melkon

Цитата: Сообщение от igo Всем доброго дня.Может у кого есть оригенальная прощивка 8E0 910 401 E если есть возможность поделитесь В обновлениях есть 8E0910401E__0020 sgo 8E0910401E__0030 sgo В чем проблема ? Если нужен файл под какой нибудь MPPS никто не мешает расконвертировать его в бинарник .

Цитата: Сообщение от megabyteauto ... Так мы и не про "мертвого" сейчас разговариваем , а про клиента с кашлем и отдышкой! Я конечно дико извиняюсь но тут тебе лучше почитать ... Поверь это полезно . Лог смотрел хоть ?

Цитата: Сообщение от megabyteauto Если мне попадается подобная "сыктым-арба" я обычно начинаю с общей промывки системы Винсом ... что-бы не "любиться" отдельно с каждой сеточкой и каждой дырочкой! Это мертвому горчичник . Цитата: Сообщение от Streettormozzz Очкую я что то...) И правильно ... Советую обратить внимание на клапан подпора обратки очень внимательно по вашим симптомам . Если есть возможность подменить на заведомо исправный попробуйте .

Оно хоть с какими блоками работает ?

В чем выражается эффект при езде ? Как ведет себя мотор и в каком режиме ошибка ? Это педаль в пол и не отпускается или педаль отпущена в конце в момент расхождений по давлению ?

Цитата: Сообщение от azazero На моторе AZD ставились Bosch ME7.X Хотя прошивка от блока Марелли. Но в любом случае делается. На моторах 1.6 с MPI с 2000г у ВАГ либо Simos либо ММ обычно. Про Bosch ME7.X чет не припоминаю где на таких моторах эти блоки . Вот что конкретно тут : Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!! Номер блока управления: 036 906 034 CN Компонент и/или версия: MARELLI 4MV 5164 Кодировка: 00031 "Но в любом случае делается" звучит обнадеживающе ...А конкретнее можно в ЛС ?

Цитата: Сообщение от azazero Машина, мотор, год? VW Golf4 1.6 AZD 2002 м.г. выпуск 10.12.2001 .

Смысл в названии .

Цитата: Сообщение от Dron11975 [IMG][/IMG] [IMG][/IMG] Не понял а что не так с катами на картинках ? Ошибки по снижению эффективности присутствуют ? Притиводавление на входе при резком повышении оборотов какое ?

Цитата: Сообщение от Dron11975 А есть на примете нормальный? Тебе самый нормальный из всех нормальных тут уже полдня советы дает ... Обратись к Алексею (veloseeped, ) он многим "профессионалам" тут мог бы курсы преподавать повышения квалификации ЗЫ. Про ввертыши вместо ЛЗ забудь как про страшный сон. Ибо это есть мудовое рыдание не решающее вопрос с ошибками по конвертации катов никак . Мало того используя которое можно горести проблем со свистопляской смеси бедно/богато рандомно с соответствующими ошибками.

Цитата: Сообщение от AWAS Адаптации надо тоже перенести с оригинала в новый блок. В ведомом сделать замену блока по всем правилам ... вот и весь сказ .

Цитата: Сообщение от aleksacha поменяли вариатор на вариатор т.к. стараый просто сгорел теперь надо прогу чтобы эбу двс с эбу CVT увидели друг друга Ну тогда давай номер вариатора подменного и все данные .

Цитата: Сообщение от aleksacha НОМЕР ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ 03L 906 022 JS Дык поменяли вариатор на МКПП или что ?

Цитата: Сообщение от aleksacha НОМЕР ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ 03L 906 022 JS -----------------------------------------------------------------------

А номер блока моторного какой стоит ?

Цитата: Сообщение от Dron11975 И по буквам FL в качестве ликбеза Если не трудно Эти буквы во внимание не принимать . И я бы прежде чем обновлять глянул нет ли там в селекторе набора параметров . А то беда случится .

Цитата: Сообщение от Dron11975 т.Е. просто поднять версию? ---------- имеется в виду что 158М все равно перешивается дальше в 158 СР? Да и да .

По селектору там

Так а номер и версия ПО селектора на данный момент какая ?

Только потом селектор надо обновлять

Цитата: Сообщение от Dron11975 Собственно все в заголовке Поделитесь кому не жалко 0005 или выше (если есть такие в природе) Там в другие буквы перешивается :

О каких панелях разговор ... Надо конкретизировать для того чтобы представлять о каком оборудовании разговор .

Цитата: Сообщение от СержиК556 Всем привет. Нужна помощь, у товарища Multivan, 2014 года, 2.0TDI (CAAC), DSG7. Три дня назад не могли его запустить, была ошибка: 4114 - Датчик положения распредвала(G40 P3007 00 [109] - )нет сигнала Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 2 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 68727 km Дата: 2019.04.01 Время: 00:11:08 Его заменили, но ситуация не изменилась. Пошли по проводке и дошли до эбу и увидели шокирующую картину. Три пина от гнили, а по центру блока дыра от сверла на 6мм и три провода. Собственно и вопрос, неужели на эбу (03L 906 019 JM) нет трех свободных пинов? Завтра постараюсь прикрепить фото этого чуда А не проще блок поменять ?

Цитата: Сообщение от diagnoser Igor33, 1.пассат б5 2.8 ,оторвали проводку и соединили наоборот Только месяц или два назад на АК то же самое встречал ))) Ошибка правда там P0336 ... https://www.audi-club.ru/threads/pom.../#post-7877911

Может быть болванку другую засунуть попробовать ....