Мантана, что ты за специалист по вагам, если до сих пор не рассмотрел, что у этого авто 2 ЭБУ и соответственно два адреса в диагностике 01 и 11? И ошибки нужно смотреть в обоих адресах, что интересно)))
А то, что в авто два ТНВД, надеюсь ты уже увидел?
Грузи ку-ку-ху на эвакуатор и до Краснодара хотя бы тяни. Не осилишь ты её сам.
Ни фига у тебя не выходит...
6 страниц ни о чём...
А заводить нужно не на эфире, а на типа WD40, чтобы не гремела костями.
А что, действительно на шкоде в 19 году стоит реле насоса, а не блок управления насосом?
Схему смотрел или на ощупь ищешь?
Глонасс не при делах, он вырубит иммо, если что. Да и не слышно пока о таких приключениях.
Насос должен запускаться секунды на 3 при включении зажигания. На дверь не у всех реагирует.
В Эльзевин не на все моторы есть схемы. Нужно выбрать подобный мотор, с другими буквами. Например на APB нет схемы мотора, приходится выбирать мотор с европейского рынка.
Цитата:
Сообщение от petromc
.
Расшифруй)))))
Не правильно понял фразу в твоём посте про то, что звенит клапан, подумал что ты его менять собрался. Перечитал, понял что речь о другом.
Звук распространяется по металлическим трубкам очень хорошо, поэтому ты его и слышишь до тнвд. На самом деле можешь купить один насос и попробовать заменить сначала один, а потом другой. Просто я реально понимаю, что для владельца такого авто, 30 рублей примерно тоже самое, что для владельца жёлтой Лады-Калины 1 рубль. Мне показалось, что заменить два - это беспроигрышный вариант решения проблемы. Хочется помучиться с подменой насосов, пожалуйста. Только не говори, что 15 рублей тебя отягощают на ближайшие пол-года или год. Тогда нужно продать Куху и купить что-то попроще.
Цитата:
Сообщение от Satis
Я же говорю, один правый насос подменяли на другой, результат такой же. свист не изменился, ни стал ни больше ни меньше.
Слышь меняльщик , тут тебя азам диагностики вряд-ли обучат.
Меняй пару и не думай.