adn1271

Цитата: Сообщение от adolf80 И что нет ни одной возможности? "Отодвинуть" время можно - топливо подача (но это от честных людей). Клиенту ставить систему срабатывающую в движение - дурь.

Цитата: Сообщение от adolf80 Добрый всем. Подскажите пожалуйста что можно грамотно заблокировать в движении? Желательно в салоне под торпедо. Двигатель Саха. Спасибо всем кто откликнется. Грамотно в движение - нет! Ошибки на "панели", безопасность, надежность!

Цитата: Сообщение от uncle_sem прогретый двигатель, стертые ошибки, базовые установки группа 001, 098 или 060. Все это чудесно для 60 адресов. Там где нет ADP. OK начинаются проблемы.

Цитата: Сообщение от VAL123 Машине ко мне приезжают в виде плат на стол. Я ремонтирую электронику и когда нужно выезжаю к машине. Машина не моя. Я больше разбираюсь в микросхемах, что за что отвечает. как проверить. Для меня сокращения и сленг «01, 98, 60» - сотрясание воздуха За качество работ я радею. Мне нужен профи, я для него все настрою , адаптер закажу и пусть через удаленный доступ настроит Вопрос сколько? Машина как бы дрова, но это на мой взгляд. А для владельца она ласточка и кормилиц, но без Холостого хода. Каждый "пингвин" должен таскать свои яйца. 01-98 - мотор? Нюансов много!

Цитата: Сообщение от VAL123 Skod много , профессианалу должно быть всеровно Заслонка с тросиком Да, может я не четко выразился, не бесплатно У меня работы выше крыше, нет время VAGi изучать Ищите профессионалов! 01, 98, 60. С первыми двумя даже у них возникают проблемы.

Цитата: Сообщение от VAL123 Суть проблемы такова. Я занимаюсь ремонтом автоэлетроники. Приехала мне машина Skoda Octavia 1.6 с битым драйвером мотора дросселя и мотором в дросселе. Поставили дубликат дросселя. Блок я отремонтировал, а адаптацию сделать не могу. Кто дистанционно поможет. (viber для связи 89045714545) VAGi не наш регион! Могу купить VAS5404a V2.2.3 http://ru.//////////.com/item/vas505...317596945.html Проблема в том что Skoda Octavia 1.6 очень много - AEE, AKL, BFQ и тд.

Цитата: Сообщение от loshkomoi я прозванивал провод между диагностическим разъёмом и ЭБУ показывает провод целый и цветом одинаковый.питание есть на 4,5 и 16. Т16 OBD: 1 +15 4,5 -31 16 +30 7 говорил выше, что должно присутствовать

Ссылка на проверку датчика давления кондиционера и схема: https://cloud.mail.ru/public/4diq/spswdpu7a

Цитата: Сообщение от A-P-C Добрый День имеется Vw polo седан 2012 гв 1.6 MPI CFNA климат с ручным управлением-крутилки, на авто не работает кондиционер,система заправлена,утечек нет, преды проверены проводка визуально тоже,при включении кнопок индикация загорается,на компрессор приходит 7.5в. подскажите методику проверки датчика давления фреона, также ищется эл.схема управления системой кондиционирования Вы определитесь для начала, что ВЫ ремонтируете, прежде чем ставить лайки (кондиционер и климат несколько отличаются)! ELSA у Вас есть (ВИН)?

Цитата: Сообщение от mrcold наскоко помню если компресор хочет активацыю то индикацыя АС не загорится. слишком мало даных чтоб понять что там делается или не делается История повторяется.

Цитата: Сообщение от mrcold а че, по ЛИну прикольно легче диагностировать Да и здесь не составляет труда перевести мс в бар !

Цитата: Сообщение от mrcold да да три контакта и Побразники на сцылоскопе четко рисуются То что такие датчики "цифровые", это понятно (кстати этот же способ передачи информации на ДМРВ, ДАД и тд, на более современных датчиках LIN, SENT). С мутил BFQ.

Цитата: Сообщение от adn1271 Про ШИМ сигнал на датчике давления заинтриговали ( G65 - передача информации), на BFQ электромагнитная муфта и манометрические датчики. Грешен !

Про ШИМ сигнал на датчике давления заинтриговали ( G65 - передача информации), на BFQ электромагнитная муфта и манометрические датчики.

