Timur_ua

Цитата: Сообщение от Sportyc все выше перечисленное может и помочь в умелых руках с головой! Как вы собрались вписать кс в 48, вышеперечисленным? Я про чистый, ну пусть даже тп 23.

Цитата: Сообщение от Sportyc Прошить ключ можно, т.е. заново перепривязать, насчёт vas не знаю, а вот VCDS это делает, с условием что первый ключ работает и включает машину, а как слетел второй ключ? Для интересу, просто не слышал чтоб слёт родного ключа был. Не обязательно иметь рабочие ключи. Полная утеряшка делается . Про васи и одисы и вцп забудьте. Это ничего не поможет.

На мед9 не прокатит кодировку поменять

Цитата: Сообщение от tilus Привет! Если мотор заводится и потом глохнет значит ИМО не при чем, косяк в самом насосе (точнее в блоке управления оного), Если бы электроника блокировала работу двигателя-он бы не схватывал... А вы попробуйте снимите приборку с машины и заводите, или пустым ключём без чипа. ---------- Цитата: Сообщение от AWAS nikk69, проверяй уже питание гетвея и в случае нормальных напряжений питания, меняйте блок гетвея. Как уже написали вся диагностика по CAN, который не работает, а движок видится по альтернативному пути. Ну и напряжения в плечах кан-привод , относительно земли проверить и сопротивления . Может в гейте кан-трансивер загнулся.

06A-906-033-AJ ; AVU (1J) Это гольф 4 simos3. Что значит фулл? ВАСом можно не пробовать . надо разбирать блок и в бсл.

Там и вдо нет толку разбирать( ну если есть хпрог то им надо работать). Инфа и микронаса и епромки нужна. В вистеоне достаточно епрома.

В вистеоне 95160 и тмс, а в вдо микронас и 24с32. Пинами не обойтись при замене. Ключи надо было взять с новой вдо, а то придётся идти к людям с оборудованием. Впрочем, вам к ним надо сразу идти, а не разбирать панели.

Вот такая http://www.bosch-semiconductors.de/m...oduct_Info.pdf

Вот подборка , где что . Бензиновые ме7.5, м3.8,Х до кучи. Поиском ctrl-f ищите свой идентификатор

ВЦДС стал поддерживать крафтеры с версии 11.3 вкладкой лт3 , раз уж стали васюдиагност вставлять http://www.ross-tech.com/vcds/tour/LT3.php

Цитата: Сообщение от бамс Не понял! 255 измеряемых блоков величин-он говорит.

Цитата: Сообщение от Pashustic через sgo extract выдергивай бин файл : Эти бинарники какие то неправильные получаются.

Автор, хотя бы пишете код ДВС , 04E-906-016-DF ; CXSA 90квт . Это мотор , кстати , с ремнём, а не цепью.

Неужели нельзя было указать в 1 посте, что менялась приборка? Даже прочитав по диагонали, ясно было , что дело было в приборке. Тему зафлудили ,только.

Читал первый пост по диагнонали, пардон. Провода местами перепутали , видимо http://www.audi-club.ru/index.php?th.../#post-5055037

До сентября 2001 г датчик увеличивает показания в одну строну, а после этой даты в другую. На самом деле можно перенести калибровку стрелки из более поздней приборки в раннюю, либо менять датчик.

Хпрог, но сдувать в панель, т.к бдм нет на таком. Там, вроде и кварц в панельку ещё надо.

Прошивка последняя, звучит, как в "последний путь".

Зайти в приборку в 22-23-24 каналы измерений

Цитата: Сообщение от Serg034 Все верно в первый пин Набрал 15 постов уже за 1 день и давай пургу гнать вдогонку

Оранжево-зелёный и оранжево-коричневый-это и есть витая пара шины комфорт. Топологию смотрите сначала, а потом будет ясно, где что искать http://wiki.vag.cc/images/3/3e/364_A...0%B8%D0%B5.pdf

Цитата: Сообщение от KOET Заходим в канал адаптации 03 — ставим там 1 (После выключения двигателя автономныи отопитель должен продолжать свою работу) Далее заходим в блок управления климатом 08 — выбираем кодирование, к текущей кодировке добавляем 2048 для 4-х зонного климата, сохраняем Далее заходим в инженерное меню (Setup+Car) смотрим галочку у пункта автономный обогреватель (Aux Heat), если нет — ставим и перезагружаем MMI Ну , конечно правильная цитата, но каналы адаптаций разные бывают, ну и там где лонгкодинг и удс не годится.

Цитата: Сообщение от вася диагност А ты мерял сопротивление свечи хоть раз??? Ну 300 ом -это уж перебор, точно.Мне один раз парили до усёра, что примерно такое сопротивление у НФ

Схемы на трекере есть по термотопам и уроки ремонта.

Он сам дилер.