Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    veloseeped

    Новичок
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      706

    • Зарегистрирован

    • Посещение

    • Дней в лидерах

      1

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя veloseeped

    1. veloseeped
      Цитата: Сообщение от Live's_Good 0AW910255A, на машине пишет HW: 0AW 927 156 H с соответствующим clb файлом. Или на это не смотреть, не влияет ? Вы сравниваете мягкое с теплым. В идентах софтверные номера, а не номера хардвера.
    2. veloseeped
      Цитата: Сообщение от Live's_Good Подскажите, чем этот .sox одолеть ? Да вообще не вопрос - не нужны эти диски. Переконвертировал файлы из .sox в .frf и .odx Не сообразил. Надо было сразу это сделать. Оба последних формата ODIS понимает. Кстати 0008-я подходит для апдейта любой из предыдущих версий. Вот текст IDENTS из ее .odx файла Parts number: 8K0927155AA 0AW910255A -------------------- Software version: 0001 0002 0003 0004 0005 0006 0007 0008 P001 --------------------
    3. veloseeped
      Цитата: Сообщение от Live's_Good нужна прошивка 005 для блока управления вариатором 0AW № 8K0 927 155 AA В архиве версии 0005, 0006 и 0008 Но старые версии были в формате .sox, только последняя 0008 в .frf
    4. veloseeped
      Цитата: Сообщение от СержиК556 Собственно и вопрос, неужели на эбу (03L 906 019 JM) нет трех свободных пинов? Этот блок хардверной версии EDC17CP20-2.7 Для версии 2.6 список неспользуемых пинов на картинке. К тому же это список ног с которыми не нужно соединять проводку в машине. Но у ножки может быть скрытое назначение для служебных нужд и она может контачить с какой-то точкой в схеме блока. Так что нужно смотреть конкретно, что там осталось еще реально свободным и висящем в воздухе из списка на версии 2.7 Количество незадействованых пинов имело тенденцию к уменьшению с ростом номера версии.
    5. veloseeped
      Цитата: Сообщение от 052 а что там за блок? Если мед17 с гпт, разве не поддаётся ? Нет, там блок MG1_CS001. Это новое поколение блоков от Боша с продвинутой аппаратной защитой от вмешательства в ПО. Сделан на базе процессора, внутрь которого синтегрирован модуль HSM (Hardware Security Module). С общими принципами работы подобного решения можно ознакомиться в прикрепленном документе.
    6. veloseeped
      Цитата: Сообщение от Igor33 Может некорректно подключена доп. сигнализация? Кстати, да, если таковая имеется, она может вмешиваться в процесс "засыпания" блока и он не до конца отрабатывает задачу. К тому же данный перевод ошибки не совсем корректный и может отправить не в ту сторону. Правильнее будет звучать не "после отключения", а скорее "при завершении работы", то есть как раз во время "засыпания" блока.
    7. veloseeped
      Цитата: Сообщение от Fugeil И если в прошивке то чем лучше ее слить? Забудьте пока про "слить-записать свое". И думается это надолго. Блок не по-детски защищен на новых принципах от вмешательства в ПО.
    8. veloseeped
      Цитата: Сообщение от AWAS 1. Спорадические единичные пропуски зажигания по всем горшкам, особенно после снятия нагрузки с двигателя. Без чека и ошибок, но чувствуются потряхивания и до 2-3 пропусков на 1000 оборотов коленвала. В блоках MED17.5 есть прямая связь между утечками воздуха из впускного коллектора до/после дросселя и отключением цилиндров. Если оценка утечек превышает некие пороговые значения установленные в калибровках, то может последовать принудительное отключение. Только не спрашивай, как оно определяет наличие утечек - алгоритм кошмарно замороченный, на пальцах объяснить не смогу ;-)
    9. veloseeped
      Цитата: Сообщение от Incognito Я именно в этом PDF и вычитал о ней, пишут что она обогащает смесь при высоких температурах выхлопа, просто хочу понять, чем полезна эта карта при чипе и что происходит когда в ней меняю значения Ее смысл кроется в самом названии. Она часть системы защиты компонентов мотора от выхода из строя. Если править ее "от фонаря" результат может быть плачевным - поршни стекут в поддон...
    10. veloseeped
      Цитата: Сообщение от daossy Ищу стоковую прошивку Skoda 1.6 SIMOS 7 06A 906 033 CL 5WP40213 Полного бинарника в архивах не нашлось. Есть SGO-файл.
    11. veloseeped
      Цитата: Сообщение от apoks из бута Ясно. Готового файла нет. Но если есть хоть что-то, вычитанное в буте из блока QB, могу собрать такой дамп.
