Цитата:
Сообщение от adn1271
Заглушишь ЕГР и будешь ездить без проблемно?
А Вы лично сами видели какие либо проблемы на автомобилях с отключенной системой егр?
Цитата:
Сообщение от Micro-st
Защита компонентов вываливается если нет питания на блоке. Проверь преды.
Если нет питания блок вообще не включится,при чем здесь защита компонентов?
Там разве не uds протокол? На пассатах сс в свое время была акция сервисная,датчик на поддоне был с завода,а вот проводки к нему не было. В общем дооснащали кабелем на датчик,и в каналах адаптации включался вариант что датчик подсоединен к приборке,температура при этом точно начинала отображаться. Но у них приборка была именно с uds.
Так на мощностных режимах егр закрыт,сответственно температуру горения он не снижает.Вся грязь из него идет на холостом ходу и при частичных нагрузках,то есть в основном в городском цикле движения. Автомобили эксплуатирующиеся в режиме трассы очень редко имеют проблемы с сажевыми фильтрмми и егр,и нагара во впуске гораздо меньше. Как раз таки этот нагар мешает нормально закрываться впускным клапанам,из за чего они в последствии успешно прогорают.
Всем большое спасибо за помощь! Ситуация разрешилась благополучно,нашелся старый скан автомобиля с родной кодировкой. На всякий случай выкладываю:113B401C0A2900FB881002E7501A0041340800
Доброго времени суток всем! Так вышло что слетела кодировка блока абс на октавии а5 2012 год CDAB автомат. Номер блока управления: 1K0 907 379 BH HW: 1K0 907 379 BH
Компонент и/или версия: ESP MK60EC1 H31 0121 Если кто может помочь с кодировкой буду очень признателен,можно небезвозмездно. Вин если нужен есть.
Цитата:
Сообщение от sobre
очень емко было "варианты есть", могли бы и подсказать если Вы мастер.. всего лишь логика и время у меня ушло на это. Машина моя и я не занимаюсь коммерцией в отличии от Вас!
так если шьете свою машину сами,это ваши риски,подсказывать здесь никто не обязан.