перепрошивка CAWA 170 лс в СAWB 200 лс

[Денис39]

Кто нибудь пере прошивал CAWA в CAWB? После перепрошивки не можем привязать иммобилайзер. Все вроде бы ничего но при попытке адаптировать иммобилайзеря пишет "ошибка двигателя 4 " Нужна помощь. Назад прошивку откатить не получается. В последнее врем очень много тигуанов с двигателем CAWA приезжает с пропусками по всем цилиндрам при холодном пуске. С двигателями CAWB почему то таких проблем нет. Вот хотели ради эксперимента заменить прошивку, так как больше вроде двигателя ничем не отличаются. Теперь имеем Тигуан который не троит на холодную, а только заводится и глохнет

[n_joe]

Денис39, что из ошибок в 01 и 25 блоках?

Перешить моторный можно, но только c последующей правкой иммо даты. В противном случае будет как сейчас.

[Денис39]

Цитата:

Сообщение от Davydov Давай по порядку: 1. Чем обновляли и какую прошивку вписали 2. Каким образом адаптируете ЭБУ ДВС (прибор)

Обновляли инженерным одисом, прошивку взяли официальную от 200 сильного мотора CAWB

----------

Цитата:

Сообщение от n_joe Денис39, что из ошибок в 01 и 25 блоках? Перешить моторный можно, но только c последующей правкой иммо даты. В противном случае будет как сейчас.

Как и чем ее можно подправить?

[n_joe]

Денис39, оборудование для работы с иммо типа абритус или смелком. Но оно достаточно дорогое, поэтому обратитесь лучше к специалисту по иммо в Вашем регионе.

[Денис39]

как теперь разблокировать блок, чтобы он снова дал право на запись инженерным одисом? Задача состоит щас в том, чтобы вернуть все обратно

[n_joe]

melkon, автор не стал утруждать себя и выкладывать ошибки по 1 и 25 блокам.
И теперь будет курочить блок, хотя можно завести и без вскрытия :)

[AlexMac]

Это называется "прошивальщики")))
Мне просто интересно, сколько концерн поднял на запчастях, после того, как выпустил в массы средства прошивки?
А это самые дорогие вещи!

[Timur_ua]

Ну вот, на подходе васидиагносты с функцией "прошивания". Будет чем молодёжи на досуге с пивом баловаться Все пробки сразу рассосутся

----------

Цитата:

Сообщение от horrordash в кратце - tricore boot mode

+1, примерно так https://wiki.obdtuning.de/index.php?...Int_CAN_DE.jpg

[horrordash]

Цитата:

Сообщение от AlexMac Мне просто интересно, сколько концерн поднял на запчастях, после того, как выпустил в массы средства прошивки?

а где это он выпустил средства в массы?
цена пока ни разу не массовая... и все сидят на ломаном софте и китайских подделках.
представляете, что будет, когда на самом деле выпустит в массы :)

[Davydov]

Цитата:

Сообщение от Денис39 Обновляли инженерным одисом, прошивку взяли официальную от 200 сильного мотора CAWB[COLOR="Silver"] ----------

А на второй вопрос ответ?

[Денис39]

Цитата:

Сообщение от n_joe melkon, автор не стал утруждать себя и выкладывать ошибки по 1 и 25 блокам. И теперь будет курочить блок, хотя можно завести и без вскрытия :)

завтра выложу. надеюсь что поможет

----------

Цитата:

Сообщение от horrordash что ж Вы не читаете, что Вам пишут? в ссылке на "поучительную историю (со счастливым концом)" как раз все написано :) в кратце - tricore boot mode

не понимаю где? и как?

----------

Цитата:

Сообщение от AlexMac Это называется "прошивальщики"))) Мне просто интересно, сколько концерн поднял на запчастях, после того, как выпустил в массы средства прошивки? А это самые дорогие вещи!

ты лучше интересуйся своими доходами, а остальные сами решат сколько концерну заплатить. Я просил помочь начинающему и указать на ошибки, что бы другим не повадно было. Форум для того и нужен, что бы помагать друг другу. Хвастовство твоими познаниями в области "перепрошивания" можешь оставить для себя!

[horrordash]

Цитата:

Сообщение от Денис39 ты лучше интересуйся своими доходами, а остальные сами решат сколько концерну заплатить. Я просил помочь начинающему и указать на ошибки, что бы другим не повадно было. Форум для того и нужен, что бы помагать друг другу. Хвастовство твоими познаниями в области "перепрошивания" можешь оставить для себя!

