Цитата:
Сообщение от rut_rut
А поподробнее что промерить надо? Со 130 группы в гейте? и по какую?
со 130 по 139 будет написано какой блок шины комфорт в однопроводном режиме.
turrik, В AHU нет геометрии. Понял,отвык уже от таких:) Последние шараны которыми занимался все с изменяемой геометрией были,а по буквам моторов не запоминаю их.
Цитата:
Сообщение от Crash-100
Комфорт тупит не из-за защелки!
Вы привязали б.у защелку к другой машине ?
Нет новую,но на предыдущей машине она никак не хотела привязываться,пин не принимался. При ее подключении невозможно было прочитать ошибки и измеряемые в 25 адресе,а сегодня все ок.
У меня сегодня получилось привязать защелку которая месяца два назад никак не хотела привязываться,и комфорт при ее подключении начинал тупить,пришлось положить на склад до лучших времен. А сегодня влет с первого раза прописалась к другой машине,вот что ей надо было,х.з.
Вы пишите про адаптацию дросселя после чистки или замены,а он спрашивает об уменьшении времени отклика при нажатии на педаль.Сам не знаю как это делается,но клиенты периодически спрашивают об этом.
Тоже наблюдал что на фаэтоне 4.2 главное реле минут 20 после выключения зажигания замкнутым остается. Клиент постоянный жалоб никаких по этому поводу нет.
Делайте через самодиагностику vas pc или вася диагност.Логин для блока пневмы 31654,далее в каналах адаптаций с 1 по 4 вводите высоту и в 5 сохраняете. Получается гораздо быстрей чем через ведомые функции.
Цитата:
Сообщение от digitalstas
возможно , но в TPI по данной проблеме таковы рекомендации ,SW обновить тож не помешает , сталкивался с такой проблемой очень много раз. ошибка вылезает на прогретом двс. чистка +сброс адаптации + адаптация бдз НУ И ПО ВОЗМОЖНОСТИ обновление SW.
Ни в коем случае не спорю,написал с чем сам сталкивался. мне больше попадались с в.в. проводами пробитыми или с цепями вытянутыми.
Цитата:
Сообщение от S Service
toxa78
После обжима коннектора ,провод нужно потянуть на разрыв на предмет правильного обжима .Тогда таких проблем не будет.
Это понятно,в том случае переломились не все жилы.И явного косяка вроде как и не было видно.
Менял как то пины на дроссель по тпи, когда обжимал муфты случайно переломил провод и не увидел этого.После чего прогрел муфты феном,поврежденное место замаскировалось совсем хорошо,а я долго искал почему спорадическая ошибка по потенциометру стала стала статической
Дросселя могут нервы попортить.Особенно когда неисправность проявляется непредсказуемо.Недавно проводку проверял мощной галогенкой,горела на ура.Разобрал всю косу,оказалось один провод почти весь сгнил.