melkon

Цитата: Сообщение от BDW Спасибо за ответ. Но, честно говоря, я ничего не понял. Прошу, можно по подробнее - что и где я должен включить? WTT - Webasto Thermo Test

Цитата: Сообщение от tkalex80 добрый день! чтобы не плодить новые темы спрошу здесь. есть 2009 AUDI A6 3.0T USA. моторник continental 5WP46328 4F1910551D CCAA. нужно вычитать прошивку. чем можно? пробывал читать K-TAG, там нет такого моторника, зато есть SIMENS для мотора 3.0 или 3.2, по фотографии платы сименса которая в кейтаге мой на 99% такой же (отличие в парочке транзисторов, расположение микросхем и основных элементов совпадает на 100%). короче подпояся к плате и подключил как описано для сименса - не читает. может кто знает ка читать такой блок. Там стоит блок simos 8.30... Можно ли его прочитать в буте вопрос . Нормальные флешеры читают его виртуально и пишут по OBD . В MagPro x17 есть процедура подключения, но она только для разлочивания вроде (не в курсе т.к. не делал такое ) . Если что можешь стукнуться в личку с почтой, пришлю схему подключения .

Когда его уже китаезы хакнут и пустят в массы ? Хотя вспоминая свои "прогулки" за уехавшим в разъеме ОБД VAS даже и не знаю надо ли оно мне .

Цитата: Сообщение от Александр Ма Согласен, разные, Яне спорю. Но авто с мехатроником от ку 5 ездит без ошибок на неправильные версии по и тд, вопрос к ты был в том, что если авто ездит норм, то почему нельзя оставить А ты сам этого тянитолкая собирал или кто помогал ? А то может отсутствие ошибок не есть истина ,а только плод деятельности специалиста по правке маски моторной ?

А контроль версии отключен ? И может быть попробовать прошить чем то вроде VCP...

8R2927156C по этому вину идет . Только не факт что получится это запихать в блок 0B5927156J ибо он идет на другие моторы .

Цитата: Сообщение от megabyteauto Прорыв газов в охлаждающую систему через трещину в ГБЦ или через прокладку. И это наиболее вероятная причина скорее всего на моторах с трехконтурной системой циркуляции ОЖ. Если клапан переключающий конечно нормально работает и сливные клапаны с блока тоже . ---------- Цитата: Сообщение от baller907482445 да помпы там 2 одну уже поменяли та что климатом управляется, вебастовскую не меняли Прежде чем по кругу все менять надо понимать принцип работы системы охлаждения этой . В данных можно достаточно точно отследить то где сидит проблема .

Цитата: Сообщение от cardim В версии vas pc 19.01.01никак ельза не подвязывается, а вот из етки как-то один раз получилось перескочить. В одисе сижу разбираюсь про привязку к эльзе, пока не получается А где в ODIS есть такие настройки ?

0B5927156K это 0В5 второго поколения . Любой блок на замену не подойдет точно .

Цитата: Сообщение от Andy71 Доброго времени коллеги,приехал тут Туарег 2008 года,4,2 л.,BAR,ошибки по датчику детонации,катушке,расходомеры,по датчикам кислорода-нет,заводится с детонацией,выхлоп аж глаза режет,а по текущим данным в ОДИСе 3.0.3расшифровок нет,только номера групп,сунулся в Эльзу,там по текучке вообще никакого упоминания.Вот где посмотреть расшифровку текущих параметров на такое авто? Смотри что хотел :

См почту

------------------------------

Цитата: Сообщение от leonchikv У меня после замены блока комфорта на Q7 не загорелись фонари в крышке багажника и дает ошибку защиты компонентов, подскажите как решить эти вопросы без online Q7 то какая модель/год ?

Цитата: Сообщение от vlasoff а где я писал что адаптер не нужен? Вопрос - проблемы с СР на всех блоках решаемы по удаленке только с помощью VAS5054 ? И на чистых и на засвеченных без ограничений по компонентам ? Можно в личку ответ . Интерес не праздный

Цитата: Сообщение от SedoySZR Оригинал точно, там что то с блоком питания они накосячили, просадка по напряжению была говорят при подключении до 9 вольт. Такое впечатление что там кто то практику проходит от ПТУ на этой машине . Перед тем как лезть в блок через обд что не хватило ума фулл вычитать из него ?

Цитата: Сообщение от спиноза не буду переубеждать. заводская прошивка заказывается в айлинтеч. только при наличии оригинального мастер-кесс. изучите мат.часть и всё встанет на свои места. Для примера, кесс не может вычитать содержимое, но читает иденту. Вы хотите сделать чип-тюниг, без вскрытия блока. Вы отправляете иденту в айлинтеч, они вам отправляют файл который Вам нужен, Вы его редактируете, и заливаете. Грубо скажем- исходник Вам дала компания, а чипанули его Вы. Но это при условии, что кесс поддерживает запись, без возмозножти считывания. Я сейчас смотрю, и вижу, что CDNC возможно сделать так называемой "виртульной" прошивкой. По трикору протокол226, по ОВД протокол 203. Это означает, что имея оригинальный Кесс, Вы можете чипануть авто не вскрывая блока. Повторюсь- учите мат.часть Спасибо за ликбез ,я то и не знал такого ...http://bmwpost.ru/forum/images/smilies/eek.gif Это конечно шутка ... А правда в том что если все случится по вашему сценарию то пытаться лить что через обд когда даже прочитать приблудой не получилось (ТР на пропустил ) может только глубоко легкомысленный "специалист". Не важно где и как получен исходник в таком раскладе ... Ну и применительно к здешнему сценарию все это вообще не в тему еще раз повторю .

Цитата: Сообщение от спиноза обыкновенным. оригинальный кесс даёт возможность запросить по иденте заводскую прошивку. эту прошивку в расшифрованномм виде вы отправляете на калибровку. калиброванная прошивка отправляется на шифрование и потом, если Эбу поддерживает запись по ОБД-заливается.... Такая технология существует для блоков без возможности чтения типа Сименс 18 через разъем . А тут MED17.1 который читается чем не попадя . Ну а по остальному выше все верно написано .

Цитата: Сообщение от спиноза согласен. но только в случае, если ПО ЭБУ адекватное. клонировать надо было перед экспериментом. А уж потом эксперементировать. Ну так тож надо блок на стол вытащить ... А ту все подавай через ОБД да по быстрому .

Цитата: Сообщение от S Service Так у же не первое сообщение говорю что нужен абрик . спиноза По поводу куда подевалась флешь Да не только абритус работает с иммо MEDC17 ... Есть другие варианты и клонировать и иммо вкл/вык на таких блока . Не дешевые но есть . А тема огонь конечно ,особенно касаемо дилеров широко распиаренной конторы

Цитата: Сообщение от sergikov Magpro Не нада ля ля ... МАГПРО читает только калибровки из ZF-фов

Цитата: Сообщение от Maso РС что такое? Поясни Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Power Class Почту смотри

Цитата: Сообщение от Maso Скину что было и что сейчас Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Куда скинешь то ? Почту в личку .

Есть то что было до заливания донорского софта ? Флеш и еепром ? Ну и то что на данный момент .

Вопрос - а нахрена было еепром переливать донорский ? Прежде чем лить хрен знает что в блок то что осталось после удачного обновления ума не хватило вычитать К-тагом ?

Цитата: Сообщение от GDigger на тигуанах Бош мотроник 17.5 Я в курсе . А в теме о чем речь смотрел ?