Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    Igor33

    Новичок
    • Публикаций

      1409
    • Зарегистрирован

    • Посещение

    Все публикации пользователя Igor33

    1. Нужно было дождаться, когда в поле "причина отключения компрессора", появится соответствующая запись. На твоих скринах компрессор всегда качает.
    2. Климат хоть холодит? Вы если вопрос задаёте, так хотя бы потрудитесь описать всё профессионально, а не абы как... Диагност или типа того (прошивальщик)? В климате тоже есть тест исполнительных механизмов. И ещё, вентиляторы не включаются - это понятно, а проблема то в чём?
    3. Ну видно это путь, который должен пройти каждый самостоятельно. Советы не работают. Брать только оригинал для таких моторов, даже бош недорохой долго не работает. Про Хитачи, Хуки, Хуюки даже речи нет, не смешно даже...
    4. В твоём варианте, нужно заниматься ремонтом лады. А моём новый окрашенный оригинальный датчик встанет как родной.
    5. Цитата: Сообщение от Warpwp и так ГОСПОДА, тему я создал с целью исключить утечки тока , по причине не засыпания кан шины. нашел одно замечательное видео в котором в подробностях описывается причина бодорствования кан шины без зажигания, ссылку на видео прилагаю, возможно это одно из решений данной проблемы, я пока не провел данную процедуру, но после прошивке при -20 градусов акб высаживается до 12 вольт. после проведения процедуры отпишусь. А какое напряжение на клеммах не нового АКБ ты хотел бы увидеть после ночной стоянки при минус 20? Насмешил.
    6. Лучше потерять на диагностике, чем потом судиться с клиентом за сотню другую тысяч рублей из за необоснованного диагноза.
    7. Да дружище, именно так и получается, если ты заканчиваешь наряд по диагностике! Если ты сам не уверен в диагнозе, то пишешь - требуется механическая дефектовка с разборкой таких то агрегатов. При этом диагностика не оплачивается и не закрывается, а останавливается до выяснения причин. Что я не ясно написал ранее или сейчас? Взял деньги с клиента - ответь за писанину по полной. С тобой всё понятно, я написал для клиента, чтобы они знали, за что обязан отвечать диагност. ---------- Твоя позиция мне понятна. Спасибо.
    8. Цитата: Сообщение от Доцент1 Вы просто не поняли намёка, диагност вам не чего нового не скажет, как вам парочка сказала диагностов, диагносты не занимаются устранением неисправностей, вам нужен специалист который занимается не только одной диагностикой но и устранением неисправности по договорённости без оплаты просмотра ошибок отдельно, так как это всё входит в общую сделанную работу по устранению неисправности, но это всё зависит от вас, так как вам уже выше правильно сказали что сам сканер авто не отремонтирует. Не нужно***! Диагност пишет причину неисправности и все замены деталей, которые необходимо произвести, для её устранения. Этот оплаченный наряд является поводом обратиться в суд на этого умника, чтобы он оплатил из своего кармана стоимость новых деталей и работ необходимых для их установки, если неисправность устранить не удалось. При этом не имеет значения, сам он их ставил или это было сделано в другом сервисе, при условии соблюдения технологии ремонта. Не нужно пытаться снять с себя ответственность, если тебе самому не дали устранить неисправность! Ты диагност, вот и диагностируй, а если клиент выполнил рекомендованные работы сам или в другом сервисе, то ты ещё докажи, что счастье не наступило из нарушения технологии ремонта, а не из за твоёго проёба! Не нужно привязывать клиента к себе, это незаконно. Выполнил диагностику, написал диагноз - будь добр ответить за него в полной мере.
    9. А мне нравятся эти ребята, которые фары установили, бабло за это взяли и клиента накуй послали. А ты друг епись как хочешь.))) У меня для таких умников ценник с учётом замены фар.
    10. Бери odis. Ищи там калибровку матрикс и вписывай нули вместо значений. Всё пройдёт.
    11. Защиту ты приплёл просто высосав из пальца. Поправить конфигурацию, параметрию у ОД стоит не дороже 50$. Или на бананы детям не хватает, деятель) Машину чуть дешевле купи тогда... Прошивальщик.
    12. То есть в итоге, бэтэр оказался прав. Ничего*** менять не нужно, всё в авто хорошо, отвяньте со своими советами? Клиент уехал и*** бы с ним? Чтоб я так жил!
    13. Цитата: Сообщение от Sergkuzm Я человеку совет давал, чтоб он потом мог им вдуть. Ты не в теме. Наябывать клиента, нынче не в моде.
    14. Гаратию на два года на запчасти дают ОД. Ты чё не в курсах? Изучи вопрос хотябы в интернете, прежде чем здесь крякать. А вообще, каждый уважающий себя диагност поступает примерно так же, если хочет, чтобы клиент был постоянным.
    15. Цитата: Сообщение от Sergkuzm Я не обобщаю, но насмотрелся за свою практику. Уточни про свою практику и к чему ты клонишь? Отремонитировать автомобиль и не дать гаранию на свой ремонт даже на год? Ну так ты дружище временщик, что с тобой обсуждать то? А хочешь, чтобы тебе клиент через год после установки нового тнвд вдул за повторение проблем? Как попадёшься на такого, переосмыслишь подход к ремонту.
    16. На год видимо такого ремонта хватит, дальше опять тнвд и всё остальное, чтоуказано в TPI.
    17. Если с обраток при запуске ничего не течёт, нужно заменить тнвд. Это решение за вас никто не примет. Ремень то живой, проверил?
    18. Нужно почитать его темы, чтобы понять, что у человека такой стиль общения. Ну не привык он сам разбираться с проблемами.
    19. Помочь стать диагностом? Ты хоть регламентные проверки выполни, которые в Эльзе прописаны, а потом уже кричи на весь мир. Даже твоё заявление, мол подкачивающий "в порядке" - ни о чём, какое давление создаёт насос? В порядке это в барах сколько? На кефире пробовал заводить? Отсутствие однотипных машин, не означает, что к их приезду не нужно готовиться. Клиенты зачастую разбираются больше, чем вы, судя по обширному описанию проблемы. Нужно отрабатывать свой хлеб диагноста, а не верещать на весь СССР
    20. По первому посту понятно, что ТС даже не представляет то, с чем работает. О чём можно дальше говорить то? Ну занимаешься плотно другими автомобилями, так занимайся, зачем тебе этот вонючий Туарег?
    21. Шеф, может быть, чуть позже или никогда, я отвечу... А пока попрыгай вокруг машинки, почитай ssp, поэкспериментируй. Не*** хвататься за всё подряд, а то так и будешь с языком в жопе.
    22. Послушайте коллеги, вы чё ростовскому всезнайке какие то премудрости устройства двс рассказываете? Он слово сдесь пишет вот так и заявляет, что не***, а я вот думаю, что он первый*** в своей деревне) Я таких всезнаек обычно называю дегенератами. Кто может объяснить написание сдесь, вместо здесь - выслушаю ваши доводы.
    ×
    ×
    • Создать...