Александр_68

Цитата: Сообщение от Laiweg Как одно из предположений. Есть также предположение, что это цепи растянуты, но Вася показывает отклонение меньше 2х градусов. У меня предыдущей машине на моторе cduc отклонение 4 градуса, и то никаких ошибок небыло, только небольшой звон пару сек пока цепь не натянется, когда заводишь на холодную. Есть предположение что маска неисправностей затёрта. А проверить, минутное дело.

Цитата: Сообщение от megabyteauto margadon, у меня сейчас комп с митчелом в ремонте , а эта гадина чисто амеровская , не верю , что-бы они со своими дрожащими по поводу экологии коленями пользовали авто без MAF... скинь схемочку . Виктор,а я не внимательно почитал ELSA и признаю, что действительно с 2009 года, ДМРВ не ставился.

Цитата: Сообщение от adn1271 Согласился-бы ,но при одном условии: резкий перепад в работе через 3-5секунд после запуска движка-явный показатель дохнущего ДМРВ! Источник: Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru Ну если нет,значит нет. ТС скорее и не вернётся в тему.

Ставлю на Air mass meter -G70.

Цитата: Сообщение от adn1271 На сегодня было решено заменить термостат и датчик температуры. Я пытался найти рабочие параметры температуры двигателя толком не нашел. Но в некоторых источниках пишут 95-98 градусов. Источник: Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru ELSA!? Как не нашёл в ELSA ???

Цитата: Сообщение от Artymex Еще мысль пришла что может у него есть клапан EGR который я не заметил А я кому выкладывал в посте №5 расположение элементов? Чтобы не гадать. Моторный там хоть не утонул случаем внутри и в разъёмах сухо?

Снять осциллограмму с ДПКВ,можно у датчика,можно у моторного благо всё рядом.

Цитата: Сообщение от KAS86 Привет всем. если не туда написал - особо не пинайте - исправлюсь. Машину начало тянуть вправо как потерпевшую - вся механика проверена и всё с ней ок (сход-развал, покрышки, подвеска, тормоза). Полез Васей посмотреть ошибки и в блоке 03 есть ошибка Номер детали: 5Q0 614 517 CG Компонент: ESC H62 0643 Неисправность: 8277 - Шина данных U1122 00 [009] - недостоверное сообщение. [Tip-TNF 208474] Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 3 Счётчик возникновения ошибки: 1 Индекс забывания: 231 Может быть как-то увод в сторону связан с этой ошибкой? Ошибку удалить невозможно, она появляется снова. Что вообще она означает и что смотреть и куда копать для её устранения? а.м. Шкода Суперб 3. VIN TMBJD7NP4H7550327 Спасибо заранее за помощь. Болячка у них подрамник смещается,может ваш случай.

Цитата: Сообщение от Sergey2016 Спасибо! Случайно не знаете эти детали одно и то же или нет, VAG 06E907660 Porsche 948 606 150 00 Как два близнеца, главное сейчас под каким забором их изготовили.

Цитата: Сообщение от Sergey2016 Здравствуйте! Помогите разобраться с ошибкой на Touareg 3.0 BKS 2008 Зимой садился АКБ запускали с дополнительного АКБ и выскочили ошибки сразу две 1. 00562 датчик температуры и уровня масла (G266) 2. 01314 Блок управление двигателя 013 проверьте память DTC мастер в сервисе сказал надо купить датчик В магазине дали вот такой Porsche 948 606 150 00 вроде как он то же самое что и 06E907660 хотя теперь соменваюсь, после замены ошибка не ушла. Проверил предохранитель в блоке слева под крылом все целое. Что можно еще посмотреть? Один из вариантов могу предложить,слева у водителя разбираете порог,там лежит штатная проводка в жгуте,разматываете жгут и осматриваете все заводские скрутки,соединения,от скопившейся там влаги гниют все имеющиеся там соединения.

Цитата: Сообщение от Ashio Блок покупал б/у уверенности нет. Можно как то Васей проверить видит ли блок кнопки? В блоке измеряемых величин должно быть видно нажатие кнопок,если блок исправен и даже не кодирован.

Всё добил,оказалось что новая деталь кодирована по умолчанию под VW, а у меня AUDI.

Приветствую всех! Проблема такова после замены подрулевого блока вместе с steering angle sensor, перестал управляться центральный монитор с мультируля. С самой штатной магнитолы управляется.Подсветка кнопок на руле есть,в ODIS в блоке измеряемых величин нажатие кнопок отображается корректно.

