Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    melkon

    Новичок
    • Публикаций

      742
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя melkon

    1. Цитата: Сообщение от GDigger VVDI2 читает РС, и вроде может менять. Слышал от одного умельца, что он так тигуаны старые делает Не путай божий дар и яичницу . Не только VVDI2 но и оригинал Abrites не могут делать с блоками simos-continental почти ничего .
    2. Цитата: Сообщение от Crash-100 Если сделать unlock, то можно записать назад оригинал. При активном иммо ?
    3. Цитата: Сообщение от Lixodey У меня сейчас в роботе симос8.3 куда залили файл с другим повер классом. Активно иммо. И он больше не шьётся !!! Ни вцп ни одис. Единственное решение это New Trasdata которая может в буте флеш перелить. Маг про x17 тоже может делать симосы такие . Только даже подключится там к плате не простое дело . И даже если вычитаешь его то кто и как найдет там PC большой вопрос ибо никакие абритусы это делать не умеют на сколько мне известно . По этому смешат подобные деятели .
    4. Цитата: Сообщение от Zaebasto Сименсы позволяют себя шить при активном иммо, в отличии от боша. Это 100% уверенность ? Просто сименсы мягко говоря не то с чем просто экспериментировать т.к. инструментов по работе с ними в разу меньше чем для Бош . ---------- Цитата: Сообщение от electron1719 Товарищ, вы что, по своему примеру судите, когда блок кладете или просто завидуете, что в случае неудачного эксперимента я могу без проблем купить новый блок не трогая волосы в разных местах? Если нечего по теме написать - проходите мимо или к душевным онанистам себя причисляете? ? http://www.audi-club.ru/styles/smiles/facepalm2.gifhttp://www.audi-club.ru/styles/smiles/facepalm2.gifhttp://www.audi-club.ru/styles/smiles/facepalm2.gif
    5. Цитата: Сообщение от вуглускр В CDAB разве не MED17.x? Причем ту*** CDAB ... Ты посмотри с чем он упражнялся (8R0907551 залил 8R0907551C) Ему очень крупно повезло что блок в обратку отдуплился (что очень странно). Иначе скакал бы как горный козел рвя волосы на жопе Ну или так и есть уже .
    6. Цитата: Сообщение от вуглускр Сделать иммо офф... его все равно делать придется, видимо, чтобы обратно родную прошивку залить. проще было купить тюн на свой родной софт. привязка иммо не поможет. он у тебя и так привязан. различается только Power Class. Для начала ищи чем вычитать еепром эбу двигателя. потом будем думать как решить проблему) Просто надо все что ты написал спроецировать на блок siemens 8.5
    7. Цитата: Сообщение от Slepakin Мотор CAYC. Проявляет себя при утреннем заводе в течении минут 3. После этого в течении дня никаких проблем - двигатель работает ровно. Свечи накала при какой температуре начинают работать? Свечи в зависимости от того что в прошивке написано . Обычно от +15\+25 гр темп ож .
    8. Цитата: Сообщение от Николай 1 Добрый день, есть у кого актуальные прошивки для данного блока, Ауди а 6 с 5 2000 год двигатель 1.8 ARH Актуальные !!!??? Актуальные были двадцать лет назад
    9. Цитата: Сообщение от вуглускр Отлично, то что надо! Спасибо! Мозги ручника J540, если мне не изменяет память, в заднем правом крыле стоят? вот еще бы его распиновку мне. Ну или номер пина к которому сигнал от g476 идет. Вот тут на 25 пин идет провод .
    10. Цитата: Сообщение от вуглускр Итак, железо все перекинули. Все блоки (шлюз, мотор, абс, приборку, замок) перекодировал, перешивать ничего не пришлось. Остались две проблемы - подключение датчиков сцепления (как я понял двухконтактный f194 идет на мозги, многоконтактный g476 на мозги и блок управления ручника). Буду очень благодарен если кто-нибудь поделиться электросхемой из эльзы (2007 год, мотор 2.0 tfsi, bpj). Вторая проблема - замок не отдает ключ. Но тут я так понял надо замок менять или колхозить, на мкпп и акпп они разные, как отмечено выше. Да легко схему .
    11. В санкционировании и доступе есть вариант кодировки МКПП вот так и надо пробовать . Моторный блок имхо надо пробовать просто перекодировать а если не получится только тогда прошивать .
    12. Цитата: Сообщение от profesorr У меня 3.0.3 работает без хотфикса. ручник регулироет без проблем А у меня была как то раз эпопея... Только вот я не совсем в курсе как выглядит реальный баг...
    13. Через год ?! http://bmwpost.ru/forum/images/smilies/eek.gif
    14. Цитата: Сообщение от stimorolboy Замену ОДИСОМ сделать можно? В личку постучись если нужно решение
    15. Цитата: Сообщение от SaabFreak может у кого есть старые флеши 2006-2008 г. ? Такого файла нет в свободном доступе .
    16. Цитата: Сообщение от Александр12345678 Вложение 46726 этот заменить этимВложение 46727 Если актуально обращайтесь .
    17. Цитата: Сообщение от Serge_x это я и сам понимаю. нужно править прошивку. у меня есть Kess v2. Могу прошивку считать, где и как (чем) поправить прошивку не понимаю. или может залить готовую прошивку, только ее нет. Обращайтесь если есть необходимость .
    18. Цитата: Сообщение от smix Odis после проверки рекомендует заменить приборку, но я не больно хочу Так она что не работает ? Или просто ошибки висят не стираемые ?
    19. Цитата: Сообщение от smix Я тоже так думаю, что скрутили пробег. Я уже обновил блок прошивкой 8P0920931T__0870, не помогло Сорри не внимательно прочитал ... Значит наверно вопрос не решаем простыми.
    20. Цитата: Сообщение от smix Не могу решить проблему, может кто сталкивался. Авто audi a3 8p (2009г) Висят две ошибки, не удаляются. Сигнализации нет. Иммобилайзер работает. Прошил комби до 0870- не помогло. Address 17: Instruments Labels: 8P0-920-xxx-17-MY8.clb Part No SW: 8P0 920 931 T HW: 8P0 920 931 T Component: KOMBIINSTR. VDO H19 0860 Revision: D0H19007 Serial number: 2241I007039679 Coding: 0000128 Shop #: WSC 53083 001 1048576 VCID: 4487AA9B076E043EF0B-8011 3 Faults Found: 00003 - Control Module 014 - Defective Freeze Frame: Fault Status: 01101110 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 125040 km Time Indication: 0 Date: 2016.01.05 Time: 14:19:15 Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.clb Part No SW: 8P0 920 931 T HW: 8P0 920 931 T Component: KOMBIINSTR. VDO H19 0860 Revision: D0H19007 Serial number: AUX7Z0I1FNH01V Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 4487AA9B076E043EF0B-8011 1 Fault Found: 16346 - Control Module - ROM Error 014 - Defective Крутили пробег ... Попробовать перепрошить приборку с помощью 8P0920931T__0870 SGO
    21. Цитата: Сообщение от Igor33 Да ничего не перегнул и не пытался. Сколько кто-либо видел TPI для Audi конкретно по P0420? И чтобы вопрос решался только обновлением ПО. Голоса по поводу одинаковсти бренда Audi и VW звучат предположительно от людей не часто работающих именно с Ауди. Игорь ,тот кто тебе ответил выше по поводу эффективности ката (veloseeped) на 200% знает о чем пишет
    22. Цитата: Сообщение от Темыч Нужда прошивка 4F910156D 0020 ,либо выше. Номер софта проверь . Одну цифру после 4F не написал .
    ×
    ×
    • Создать...