dimstr1

Возникла и у меня проблемма. На POLO 2011г ДВС CGGB установлен мехатроник от POLO Cross 2011г - 0AM 300 052 A. Родного мехатроника нет (украден). В него залита прошивка от 0AM 300 050 Q "v0696q310AM___getriebe_DSG_Lk6q_sw.sgo" пробовал и "v0696q300AM___getriebe_DSG_Lg6q_sw.sgo". По результату не проходит база, код отмены 21, ODIS пишет что-то типа "параметрическое поле не соответствует заданным параметрам, осмотрите магниты, если магниты в порядке замените мехатроник". DSG Reader эти мехатроники не читает, пробовал 3 различных мехатроника от POLO, результат один "тип мехатроника не соответствует выбранному" и считывание прерывается. Может кто-то что-то посоветует?

Замена датчика, перекрутили и получили внутренний дефект. Кстати, кататься пробовал?

Смени диагностическое оборудование или обратись к тем у кого оно более свежее.

А так получше будет?

И личку посмотри

Лови схему

Если связь с ABS пропадает, то похоже на его (ABS) неисправность. Схемку ща покажу.

Цитата: Сообщение от vadik777 можно забросить мысли о покупки стар догност под мерсики и т.д.? Насколько известно "китайские" не работают со сторонним софтом, а оригинал работает, но в ограниченном режиме, лучше стара может быть только офф стар.

Если не сложно ткните носом, что я невнимательно прочитал. Чесное слово не понимаю. Если по поводу версии VVDI, то вот что мне ответили китайцы : The latest version of VAG Commander is V8.6. The latest version of IMMO Plus is V2.5.

Почему-же тогда ценник на SVDI с v19 + BMW v 9.6 -- 600$, а на VVDI с версией 8.6 аж 1300$. По поводу FVDI v21, сами китайцы говорят, что она еще сырая (похоже криво подломили).

Для адаптации чего??? Может блок и не потдерживает того, что ты хочешь от него.

У блоков номера должны быть разные, в КАН шине они прописаны по разному и разную инфу получают. Купи блок пассажира и не парься.

А зачем его менять?

А фары те что надо установлены?

Кстати бы да VIN авто увидеть непомешалобы.

Делай активацию, дальше проверять провода

А что со старым ключам случилось? Джетта нижегородского производства?

Все в мануалы уткнулись, а рекламацию клиента услышали : "Двигатель не тянет, троит на холостых, повышенный расход". Так может на землю опустимся и увидим что_то из реальных данных

В реальных данных климата посмотри давление фреона, может датчик хандрит

Тоесть ты хочешь сказать, что провода датчика температуры радиатора болтались без датчика и при этом не было ошибок? Насколько помню датчик двух приводный и он должен диагностироваться

А в прошивку блока двс никто не лазил?

Ну вот начинается )) иммо 5, бюджетно не получится.

Ни VAS, ни ODIS в этом тоже не помогут. Если "не много мозгов" то лучше повремени. Понятие "Старый", "Новый" блок больно размыто, нужны конкретные номера блоков. И будущем указывай все данные авто, вплоть до VIN. Быстрее помощь придет

А что из оборудования есть? Ланч и автоком не поможет.

А зачем прозванивать проводку ДВС? Ошибки в блоках на этот датчик есть? Уровень масла в норме? Капот хоть открывали?