потратить на что-нибудь другое, при том если есть желание научиться самому и руки не из опы растут и башка соображает.

Обычно Vin прописывается сам на новом блоке, а у тебя б/у, возможно править в прошивке придётся. Это тебе скажут более точно, кто конкретно с более новыми блоками работает у которых вин имеется.

Цитата: Сообщение от Filyuhina Всем здравствуйте.После замены блока abs имеется ошибка"01794 - В блок управления введен неправильный номер шасси"Помогите пожалуйста побороть ее.Авто audi a4b8,блок 8k0907379AQ,VIN WAUZZZ8K89A045828 Адрес 03: АБС Тормоза (J104) 8K0-907-379.clb Часть No SW: 8K0 907 379 AQ HW: 8K0 907 379 AQ Компонент: ESP8 front H03 0210 Кодирование: 160500 WSC 06335 000 00000 VCID: 081F2E22BB333D06D9-805C Но не знаю под какой двигатель (код двигла).

Цитата: Сообщение от diagnoser Alex_k, это он на алиекспресском языке Скорее всего набивают посты.

Цитата: Сообщение от cbagerman 12v сигнал датчика массы и сигнала ШИМ Вы о чём? 12v на подогрев понятно. А про шим что? Вот данные по второму зонду с этого двигателя. Номера выводов, это на разъёме эбу.

Цитата: Сообщение от diagnoser Alex_k, с таким успехом там может и пред на подогрев быть сгоревшим и все вот тебе и обрыв Не спорю может, так как один пред на подогрев двух зондов стоит. Так я не зря выше сказал какие провода на зондах прозвонить и посмотреть, что на них. Я думаю данному авто лет 14, учитываю даты выпуска авто с таким двигателем, а за такой срок зонды как нефик делать дуба могут врезать. ---------- Цитата: Сообщение от dosent Был, когда разьёмы дёргали, а прозвонить то забыли. Если бы разъёмы дёргали, то кроме ошибки обрыва подогрева, сидела бы ошибка об отсутствии активности зонда. ---------- Цитата: Сообщение от Igor33 Ну братья аналоги меня поняли. Ну не люблю я диагностов цифровиков))) Ну есть некоторые, которые думают, что читая только ошибки с помощью шнурка можно бабло мешками рубить.