    12. veloseeped
      Цитата: Сообщение от apoks эти оба файла на 103kw мне надо на 100kw двигател CBAA Нужен full flash из бута или достаточно только калибровок, которые читаются через ОБД?
    13. veloseeped
      Цитата: Сообщение от Niko37 ОК! А все остальное в норме? Причина проблем в этом? Там еще лишнего наменяли при отключении иммо. Но как это скажется на работе блока в целом непредсказуемо - может и никак...
    14. veloseeped
      Это номер аппаратной версии блока. А внутри может быть залит различный софт для разных комбинаций машин/моторов и они не будут взаимозаменяемы, если смотреть только на аппаратный номер. Отсюда и ошибки по несовместимости.
    15. veloseeped
      Цитата: Сообщение от vitaly99 после того как этот блок пытались прошить появилась ошибка неисправности блока Какой именно номер ошибки? Могли повредить плату механически, когда вскрывали.
    16. veloseeped
      Цитата: Сообщение от vitaly99 вот флеш и эпром Твой флеш абсолютно в норме. Оригинальный, никаких повреждений в нем нет.
    17. veloseeped
      Цитата: Сообщение от vitaly99 мне этот блок привезли в ремонт.родная прошивка повреждена. Выложи сюдв дамп того, что осталось. Можно попробовать его реконструировать.
    18. veloseeped
      Цитата: Сообщение от sergpetrov 2. don't download original devices's software or other software from forum, you just use the software we send you. IMHO это предупреждение касается только работы в ECUFlash, который работает в тандеме с тактриксом и может без спросу обновлять фирмваре шнурка. Для остального софта он обычный J2534, как и любой другой, сделаный по этому стандарту, и ничего этот софт обновлять и "ломать" в шнурке не будет.
    19. veloseeped
      Цитата: Сообщение от ilhom С какими дилерскими по полноценно работает? Кроме как шит Я, например, тестировал свой OP2 (оригинальный) с инженерным ОДИСом. По части диагностики отклонений не замечено - все работает. В режиме прошивки блоков не проверял.
    20. veloseeped
      Цитата: Сообщение от Andrei171974 А вот в БДМе есть специальная утилита. То есть хочу в утилиту засунуть ваш архив(ради эксперимента) и попробовать туда засунуть все свои данные. То есть ваш архив мне нужен , для работы с утилитой БДМа. Не знаю подойдут лм мои файлы для твоей идеи, но мои данные это два чистых бинарных дампа. Я не храню фулы в виде зажатых комочков, которые порождают некоторые инструменты.
    21. veloseeped
      Цитата: Сообщение от Andrei171974 есть у кого ни будь фулл, для этого блока. Слитый БДМом? Вообще-то при таких вопросах надо хоть какие-то номерки с блока озвучивать. Прошивок то много разных. Такая пойдет: A 272 153 69 79 ME9.7 6 ZYL HW A003 446 19 40 BOSCH 0261 209 070 SW 1037375752 Есть флеш + еепром. Дампов 2-х процессоров - нет Ну и о том, что просто так залить ее без правок и чтоб оно поехало не получится надеюсь в курсе.
    22. veloseeped
      Цитата: Сообщение от SergioV Да вот все ищу программы которые могут дополнить винолс. В том плане что как в ЕЦМ титаниум есть уже открытые карты Не нужны винолсу никакие добавки, кроме собственных мозгов. Таскать карты из титаниума - имхо полный бред. Там ошибка на ошибке сидит в определении калибровок. Вот потом волосы на голове и встают, когда видишь "тюнинг", который подсмотрели в титаниуме...
    23. veloseeped
      Цитата: Сообщение от SergioV А где взять эту программу? :) Вопрос поставлен не верно. Вопрос должен звучать: "Где взять машины • GM Gen III V8 Support • GM Gen IV V8 Support • GM V6 Support • GM L4 Support • GM I5 / I6 Support • GM LLY / LB7 Support • Ford BA-FG, 6 cyl NA & Turbo, Boss and GT V8 • Dodge Support in development с которыми VCM умеет работать?" У нас наверное все дороги забиты Buick, Cadillac, Chevy, Oldsmobile, Saturn, Vauxhall, Holden ...
    24. veloseeped
      Цитата: Сообщение от uthw ...но в основном пишут как перепаять и тд. Вот и надо паять. Плохая работа через K-лайн на блоках EDC15/16 галеты версии 84 это бородатый баян. Заменить резистор и после этого проверить напряжения в точках, указанных на картинке.
    25. veloseeped
      Цитата: Сообщение от n_joe из их маппаков можно вытащить адреса, коэффициенты, смещения или нет? Можно, но только глазами и в ручную. Функции экспорта описания карт заблокированы.
    ×
    ×
    • Создать...