electron1719

olegivanovich, вы адресом ошиблись, это не ауди клуб, где хозяива авто обсуждают всякую такую хрень, а потом приезжают в сервис и начинают нам мозг взрывать с вопросами, типа "я вот ездил на 0027 прошивке и во время дождя передачи чуть затягивали, а без дождя все было хорошо, но только если никто сзади не сидел. Потом прошился на 0029 и все эти симптомы ушли, зато появились другие, когда машина на солнце постоит часа 2 при определенной температуре. И вот как вы можете это объяснить, вы же специалисты по данным авто? А никак... Так какие же вы специалисты, ведь эту тему уже все обсудили на ауди клубе, а вы даже не в курсе. Поехал я тогда от вас в гараж-сервис, там то они в курсе всего интернета"

Оригинальный в районе 1000$ стоит. Можете посмотреть вот здесь хттп://audi.snapon.com. По китайским клонам не подскажу, сам пользуюсь оригинальным, купленном на хттп://www.////.com.

Литературу уже несколько месяцев изучаю, вот решился на покупку. Ничего заливать пока никуда не собираюсь. Для начала просто хотел считать, посмотреть как оно на самом деле, а не в литературе, но и это не получилось. Вот и обратился сюда за помощью в тему как раз этого прибора, а мне начали морали читать. Интересно получается, тема про прибор, а в ответ идут сообщения, чтобы не использовали этот прибор, т.к. он опасный. Так напишите это сразу в шапке темы.

Всем привет. Приобрел сей прибор, но вот читать через OBD отказывается. Установились и дрова и программа. Пробую через OBD, ECU на тауреге определил, а вот читать отказывается. Вот скрин. Может что не так делаю. Купил как раз постигать азы работы с блоками. Также вопрос по меню Master. Что это такое, что за crypt, decrypt?

Если уж не тайна, тогда поделитесь со всеми

Проверил по схеме перемычки. На slave есть, на master нет. Все как и должно быть. От перестановки блоков тоже ничего не меняется. У меня еще есть 2 блока таких же под него (см. первый пост). Так вот на них этой ошибки нет, зато есть по несовместимости версий и он на них не едет совсем. Чувствую дело все таки в прошивке. Во вторник поедем к официалам, они обещали залить родное ПО в блоки. Дам знать результат потом.

Пробовал. То же самое. Прозвонил по этой схеме провода, все хорошо. Я так понимаю master и slave определяются по 58 и 59 контакту?

Немного обновлю тему, т.к. история тянется до сих пор. В блоки залили другую прошивку, говорят стоковую. Кто и что заливал сказать не могу, занимался не я. После этого данная ошибка про контроль версий ПО пропала и машина наконец поехала как и должна, но вот появилась другая проблема. Нужно сначала стереть ниже приведенную ошибку, чтобы машина завелась, иначе с ней крутит стартером и не заводится. Вот лог. Адрес 01: Электроника двигателя Label: 070-906-016-AYH1.clb Номер блока управления: 070 906 016 AA HW: 028 101 148 1 Компонент и/или версия: V10 5,0L EDC0000AGMЄ6189 Кодировка: 0010575 Код мастерской: WSC 00046 000 00000 VCID: 4FA68F25DDF5F33E83-5178 1 неисправность: 18332 - Кодировка контактов блока управления P1924 - 000 - недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ Стоп-кадр: Об/мин: 0 /min Крутящий момент: -489.8 Nm Скорость: 0.0 km/h Нагрузка: 0.0 % Напряжение: 12.62 V Бин.биты: 00000000 Бин.биты: 0 (нет узла): 0.0 Адрес 11: Электроника двигателя II Label: 070-906-016-AYH2.clb Номер блока управления: 070 906 016 AA HW: 028 101 148 1 Компонент и/или версия: V10 5,0L EDC0000AGSЄ6189 Кодировка: 0010575 Код мастерской: WSC 00046 000 00000 VCID: 4FA68F25DDF5F33E83-5178 Неисправности не найдены.

