Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    Мараконин

    Новичок
    • Публикаций

      208
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя Мараконин

    1. Цитата: Сообщение от Igor33 Включи размышлялку. Клапан на насосе синхронизируется с G28. Та-ак, у меня нет этой информации. Поподробнее можно? Может где почитать? Без датчика распредвала пробовали заводить- результат тот же.
    2. А как провернутый кулачёк повлияет на сброс давления? Чисто в теории.
    3. Ошибка по железу или программная? Вы с этим уже сталкивались? Может Инженерингом по верху такую же прошивку вкатить еще раз?
    4. Ну что, уважаемые гуру. Вот еще пока не решенная загадочка. 1.2 TSI, ошибка по превышению давления насоса, рампа аж "звенит", давление реально высокое. Тест ИМ по клапану ТНВД проходит нормально, клапан щёлкает, подкидывали другой ТНВД в сборе с клапаном- результат тот же. Прошивка блока стоковая, кодировки стоковые. Какие предположения?
    5. konstantin941, а зачем оно вам? Ну, блин, если у меня есть зубы - это не значит что я бормашинку покупать должен. Не, мне-то хорошо, я таких клиентов поощряю. Даже подсказываю до определённого момента. Пусть там себе что-нибудь нахуевертят. Люблю трупы восстанавливать. Сломать уже не сломаешь, ибо оно уже сломано, зато опыт бесценный и денег нормально заработать можно.
    6. Да просто самому интересно, насколько кривыми могут быть приборы. Да и не 3 000. дешевле. У нас это в районе 1 500 стоит. Хотя в Питере мож дороже.
    7. Давай не будем строить предположения. Нужен диагностический протокол.
    8. ОДИС ошибки нормально прочитает ( а может их там и нет вовсе) и напишет план диагностики, что делать с этими ошибками.
    9. Цитата: Сообщение от konstantin941 Ну в том то и дело .Видимо ехать к офицалам придется . Ну не обязательно к официалам. ОДИС надо свежее машины чтоб был.
    10. Херь какая-то. Там для подушек а тут для " частот ПРИКОСНОВЕНИЯ".
    11. Цитата: Сообщение от Особых примет не имел На то что нехер в эту машину*** типа ЕLM втыкать. Верно подмечено. Скажи спасибо, что после этих "диагностик", гирлянда на панели не загорелась.
    12. 0AM-325-025-HX-Z00 в общем поставили этот, всё прошло нормально, прошивку с Рутрекера скачал. Только на нём пишет версия оборудования 044.
    13. 0AM-325-025-DX-Z00 стоит 72.245,04 RUB 0AM-325-025-HX-Z00 стоит 66.466,14 RUB Какая-то разница должна быть....
    14. Добрый день. Кто может подсказать отличия между мехатрониками с каталожными номерами 0AM325025DXZ00 и 0AM325025HXZ00 ? И попутный вопрос: сейчас на машине стоит ПО 0AM300062M версия 6561. Номер оборудования 0AM927769D , версия оборудования 043. Какой из мехатронов D или H можно поставить на это авто и кто может подкинуть файлик прошивки этот или посвежее. v069FD610AM___getriebe_DSG_rJFD_sw.sgo 0AM300062M 6561 Rapid CAXA. Я так понимаю этот нужен.
    15. Цитата: Сообщение от Davydov Зря вы так думаете... Поясните, пожалуйста...
    16. Ну я думаю не так всё страшно, в случае поломки. Дилер, думаю, онлайн поднимет рублей за тыщу-полторы.
    17. Не, вот иногда подбешивает, когда пишут " познаний ноль, а лезут". А где их взять, эти познания? Ну если такие умные и всё знаете - выложите тут. Ан нет, бизнес, что клиентов терять и всех учить? А какие еще варианты? Вот и остаётся брать блок и тыкать. Просто в таких случаях я обычно как делаю: говорю клиенту - покупаю всё оборудование и делаю бесплатно, если положу машину и восстановить не смогу - придётся самому тебе решать проблему трупа. Из пяти человек один всё равно соглашается- ибо вариантов то не много. В итоге для себя бесценный опыт, для клиента - ремонт на халяву. Вот для меня, например, пока не решена проблема круиза на октавиях А7 российского производства. Знаю что уже как-то его активируют, но никто секрет то не рассказывает.
    18. Ну каталожники ЭБУ у них разные. 04E906057DL 90 лс 04E906057CJ 110 лс Так же разные КПП ( передаточные отношения другие) и разная система выхлопа. Это пока все отличия, что я по ЕТКЕ нашел.
    19. Цитата: Сообщение от Igor33 Не на долго, разминай портмоне... Да мне то что разминать - на моей машине, слава богу, пока всё работает. Пусть клиент разминает )). Кстати та машинка до сих пор катается.
    20. Значит докладываю. Залил прошивку та, что стояла. Так как по всем сводкам для этой версии железа она последняя. По ЕТКА у этой рейки было три замены. Возможно 1501 для последней версии железа. Может быть оно бы и заработало - а может и нет, рисковать не стал. Параметрия там стояла 375, не знаю что это за параметрия, залил тот файл, который вы посоветовали. Она имеет 374 номер. Руль пожелтел, потом базовые, со второго раза прошли успешно, лампочка потухла, ошибки ушли. Всем большое спасибо за участие.
    21. Цитата: Сообщение от Igor33 Нужно рейку заменить. Ну завтра прошивку залью - посмотрим. Если нужно будет заменить- заменим.
    ×
    ×
    • Создать...