Timur_ua

Игорь, позднее закрытие клапана можно уследить , к примеру диамагом2 с датчиком давления в цилиндре. Там скрипты в проге укажут на это.

Цитата: Сообщение от ggeekkaa Нет у меня логина приборки и пик-кода старого эбу Старого эбу тоже нет на руках? Пин там не главное, кое что надо переносить.

Коробка будет в аварии , видимо. Если она вообще с места тронется . Сначала с этим определиться надо, а потом синхру делать. А почему сразу надо иммоофф?

Цитата: Сообщение от ggeekkaa Есть какие-то идеи, что лучше сделать? Дык у вас дсг-6 или мкпп? На CAVA , дсг-6 была 02EL на шаранах 11-13 г , но это вряд ли поможет.

Это всё по делу?

Схема вот. +12 на форсах от реле топливного насоса.

Там проткол UDS, у них не бывает лэйблов.

Молодец, набрал 15 постов.

Цитата: Сообщение от EDD XXI без ДПКВ при наличии ДПРВ запускается после второго оборота распредвала, потом работает с ограничением мощности. Также при этом форсунки работают парами Это к каким моторникам относится? Или симос только , опеределённой марки?

Рыба

Цитата: Сообщение от VEL5020 Китайский шнурок если обновить, он умрет. Спорный факт. Обновить -понятия разные, один умрёт, другой и не обновится, если уж сыпать фразами.

Читайте епромы приборки и моторного и выкладывайте( если конечно это г5 и моторный мед9)

Обращаться к специалистам, видимо, которые найдут, где сажает.

Цитата: Сообщение от Oleg2000 Порытся в етке. Оба блока с мотора BAR. Родной блок ставился до 4L-7-150000 (2007), экологический класс LEV 2. Неродной c 4L-8-000001 до 4L-9-029000 (2008-2009), экологический класс Евро 4 CN с EOBD, без HWA. Что означает эти сокращения- хз. И в 2007 стояли 4 лямбда-зонда, почему эк.класс LEV 2, непонятно. Наверно запутал ещё больше... PS.Ещё могу выслать эл схемы подключения, для сравнения. http://audi.afora.ru/RDW/Audi%2BQ7/A.../9/906-906000/ А где вы евро 2 увидели? Цитата: 7MHAGMEmission standard EU4 China with EOBD without hardware modification 0GGAGMEmission standard EU4 ---------- Цитата: Сообщение от EDD XXI надо ещё проверить тип датчика коленвала, на них был переход с индуктивного на хола Тоже без ДПКВ заводится на второй оборот по обоим ДПРВ?

Самое важное-положение педали 102%

Возьмите , да прозвоните между контактами ДЗ( кроме моторчика) Будут килоомы-можете смело менять заслонку. Сопротивление между ними в бесконтактных магниторезистивных, ДЗ должно быть -бесконечность. Кстати, как ни странно , китайские заслонки, бесконтактные работают неплохо ( полоседан). Хотел найти перепускную заслонку на такой же мотор- нет таких в природе китайских, починить реостат контактный , оказывается нереально. Больше 3 тыс не развивает из-за брака перепускной заслонки.

Скоро распреды и прочее, можно будет напильником подтачивать и молотком подправлять. Почему их не делают из пластелина на 3 д принтере?

Думаю, что ценник за такие "капризы" должен быть двойным-тройным, в отличии от какого нибудь тупого стирания кода ошибки в маске.

ТС, лучше сделать раскоксовку для начала. У меня тут один табурет был такой под наблюдением лет пару. Говорил ему делай раскоксовку-кончил заменой поршневой, в итоге. Предыстория , видимо , одинаковая , как у всех 3л КР с трудным запуском на горячую. Чел додумался поставить тумблер на ОЖ . Размыкая ДТОЖ на старте, имеем подменную температуру -5 град С ,со всеми вытекающими облаками дыма и быстрым стартом.

Берешь вагком , заходишь в логин2, правой кнопкой мыши тыкаешь на эту кнопку 10 раз и тебе высвечивается пароль для адаптации. Потом в адаптацию 10 канала идёшь и меняешь 01 на 00.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C...83%D1%80%D0%B0

Честно говоря, с самого начала была мысль о мёртвом мосфете.

Цитата: Сообщение от madjid78 Я на 100% не уверен в твоем случае, но на нормальных машинах должны крутиться в аварийном режиме. +1. При отсутствии массы или + (клемма 30) на ЭБУД при включенной клемме 15 или обрыв ДТОЖ и т.д, карлсоны крутят в аварийном режиме.

Цитата: Сообщение от Den_of_Evil 052, Не сбивайте людей с толку, там ШИМ- сигнал, а не LIN шина Признаю, в этой машине не так .

Цитата: Сообщение от horrordash там не LIN какой-нибудь? Так и есть http://wiki.vag.cc/images/b/b9/286_L...-Bluetooth.pdf