Всем привет. Приехал Touareg V10 2005 год 5л, двигатель AYH. Едет как будто на одной голове, как туарег 2,5л. 2 блока управления. Ошибка по блоку мастер вот такая: 1 блок Номер детали АО :0281011481 ? Номер детали :070906016AA Номер версии АО :--- Номер версии ПО :6189 Дата выпуска : Кодирование :10575 Возможность прошивки :перепрограммируемый Обозначение системы : V10 5,0L EDCG000AGM Запись в регистраторе событий Номер :P1908: Шина данных двигатель/двигатель Контроль версии ПО Тип ошибки 1 :tbd Тип ошибки 2 :статически (постоянно) 2 блок Номер детали АО :0281011481 ? Номер детали :070906016AA Номер версии АО :--- Номер версии ПО :6189 Дата выпуска : Кодирование :10575 Возможность прошивки :перепрограммируемый Обозначение системы : V10 5,0L EDC0000AGS Записи в регистраторе событий отсутствуют По механике до этого уже все перебрали, все ок. Нашел где то на буржуйском форуме человека с такой же проблемой, как он победил эту ошибку не знаю, но типа машина потом поехала. Из оборудования есть китайский MPPS, но он full не считывает. Причем с блока Master вообще не читает, со Slave вычитает без проблем. Что делать, может кто знает?

Ну понеслась... Может пора закрыть тему, вроде по вопросу тс высказались, кто хотел. Сейчас же уже сплошные эмоции пошли

Цитата: Сообщение от spacer пятница обещает быть нескучной ;-) приготовил попкорн, устроился поудобнее! жгите ;-) Ща что-нибудь отвечу, для закручивания сюжета, чтоб коллеги официалы не расслаблялись. А то им скучно наверно, файлы искать не надо, все под рукой, любая проблема решается либо онлайн, либо поиском нужного tpi. Куда, нам до них, дурачкам-сибирякам ---------- Цитата: Сообщение от Igor33 Ну давай, ты помогаешь московским доморощенным диагностам с 2-мя постами, а москвичи-профи твоим землякам. Нравится такая форма общения? Да без проблем, и не задавлюсь от этого. Если мой совет действительно поможет. Залетный доморощеный диагност и вопроса то правильно сформулировать не всегда может, не говоря уже чтобы квалифицированно воспользоваться дельным советом. Цитата: Сообщение от Igor33 А кули - глобализация. Вы чё все разум теряете из-за глобализации? От этого никуда не уйдешь, как бы кто не пыжился. Китайцы наступают по всем фронтам. Да и потом так всегда было и так будет. Раньше вон книги месяцами делали, а потом какой то дурачок изобрел печатный станок и еще, подлец, в массы его запустил, а эти профессионалы книгодельцы остались без куска хлеба...

Цитата: Сообщение от Vadim_JaZZ melkon, Сейчас стоит 8k2927156r ругается на не правильные передаточные отношения, нужный номер 8k1927156l, но я не могу залить этот софт, нужно как то принудительно, но как? А когда она начинает ругаться на передаточные числа? Когда вы ехать начинаете? Насколько я понимаю из ваших сообщений, то вы поменяли только механическую часть, а мехатроник остался старый. Тогда одно из двух. Либо вы действительно поставили другую механическую часть и сменой прошивки это никак не решишь, либо вам все таки удастся влить другую прошивку на старый мехатоник и тогда вы скорее всего получите ошибку по несоответствию ПО КПП и двигателя. Не до конца понятно, что вы сделали и что хотите сделать.

Цитата: Сообщение от White777 Скажите пожалуйста, а Вам не кажется, что вы отремонтировали автомобиль лишь частично, устранив следствие, но не причину, откуда коррозия на элементе который все время в масле ? Не пробовали снять слой с датчиков и установить о-ринги с большим сечением ? Замер содержания гликоля в АТФ проводился ? Можно фотографию датчиков с коррозией увидеть ? Коробка была сильно перегрета, это было видно по фрикционам, которые тоже менялись перед заменой мехатроника. Фото уже не получится сделать, т.к. старый мехатрон забрали. Все прокладки, резинки и сальники при замене мехатроника и сцепления были поменены.

Цитата: Сообщение от vlasoff С какими? вы можете дать информацию один раз или ее нужно вытягивать? С теми, которые были написаны в первом посте. Читайте внимательно. Собственно проблема уже разрешилась и я это написал, какая информация еще нужна? Спрашивайте, отвечу, секретов нет

Была ошибка по блокированной коробке, ее сняли официалы, ключи привязали заново, а вот с остальными ошибками сказали не знают что делать

Короче, плюнул на все эти разные поколения и поставил нужную прошивку. Прошивка встала и все заработало. Прошли все базовые установки, адаптации и ушли все ошибки. Протокол прошивки в приложении. Так что все ОК

На датчиках гидравлического давления, которые на самой плате G193 и G194 пошла коррозия. Базовые установки не проходили, пинки постоянные и т.п. Сначала сцепление поменяли, не помогло. Затем уже сняли мехатроник и увидели эту коррозию, приговорили блок. Прописать то можно его теперь?

