Цитата:
Сообщение от absurdyx
Я думаю если фул...то пойдёт.
Немного попутал с номерами. Есть фулл от 4F1910401B_0030. Это такой же блок как и ваш (6-7год, мотор BPP, трансмиссия МТ/AT, DPF), но предыдущей версии.
Можно залить ее, а потом одисом проапдейтить до 4F5910401B.
Цитата:
Сообщение от starrl
Обрыв сигнального провода датчика температуры масла где-то под торпедой.
Уверены?
Датчик в поддоне картера и скорее там будет проблема с проводкой.
Или сам комбинированый датчик температуры/уровня "наелся" - не редкий дефект.
Есть такой сток, но не полный дамп, а только калибровки.
----------
Цитата:
Сообщение от melkon
Блок наверное все же 038906016AH ?
Есть калибровки MPPS 038906016AH 9712
И в принципе есть кипа SGOшников на него ... Чего желаете ?
Ему зачем-то хочется экзотической версии 038906016AH 9875, но это заводской файл.
Цитата:
Сообщение от melkon
Я все равно понять не могу как так ...
Прошивка 8R0927156C +\- 1.4Мб а 4G1927156D 700кб
А все просто. Первая положена в FRF в не зажатом виде, а вторая - "зазипованна".
[QUOTE=electron1719;651126]Короче, плюнул на все эти разные поколения и поставил нужную прошивку. Прошивка встала и все заработало. /[QUOTE]
А они одного поколения. Поэтому и получилось.
Проверить к какому поколению относятся можно развернув файлы обновлений в .odx-формат и посмотреть, что там написано в ECU_IDENTS
В данном случае аппаратная версия 0B5927256B у обоих механотроников.
Цитата:
Сообщение от batja958
Привет кто нибудь прошивал её? Если да то чем ... есть КТАГ и КЕСС клоны но в них нету её. 165 ЛС 2012 Года
У Опеля "зоопарк" блоков на A20DTH используется.
Какой конкретно тип EDC17C?? на твоей машине?
19? 47? 59?
Как правило делаются только на столе в BSL режиме. Китайский КТАГ не возьмет.
Смотреть в сторону СMD/Byteshoter или спецзаточенных под Опель ништяков типа IPF от EDS-Motorsport.
Через разъем имхо только Инсигнии с таким мотором заявлены у CMD.
Цитата:
Сообщение от Особых примет не имел
Сравни номера железа по БОШу , если совпадают(в чем очень сильно сомневаюсь ) , то шансы есть.
Даже близко эти номера не лежали. Да просто форсуночных ключей под 8-цилиндров на плате от 6-ти цилиндрового нет в принципе.
Не прокатит этот фокус.
Поди очередной случай "подарков" от конструкторов Q7 - забитый дренаж и ЭБУ решил с горя утопиться.
Цитата:
Сообщение от Особых примет не имел
Это все пробовалось .
Все, да не все.
Поглядел дампы флеша и еепрома.
Давай вот так пробуй - 44071
На всяк случай вот тебе еще сервис (12321) и мастер (18789) логины.
Судя по некоторым внешним признакам весьма вероятно, что этот процессор заказной вариант семейства M32R.
Если я прав, то врядли найдется какой-то инструмент, который сможет его прочесть/записать. Во всяком случае пиасини точно не сможет.
Цитата:
Сообщение от crx86
интересно бы послушать другие варианты,если это не сверхсекретно
Похоже, что самый сверхсекретчик это ты сам и есть.
Понятно же, что мозг не самый распространенный, раз быстро однозначного ответа никто не дает, а лишь предположения.
На каком процессоре сделан мозг? Если сам не можешь этого понять, то
давно бы сделал фотку платы в хорошем разрешении и выложил бы тут.
Глядишь бы и ответы были бы конкретные.
Цитата:
Сообщение от Особых примет не имел
Логины что у меня были моторный не принимает. Ранее с такой шляпой на 7 симосе не сталкивался.
Логины для Симос 7.х вычисляются на раз-два из дампа прошивки или файла апдейта.
Какой номер у твоего блока?
----------
Цитата:
Сообщение от Igor33
10 лет работаю с Ауди, а это тысячи автомобилей, ни разу ещё не было такого, чтобы кодировка моторного "слетела".
Очень даже слетает. Особенно в машинах в момент после аварии или брошенных надолго без движения с не отключенным АКБ, разрядившимся в ноль при попытке завести.
Цитата:
Сообщение от crx86
может вы мне не тот фаил скинули а то я перелистал все страници там их болше 200 но не нашол распиновку
Простите, Вам надо на блюдечке с голубой каемочкой, разжевать и в рот положить?
Все там есть, только не одной картинкой, а разбросано в разных местах и надо самому сложить мозаику.
Другой документации в свободном доступе вы в интернете гарантирую не найдете.
Можете правда купить бумажный вариант мануала на премаси. Но не факт, что там найдется схема на версию с дизельным мотором типа RF-T
Цитата:
Сообщение от crx86
да с 3-мя разъемами, скинте может подоидет я посмотрю
http://www.mazdabg.com/ftp-uploads/M...bo-HiPower.rar
По способу подсчета PIN из еепрома не смогу подсказать. Это 100% возможно, но я не в курсе вопроса.
На форуме ДК поинтересуйся.
Цитата:
Сообщение от crx86
где бы наити распиновку этого блока ??
Блок с 3-мя разъемами?
От такого же мотора с 626-й пойдет?
Правда не очень понятно, что тебе это даст при твоей задаче с иммо.
Цитата:
Сообщение от crx86
на этом блоке возможно иммо офф?
Имхо, нельзя.
Вернее, думаю мало кто знает, как это можно сделать.
Чтоб оживить машину нужен новый 8С транспондер, вычитать еепром из моторного, по дампу еепрома вычислить PIN код и привязать руками (приборы тут не нужны) транспондер к иммобоксу.
Инструкция на английском в аттаче.
Цитата:
Сообщение от Cadet
DENSO flasher его не возьмет, т.к. работае с процами SH70XX
ТС, скажи что за автомобиль, год и двигатель
Судя по номеру блока это Mazda Premacy 2.0 дизель до 2005-го.
Цитата:
Сообщение от crx86
чем его прочитать? хочу иммо офф сделат если получится
Паяльником читается...
Для этой задачи тебе не нужно читать блок - достаточно прочитать еепром.
Нужен дамп или солидная часть дампа в открытом бинарном виде.
От любого блока с номерами xxx910155x.
Ясно что это экзотика, но вдруг есть у кого такая...
Не путать с SGO/SGM файлами - этого навалом в архивах.
Цитата:
Сообщение от Gilgamesh
В сборке 800гб дамосов искал?
Там не будет этого. Архив кончается разработками примерно 08-09 годов.
Тогда еще не было 26-х блоков.