Цитата: Сообщение от просто шеф спс.как вариант я тоже это предпологал.смущает одно висит ошибка обрыв на форсах , возможно сигналка глючит. в свое время мосве было модно блокировать форсы сигналкой в случае угона. если не секрет по поводу стока ты почему пришол к такому выводу. Нет ни какого смысла в ремонте всего остального, если блок управления "кастрированный". Система впрыска ДВС, буквенное обозначение?

Цитата: Сообщение от просто шеф может кто сталкивался с такой проблемой. а 4 2.0 литра бензин турбо 2007 г. в. половина датчиков программно заглушена. попала к нам на ремонт .поменяли турбину и 1 форсу. завелась и нормально поехала . обкатали, погрели проверили сканом ошибок не было. отдали клиенту. через день машина начала троить .не постоянно ,а когда ей хотелось. перестала заводится. скан вывалил ошибки по дпкв и обрыв цепи питания по форсам. датчик поменяли ошибка ушла . но машина не заводится. хватает периодически при заводке и тут же глохнет. давление топлива в норме , компрессия в норме ровная. форсы с проводкой в норме . но она не желает заводится Дело за малым, вернуть сток на место! После этого диагностика и ремонт.

Обычно такие программы оставляют копию исходного файла в одной из папок. Дилер автоматом в онлайн все закодирует согласно комплектации (думаю минимальные затраты). Сайты - позволяющие подобрать кодировку по каталожному номеру детали, данных автомобиля (вероятность ошибки). Ведомые функции ODIS - надо уметь пользоваться.

Цитата: Сообщение от McDimaD опта Предлагаю сделать ограничение сообщений для таких пользователей не более пяти в день!

Цитата: Сообщение от psionic Блин, рука дрогнула с телефона. действительно должно быть XW8AB43T19K300227 Ссылки я к сожалению не вижу пока еще ОК! SKODA SuperB; 2009 (3T),CDAB. Комплектация во оживлении, для автора скинул ссылку в личку (полезно по кодировке по PR кодам). Исправлять сделанное будете сами (самый простой и быстрый способ -дилер онлайн)? Чем "лазили" в автомобиль (может быть сохранена исходная кодировка) или чем планируете перекодировать?

XW8AB43T19K300228 Источник: Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru Последнею цифру поправьте! Помощь нужна Вам , а не мне или другим пользователям.

---------- [/COLOR] Вин тоже нужен?? ну ок - X-W-8AB43T19K3002двасемь Superb2 2009 1.8TSI 152 силы. Я вроде скинул из логи с диагностики, думал там номера прошивок и номера блоков все расскажут. Каюсь шо не полностью. Какая еще инфа нужна?[/QUOTE] Давайте определимся сразу, не надо делать здесь ни кому одолжений. Если хотите получить помощь или консультацию, то создавать тему и подавать полную информацию необходимо в удобной форме для всех пользователей. Программа ETKA позволяет определить блок, автомобиль по каталожному номеру. Вопрос удобна ли такая подача информации для рядового пользователя? VIN номер позволяет с помощью той же программы со 100% точностью определить все данные автомобиля, включая комплектацию. Как вы думаете, удобно вводить вводить VIN номер в таком виде, в каком Вы его предоставили? Блок 19 "отвечает" за комплектацию автомобиля. Закодировали блок который не может быть установлен на этом автомобиле. По второй ошибке информация будет когда дадите VIN номер в нормальном виде (17 знаков, без пробелов, англ раскладка).

Цитата: Сообщение от psionic Горюшко только в том что у меня мало сообщений чтобы увидеть ссыль ---------- Может ключевые слова для поиска и чья тема? Я бы ручками сам пошерстил? Спасибо! Для начала наверное надо создавать тему с точным указанием данных автомобиля, VIN номера.

Идея заключалась в следующем : При подачи питания на клапан она ругается на короткое замыкание и при этом работает ровно и терпимо . Хотел удалить вихревые заслонки , удалить ЕГР и затереть эти ошибки , но не тут то было , блок не могу слить с него дамп . Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk[/QUOTE] С таким подходом лучше держаться от ремонта автомобилей подальше. Но дело Ваше.

Цитата: Сообщение от limard Нормальный ? Это какой? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Тот в котором есть нормально работающий "Ведомый поиск неисправности"!

Нормальный диагностический прибор и электро схемы из ELSA помогут!