Всем Произведена замена мехатроника на Q5 2009 CDNC, коробка LHF WAUKF68R99A020703 Старый: Номер детали АО :0B5927156D Номер детали :8R0927156C Номер версии АО :H02 Номер версии ПО :0029 Дата выпуска :15.11.2008 Кодирование :+ Кодирование :000001 Возможность прошивки :неизвестно Обозначение системы :0B5 20TFSIRdW Вариант базы ASAM :BV_TransContrModulUDS Блок данных ASAM 2D/ODX :EV_TCMDL501 Версия блока данных ASAM 2D/ODX :A02203 Используемый вариант БУ ASAM/ODX :EV_TCMDL501_A02 Код комплектации :00 00 00 00 00 00 00 00 Краткое обозначение системы :J217 Новый: Номер детали АО :0B5927156F Номер детали :4G1927156D Номер версии АО :H10 Номер версии ПО :0003 Дата выпуска :13.09.2011 Кодирование :+ Кодирование :000001 Возможность прошивки :неизвестно Обозначение системы :0B5 30TFSIRdW Вариант базы ASAM :BV_TransContrModulUDS Блок данных ASAM 2D/ODX :EV_TCMDL501 Версия блока данных ASAM 2D/ODX :A02087 Используемый вариант БУ ASAM/ODX :EV_TCMDL501_A02 Код комплектации :00 00 00 00 00 00 00 00 Краткое обозначение системы :J217 Записи в регистраторе событий Номер : U010000 :Блок управления двигателя нет связи Тип ошибки 2 :активна/статическая Признак :8008 Статус :10101111 Номер : P061400: Блок управления коробки передач неверная версия ПО Тип ошибки 2 :активна/статическая Признак :8446 Статус :10101111 Соответственно коробка в аварии и никуда не едет. Официалы развели руками и сказали привязать не смогут. Можно ли что то сделать?

konstantin941, что в питере нет места, куда можно заехать, продиагностировать и решить эти проблемы, если они вас беспокоят? Вы немного форумом ошиблись. С подобными вопросами вам в какой-нибудь шкода клуб или кодиак клуб нужно обращаться. Это там хозяева машин сами ошибки читают, сами диагностируют, сами их решают, а потом обсуждают где кого какой автосервис обманул и взял очень много денег, ведь нужно было всего то до конца защелкнуть какую-нибудь фишку...

Цитата: Сообщение от savafso На САХАтом моторе можно проверить цепь привода ГРМ с помощью ODIS Service и VAS 5054A. Попробовал на CAXA, нет у меня такой функции. ODIS 3.0.3. Автомобиль Audi A1. Попробую еще на каком-нибудь

Цитата: Сообщение от Quarashi Поставили новую цепь а там -1, что делать? это норм? А вы какой результат ожидали увидеть?

Цитата: Сообщение от Igor33 Не на долго, разминай портмоне... Судя по моей практике такого лечения хватает papandosум на несколько месяцев, это если еще повезет. Обычно хватает от нескольких дней до нескольких недель. Причем с каждой перепрошивкой данный срок уменьшается и в конечном итоге после 3-4 прошивок уже ничего не помогает. Потом клиенты покупают где то за углом "новую" рейку за 20-30 т.р. и через пол года возвращаются и говорят: "Давайте опять перепрошьем, чтобы я успел машину продать с рабочей рейкой" и история повторяется )))

Если кому надо коды магнитол, пишите в личку, смогу найти

Цитата: Сообщение от Irk_70 У кого нибудь есть Одис без виртуалки? Тут почти у всех он есть ) Если вам не нужна самая самая последняя версия, то в интернете найти его дистрибутив не составляет проблем.

Цитата: Сообщение от Александр Ма ( у меня мехатрон с прошивкой от ку5 стоит работает норм) Мехатрон с прошивкой от Q5, установленный на А4 и мехатрон от Q5 c нужной прошивкой для A4 это разные вещи.