а вот хамите зря. думаю, теперь желающих Вам помочь, а точнее сделать за Вас (поскольку читать указанные ссылки вы упорно не хотите) сильно поубавится. влипли из-за того, что полезли куда не знаете - имейте совесть отвечать за свои действия.

[Денис39]

Всем спасибо! Проблема решена.

[AlexMac]

Ты не кипятись! Я с этими машинами лет 15 работаю, и всё ещё начинающий! И чем больше знаю, тем больше убеждаюсь, что ещё учится и учится! Тут любое неосторожное движение, и ты-ПАПА!

[Денис39]

Вобщем история такова: изначально прописав инженерным одисом в блок CAWA прошивку от CAWB имобилайзер отказался давать блоку двигателя какие либо права. Привязать блок к иммобилайзеру не получалось. Шить непривязанный блок инженерным одисом возможности нет. (в этом я убедился на практике) поэтому вернуть прошивку не прибегая к спец оборудованию нельзя!!! так что кто еще решит по эксперементировать имея на руках только инженерный одис не советую!
Так вот, не имея достаточных знаний, но имея огромное желание НЕПОКУПАТЬ блок за свои деньги была выработана гениальная идея! Нашли Тигуана с двигателем CAWB (скажу сразу было непросто, почему то все они 170 сильные), адаптировали загубленный блок (который на тот момент думал что он от CAWB) к иммобилайзеру машины CAWB, после чего появилась возможноть влить в него инженерным одисом старую прошивку CAWA. Дальше поставили все по прежним местам и адаптировали блоки к иммобилайзерам. Вот такая поучительная история. Еще раз всем спасибо за помощь.

[dimstr1]

В принципе мог-бы и CAWB адаптировать под свою машину. Коллеги СВZA переделали в CBZB (ведь правда?). Не скажу, что это легко, но возможно.

[toxa78]

Интересно,я на столе такой блок ради изучения шил разными прошивками инженеркой раз 20, в том числе прошивкой для мотора cawb,и он прошивался обратно на родную. Получилось бы в этой ситуации также влить родную прошивку на снятом блоке?

[KOET]

Иммо чем вязали?

[n_joe]

Цитата:

Сообщение от dimstr1 В принципе мог-бы и CAWB адаптировать под свою машину. Коллеги СВZA переделали в CBZB (ведь правда?). Не скажу, что это легко, но возможно.

Я б не советовал менять класс мощности. Такое вмешательство оправдано лишь в случае замены кпп. Иначе после прошивки блок не сможет корректно определять текущую передачу, т.к. числа другие. Правильнее будет просто перенести пару калибровок из более мощной версии.

[eXtReeM]

Цитата:

Сообщение от n_joe Я б не советовал менять класс мощности. Такое вмешательство оправдано лишь в случае замены кпп. Иначе после прошивки блок не сможет корректно определять текущую передачу, т.к. числа другие. Правильнее будет просто перенести пару калибровок из более мощной версии.

Все будет нормально определять.

[n_joe]

eXtReeM, это если коробки одинаковые. В чём я сомневаюсь.

Да за ради бога, пускай прошивают. Когда повылазит кривизна, тупняки и клиент пойдёт отдавать свои кровные за возврат в сток.... двойной профит иммобилайзерщику

[eXtReeM]

Цитата:

Сообщение от n_joe eXtReeM, это если коробки одинаковые. В чём я сомневаюсь. Да за ради бога, пускай прошивают. Когда повылазит кривизна, тупняки и клиент пойдёт отдавать свои кровные за возврат в сток.... двойной профит иммобилайзерщику

Коробка работает по моментной модели выдаваемой двигателем, оборотам и еще паре показателей, не думаю, что будут проблемы. Мой опыт разнообразных свапов, показывает, что все работает как надо на разных сочетаниях моторов и коробок, даже не устанавливаемых вместе с завода.

[mfrpayp]

всем привет,
подниму тему с таким вопросом - а можно ли все это сделать до танцев с бубном
имеется в виду - взять абритус и прописать везде где нужно класс мощности от CAWB? и уехать )) а потом спокойно влить в моторный инженеркой..
я правильно понимаю, что речь о иммо (в приборке), кесси и elv? ну и сам моторный..
во первых сможет ли абритус это проделать для нужных блоков?
и второе - какая последовательность?
абритус вроде получится найти, но возможно ли так вообще?

[Rogalik]

не получится