Это из-за адаптаций.
Научись ездить активно всегда и коробка будет переключаться не как у пенсионера. А вообще, там есть режим "S", пользуйся при необходимости.
Если 95% времени тошнить, то коробка никогда не откликнется на твои желания.
astriha
Вопрос то в чём?
Ждёшь материальной помощи от форума для покупки датчика разности давлений?
Чё, съездить на диагностику в приличный сервис религия не позволяет...
Я с клиентами не общаюсь вообще, я им машины ремонтирую. Общаться приходится всё больше на форумах с такими идиотами, как ты.
А своё "Фу", засунь себе в***, мудак недоделанный.
В том то и дело, что никто по существу ничего не сказал, это тебе так кажется)
Покажи ответ по существу!)
Поп-корн для таких забияк как ты у меня всегда под рукой.
Один дурак начал эксперименты, а остальные с дуру втянулись в эту бесперспективную тему. Ну красавцы, продолжайте этот дебелизм и дальше.
Удачи в перекидывании вопрос-ответ...
Цитата:
Сообщение от k.master
Так сколько тогда должно быть на сигнальном при включенном зажигании?
Как я понял из выше сказанного --зажигание или х.х 4.95в ,а при повышении оборотов падает до 0.05в.
Нафига лезть туда, где понятия ноль.
Проблема у тебя не в датчике, а в проводке или блоке.
При вкл зажигания, на сигнальном при подключенном датчике +-1 вольт. Смотри по схеме, какие ещё датчики висят на этой 5-ти вольтовой линии и что они отображают.
Не понятно.
Разве датчик не 5 вольтовый, откуда там 7.5 вольт?
Отрезай провод рядом с разъёмом блока, проверяй сколько выход из блока. Кроме этого датчика, наверное ещё какие-то на этой 5-ти вольтовой линии сидят.
У ваговского датчика пин 1 -(+), пин 2 - (-), пин 3 - сигнал.
Массу проверь, не забудь - тоже с эбу идёт.
Цитата:
Сообщение от ladan
Игорь, как всегда, в своем репертуаре )))
Но по существу, он прав, если вы не можете даже подобрать запчасти, вам абсолютно точно не стоит пытаться сделать это самому.
Брат, не гноби!!!
Вань, ну ты видишь, что обычное пиз.до.боль.ство. Пятнашку набрал и на хера ты ему нужен со своими объяснениями?
А по стилю общения видно, что у чмыря максимум шкода...
Так ты посмотри достоверность положений переключателя на руле.
Ошибку обрабатывал, что там с монтажным положением? Просто так, такие вещи не появляются.
Тогда больше слушай. Не нужно в этой ситуации самоутверждаться. С твоими 13-ю сообщениями, вообще нужно сидеть тихо-тихо, пока тебя за своего приняли. ОК? А то тут таких "профи", больше чем дохрена.
Дружище, да я фаркопы и ставил и ремонтировал, ты мне не свисти про монитор. Нашёлся сан-сей...
Скромнее нужно. Это не я задал вопрос, не выполнив должных проверок, а ты. Улавливаешь разницу?
Опытные ребята, звучит из твоих уст, как молитва. Таких до хрена, ставят очень хорошо, но не работает) Насмешил...
Какие именно выражения в нашем диалоге, я должен выбирать? Вы ребятки совсем охренели, я нихрена не знаю, но вы там не выражайтесь, а то я обижусь... Обидься и свали, если такой непримеримый.
На счёт хороших ребят запомни на будущее, взялся и не закончил - ты никто! Нет оправдания!!!
Крекер, ну ты и лентяй. Подать напругу на мотор для тебя большая проблема, чем залить параметрию) Ну-ну, узнаю нью дженерейшен (выбирает пепси). Что, руки слабые?
Зато голова ого-го)