Особых примет не имел

Штатными средствами прекрасно делается евро2 , на этом древнем говне.

В Тигуане вообще можно ничего делать . Блок управления стоит под крылом отдельно , менять вы будете КПП (железо) отдельно. Одну сняли - другую поставили и поехали.

Цитата: Сообщение от AWAS лечить чиповкой и заменой датчиков холостого хода. Кстати, как последний себя чувствует в гольфе? Я так понимаю тут половина прям "спецы" от бога.......одному ЕГРы мерещаться, другому датчики холостого хода.....

Цитата: Сообщение от Дмитрий Д сначала "нервно" подергиваеися, потом начинает подпрыгивать, потом загорается моторчик. Вы же понимаете что это не есть норма , и этому есть вполне реальное обьяснение. Начните с посещения нормального диагноста. Только непосредственно в момент проявления неисправности. В вашем случае поднимать обороты - лишь маскировать проблему.

А зачем дамос ? Дилерской прогой настраивается все и вся , от экологии до крутящего момента.

Цитата: Сообщение от megabyteauto По сравнению контрольной суммы ПЗУ со стандартной Ты отстал от жизни .... Давно куча флешеров с фиксацией КС и CVN. Чтения у Тойоты нет в принципе , за исключением нескольких экземпляров с P5CAN. Определить тюнинг невозможно , за исключением турбомоторов где можно косвенно понять по бусту.

Я когда то такой блок делал с выпайкой флеши во внешнем прогере . Ничего из того что было на тот момент под рукой (кесс ори , галлета китай) его читали но не писали.

Есть же личка для этого.

Отправил файл , " калибровщик" как то сразу пропал куда то...... Я тактично подождал неделю. Тема фуфло в общем.

О.К. Пришлю.

Годная тема . А " с репутацией" это как определить ? Вот я например попадаю под это понятие и попадаю ли я например в число первых пяти халявщиков ?

Цитата: Сообщение от zmey1251 Никто просто так помочь не хочет, да и из своего кармана не хочу платить. по этому решил лохов тут поискать

Цитата: Сообщение от mihael_el Есть в телеге группа про маг про все вешаются Блоки валяться Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Закусывать нужно.....а лучше вообще чушь не писать. Я например лично валил оригинальным кессом EDC17CP44 на Туареге.....тех поддержка алиентехов высылала файлы , че то суетились......в итоге отсосали . Взял CMD и поднял блок без проблем. Знаю человека который лет так 6 назад купил Маг Про , доволен . Алиентехи сами признают что просрали рынок , у них только начинают появляться протоколы которые уже давно есть у других , то есть они даже*** как следует не могут. И заметьте - я не говорю что кесс*** , это не так . Он просто отстал от остальных и устарел , а так как ценник при этом остался конским как на прибор так и на подписку - смысл в нем отпал.

А что хорошего в оригинале , не подскажете ? Валит и глючит так же , техподдержка для галочки - толку от нее ноль. Все у кого оригинал ( кого знаю естественно) уже давно подписку не продлевают , нет смысла. Прибор устарел и перестал развиваться , новые протоколы появляются через пол года - год после того как появились у конкурентов. Кесс был хорош лет 10 назад , тупо в виду отсутствия аналогов за эти деньги.

Цитата: Сообщение от sana_q kess 5.028 simos 18x читает пишет? Чтения нет в принципе , технически не возможно. Так что чтение виртуальное . Записать может и запишет . Но лучше подумайте что будете делать при увале ? Блок не поднимается ничем , только замена на новый . Цену можете прикинуть сами . Так что обещая клиенту "чипануть тачку" за 15 тыс. помните что можете легко попасть на 60.

Цитата: Сообщение от serpes Подтверждаю. PSA не берет. Потому что митинский кесс такой же кривой отлом оригинала , как и китай , ничем не лучше. Оригинал без проблем работает с SID208 по OBD.

Достаточно. А старый не вариант починить ? При переплюсовке страшного как правило ничего не происходит.

Может и притягиваю . Точно то все равно ни я ни ты не скажут. У меня есть хорошие мотористы среди друзей , хорошие с большой буквы . При ремонте дизельного ДВС у них не отступное правило - обязательная проверка форсунок на стенде и проверка турбины , иначе гарантий никаких. Как раз таки потому что очень часто после ремонта или обоссавшаяся турбина разносит мотор , или форсунки. Может и это следствие первого ремонта , но тогда очень много вопросов к тому кто делал мотор , и его квалификации.

Ну а почему нет . Много там не надо . Может быть и так что изначально подтраивала из за форсунки , и уже как следствие все остальное.

Дело то не в ремонте скорее всего . Вряд ли не могли заметить дефект поршня или еще что то . Скорее с топливной проблемы , и как следствие разрушение поршня.

Цитата: Сообщение от KoZahek Остынь и придержи свой язык.. Мне почему то кажется что я без твоего полупокерского мнения как ни будь разберусь что мне делать.

Ты кто есть то ? По какой то причине ты решил что че то знаешь и на такое тело как ты кто то должен повышенное внимание уделять. Кто ты такой чтоб собирать какие то комитеты и проверять меня ? Тебя нисколько не смущает что мне ты в*** не брякал со своими гейкомитетами ? Может тебя проверить? На герметичность ..... Цитата: Сообщение от KoZahek Или за такие выпады в следующий раз ты получше по шапке. Отвечаешь ? А если нет ? Кто ты тогда будешь ?

Цитата: Сообщение от KoZahek Данные с прибора замеряющего ускорение, и данные с нагрузочного стенда дайте пожалуйста... До тюнинга, и после тюнинга Никто не будет заганять эти помойки на стенд ....не тот уровень авто . Лично мне достаточно разгона 0-100 лучше на 1 секунду и радостного лица владельца со слов которого ездить стало на много приятнее, многие разницу понимают уже выезжая из бокса. Или вы на столько олень что ждете чтоб поехала как CCZA на К04 ? Это древний BSE который имеет архачиную и древнюю конструкцию , при этом его еще и в евро 5 загнать пытаются задушив в хлам. Я софт сам настраиваю , и на не стандартном железе в том числе . В отличии от теоретиков вроде тебя знаю о чем говорю и как это работает.

Зря стебаетесь....BSE очень не дурно тюнится. Разница со стоком будет большая.

Не надо понимать ошибку буквально. Вообще не факт что где то физически повреждена витая пара кан шины. Проблема может быть в каком либо блоке. На недавнем авто что был у меня , данная ошибка была из за блока СРС. Омывайка из трубки заднего омывателя не бежит на блоки ?