Перейти к публикации
Be Faster Start Tuning
  • Аренда инструмента для Чип - Тюнинга:
  • PCMtuner Files Server Chip Tuning PRO WinOLS ECM Titanium Openport 2.0 HellTech.Online Alientech Kess Alientech K-Tag BitBox CombiLoader
    By WAGNER

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By WAGNER

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By WAGNER

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By WAGNER

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By WAGNER

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    *AG* - SOLUTIONS

    Дорогие коллеги!

     Предлагаем Вам новую услугу по изменению параметров в иммобилайзерах VAG DSG S-Tronic

    Дополнительные нестандартные решения по работе
    Immobilizer Parameter Editor:
    VAG 7GV, AL552, BCM2, MED9, MEDC17 (ME17/MED17/EDC17), PCR2.1, PPD1.x, SDI4, SDI6, SDI7, SDI8, SDI9, SDI10, SDI21, SIMOS8, SIMOS10, SIMOS12, SIMOS18, DL382, DL501, DQ200MQB, DQ250MQB, DQ380, DQ381, DQ400, DQ500, VL300 and VL381
    Срок выполнения заказа от 3-х часов в рабочий день!

    Подробная информация об услуге и поддерживаемых блоках в профильных темах на страницах форума!

     

     

     

     

    Timur_ua

    Пользователи
    • Публикаций

      296
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя Timur_ua

    1. Цитата: Сообщение от garynuch Возможно ли обновить VCDS до 14.10 версии с 12.12? И не поламаю я этим шнурок? (шнур китайский, шел с диском 12.12) Ничего не поломаешь и не обновишь.
    2. +1 может хватит засырать форум темами про то что уже обсуждалось? Есть тема про кодирование эмкуби. То прошивки, то звук, то еще что то... Имейте уважение. Никогда не отвечал в подобных темах.
    3. Игла на таких моторах для синхры и коррекции цикловой подачи на хх( 13-14 группе нули будут, просто), как опорный сигнал, т.к нет дпрв. Однако, как сказали ,заведётся и без этой инфы.
    4. По ошибкам пробег не смотрят-он берётся из приборки , а не из других блоков. Тут уже 10 раз такие темы мусолили. Поло какого года, 1974 или 2016?
    5. Встала на хр3 без проблем. Простите за глупый вопрос-флэш диски уже встроены в одис?
    6. Может воздух не поступает нормально или егр перепускает на всю. Дроссель на всю открыт? Егр на всю закрыт?
    7. Едц 15 прочитает командер 1.4 достоверно. Ме7.5 читает криво. едц 16 вдм-100. Для ме7.5 прога ме7_95040. Недавно себе себе еепром восстанавливал. http://www.audi-club.ru/forum/showpo...5&postcount=12 Про отключение иммо 3 есть линк на драйве со скринами , где поправить и как с контролькой быть.
    8. Цитата: Сообщение от dimstr1 Читаешь БУ ДВС (если он прочитается) и нажимаешь соответствующую кнопочку. Опасный совет.Видимо, это причина завла многих мотрных еепромов. Командер имеет косяк с правильностью прочтения начального адреса еепрома ме7.Если это едц15п, то вполне совет подойдёт
    9. Имхо, совершенно обычный китаёз-на епт будет серийник 0000001 тривиальный
    10. Цитата: Сообщение от krut К сожалению я пока не могу видеть картинки и вложения на форуме ... Можете прислать в личку ... Что такое фт232 и как его прочитать. Спасибо https://cloud.mail.ru/public/c9cb7af9f983/MProg3.5.zip
    11. Цитата: Сообщение от kotbasilio Это VAG-COM 11.3 Осталось понять чьих он и чего ему кормить
    12. Начать хотя бы с прочтения содержимого фт232 -там видно будет что это за зверь.
    13. А какие мои "предположения" неверные . Я вообще ничего не предполагал. Какой там контролер увас будет, 135, 110 или 125 дык разбирайтесь сами http://www.bosch-semiconductors.de/e...nterfaces.html Разговор идёт о том, что вы пытаетесь впихнуть невпихуемое с блок с узким зондом, в котором нет контролера шдк и совсем разный подход к управлению наполнения . Что вы мне про эти 4.2 и 4.9, которые вам во сне снятся.Без обид.
    14. cons Объясните популярно при чём ту шаг показаний лямбды. Вы логи не выкладывали-это картинки.Причём давление топлива к делу отношения не имеет. Это просто насос повышенной производительности в с запасом. Может вы боитесь, что вас раскритикуют На дровах обычно все говорят "Вау , как круто" Цитата: Сообщение от adn1271 Но это навряд ли поможет! Вам открытым текстом дают понять абсурдность изысканий.
    15. Цитата: Сообщение от cons Поэтому планирую свап DQ500 в скорое время. А что это даст Тот сеат на дсг-6 едет.Хотя понятно, чтоб ,момент был 600нм и не брыкалась.Только за 4.1 всё равно не поедет.
    16. Цитата: Сообщение от cons [ Насчет проблем, дсг, затупов, насчитанного давления/маф - посмотрите еще раз ссылку выше и все вопросы снимутся. . Минивэны едут быстрее http://www.drive2.ru/r/seat/517457/
    17. Репрог блока с шдк на блок с узкой лямбдой невозможен, это любому понятно. Про их разницу можно в букваре прочитать стр.5 http://wiki.vag.cc/images/0/0d/SSP_039_ru_EOBD.pdf .Совершенно разный подход к пид-регулированию топлива , да егт триггерные зонды "не вычисляют "
    18. Цитата: Сообщение от cons toxa78, они не знают одинаковая ли внутренняя разводка блока. Этим всё сказано. ШДК и узкая-совершенно разное железо http://www.bosch-semiconductors.de/m...nformation.pdf . Контролер шдк идёт отдельно и нагрев зонда управляется, именно этим контролером. Ничего не получится без замены блока.
    19. Цитата: Сообщение от stal в какой группе ламбду можно посмотреть? 001-002-031. Лямбда узкая на CAWA, но всё равно инфа будет полезна. Делайте логи , а не стоп-кадры. ---------- Цитата: Сообщение от stal с опрессовкой разобрался, как это сделать, думаю тоже стоит проверить, где-то вычитал что на них нужно это делать через каждые 2-3 месяца!!!http://bmwpost.ru/forum/images/smilies/eek.gif Опрессовка , имхо не нужна. Думается, что проблема в распыле форсунок, однако будет видно по 2 группе.
    20. Цитата: Сообщение от Hameleon_CRAZY зы интересно, на многих машинах так можно сделать? Можно вообще без компьютера это сделать и будет тоже самое. Всё это до первого выключения зажигания.
    21. Уберите светодиод иммо с приборки чтоб не моргал ключ и сделайте пункт 1, что вам советовали,(либо эмулятор вместо старой доски) раз приборка у вас уже есть.
    ×
    ×
    • Создать...