Цитата: Сообщение от Burelom 4718 - Блок управления КП U0101 00 [039] - нет связи Значит дело было не в плате.Зацепи осциллограф проследи за сигналом CAN,код неисправности 006246 - Шина данных Привод. P1866 - отсутствуют сообщения у вас не удаляется,значит есть проблема. Я ещё допускаю что код неисправности(006246) связан с проблемой программного обеспечения мехатроника, попробуй просто пролей свежим софтом.

Цитата: Сообщение от Burelom Доброго времени суток! Пассат B7 WVWZZZ3CZDP018215 Приехал сам и больше не куда не уехал. Связь с кпп не устанавливалась, предохранители целые, проводку смотрел от фишки мехатроника,целая. Заменил плату мехатроника, связь появилась с кпп. Теперь ошибки постоянные 3 Найдены неисправности: 006228 - Шина данных Привод P1854 - 000 - неисправность Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100000 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 3 Индекс забывания: 40 Пробег: 188147 km Отсчет времени: 0 005940 - Разблокировка стартера от датчиков селектора P1734 - 000 - Стоп-кадр: Статус неисправности: 01100000 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 3 Индекс забывания: 10 Пробег: 188147 km Отсчет времени: 0 006246 - Шина данных Привод P1866 - 000 - отсутствуют сообщения - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100000 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 1 Индекс забывания: 40 Пробег: 188147 km Отсчет времени: 0 Селектор в P блокируется, автомобиль заводится, прошивку соответственную залил без проблем. Нужна помощь А на правильную ли плату заменили? Проверили на взаимозаменяемость?

Цитата: Сообщение от МихаилWV Доброго времени суток всем! Подскажите где можно взять рабочий софт ODIS 4.4.10? Пароль. Guss_Gekoonline

Цитата: Сообщение от decauto родные фары с адаптивом и ксеноном были заменены на фары с DLA, теперь не работает дальний свет и ошибка по адаптиву. Как можно решить с дальним? Кодируй блок и всё должно пахать.

Меня больше напрягает "самопроизвольно сбрасывается бк (пробег с момента заправки, пройденное расстояние на экране панели которое сбрасывается вручную)" понимаете, что ресетится будет только от отсутствия питалова!Курим схемы,чиним или едем к адекватному спецу.

Цитата: Сообщение от Micric Всем доброго времени проблема такая выходит ошибка 14846 датчик положения регулятора наддува, это сервопривод А может всё-таки мотор CDNC? Давление турбокомпрессора соответствует норме? Пробег общий авто сколько составляет?

Цитата: Сообщение от teemavrn Добрый день уважаемые спецы. Проблема в следующем: Имеется Октавия а7 1,8 180 л.с. 2013г. Авто куплено в нерабочем состоянии (не сильное дтп.).из повреждений радиатор, пластик, передние ремни.После частичного восстановления был произведен пробный пуск двигателя. Двигатель "троит", холостые плавают(точнее прыгают).Замена свечей на работу не повлияло. Горит EPC, Вася показывает неизвестные ошибки 16469,16470,15338,15340, чек не горит. Авто стояло год,пробег не большой 50000.Помогите советом с чего необходимо начать? Пусть поработает двигло минут 10 потом отсканируй и чего там в АКПП, моторном отобразиться по кодам неисправностей в студию,только коды давай с индексом P

Цитата: Сообщение от dzoha17 Я же написал , всплеск идёт когда резко газуешь . Реагирует так Лямбда Сори пропустил. Как вариант пробовать блок подменный,если всё проверил.

С софтом нехер колдовать,здесь проблема в другом.

Тщательно проверь дымогенератором,накрайняк на холостом прикрывай выхлопную, другой чел пусть слушает где шипеть начинает.Пока мыслей нет.

Цитата: Сообщение от dzoha17 Сделал тест старения зонда 1, 2 , катализатора , везде тест в порядке , Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk ---------- На первом скрине лямбда зелёная идёт вниз при перегазовке Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Теперь давай догадываться по графику где S1 и S2.

Цитата: Сообщение от dzoha17 Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Ну догадаться не судьба выложить в виде графика работу датчика? Посмотрите сами график как он работает и поймёте всё.Тогда давай два графика S1 и S2