Александр_68

[QUOTE=Риша с Атырау;358151]Кто либо сможет подсказать где в ВагКоме просмотреть работу форсунок и пропуски зажигания.[/QUO Актуальную работу форсунок можно увидеть лишь на стенде,а программно лишь время(импульс) открытия форсунок,который выдаёт блок управления двигателем.По зажиганию смотреть 015,016,если память не изменяет.

Цитата: Сообщение от jdus хх плавают по васе 760-800, при прогазовке на месте бывают слабые хлопки с выхлопа Вот сюда и копайте!

Цитата: Сообщение от sergikov Вкладка LT3 для крафтера, LT абс не увидит. Ну у Вас может и не увидит,у меня видит 100%. В моём случае авто был с 14 полюсным разъёмом,я его через переходник под 16 полюсный и всё по обычному сценарию.

Цитата: Сообщение от vbort18 не видит он блок АБС ,по этому и пишу,кто чем читает АБС ЛТ Так сразу бы и писали,что подоткнул сканер и блок не читается.Я лично подумал что вы не в курсе чем вообще сканировать коммерческий LT c системой АБС! ---------- Проверить всё питалово блока АБС для начала тогда.

Цитата: Сообщение от vbort18 о ней самой Зайти нужно сначала в раздел LT3(я его выделил специально, что шнурок+софт поддерживает данный авто) и далее будут блоки.

Цитата: Сообщение от vbort18 ну и где здесь АБС? Вы о тормозной системе?

Цитата: Сообщение от vbort18 Здравствуйте,подскажите пожалуйста ,чем можно прочитать АБС на ЛТ 35 2005 гв? Я сканирую лично VCDS

Цитата: Сообщение от rbdoll Добрый день! Помогите, пожалуйста, советом. Имею Шкоду Октавию А7, 1.4 мкпп,пробег 137000.В целом безпроблемный авто у меня. В последнее время (уже раз 5) происходит следующая ситуация. Сажусь в машину, завожу, все норм. Пошёл протирать стекла/отряхивать снег, возвращаюсь, а внутри машины писк и горят ошибки на приборке: красный руль+esp+давление в шинах (у меня косвенное). Пока лечилось сбросом клеммы минут на 10. Если сразу одеть, не помогало. Но в предпоследний раз и это не помогало. Уже затянул клемму и хотел пойти за эвакуатором, поставил на сигналку, потом снял. Сел в машину, повернул ключ и все норм, руль ошибка уходит, esp и контроль как и положено в движении адаптируются. К дилеру ездил 2 раза, ничего не нашли, кроме сообщения об ошибке. Почистили клеммы и контакты, приговорили аккумулятор, хотя мне кажется он в норме был. Аккумулятор заменил, ошибка уже 2 раза повторилась. Также грешил на крысу (срет под капотом) и даже чуть верхнюю изоленту на силовой кабеле погрызла). У не официалов (ВАГсервис) контакты проверили, изоленту восстановили, также проверили остальные провода (по возможности) и с миром о пустили. По прошествии времени выяснилось, что ничего не вышло, ошибка повторилась, диагностика только руками разводит. Может сигналка? У меня штатная, сегодня как раз кто-то на капоте по свежем снегу мне рисунок нарисовал и эти ошибки снова загорелись. Сегодня не стал тянуть, клемму снял, сразу одел, сигналов туда-сюда пощелкал, ошибки ушли. Обращаю внимание, ошибки высвечиваются не сразу при повороте ключа после длительной стоянки, а чуть позже, пока я стекла чищу. Уже в фобия думаю, что может я через чур сильно коленями руль задеваю когда сажусь в машину или выхожу... Прошу Вашей помощи! может кто сталкивался с подобным... А номера ошибок в студию давайте.Сам думаю проблема ведёт к блоку ABS.

Цитата: Сообщение от electron1719 Ставить боюсь, вдруг еще какая подушка стрельнет после моих правок Как бы вы не правили дамп от этого не стрельнет ничего программно.

Цитата: Сообщение от limard согласен...но чего льёт ? ---------- мотор cdnc .pvc проверил в норме. выкрутил лямбду ,она понятное дело в саже чёрной из за перерасхода . Насос такой? Если такой то думаю поймёшь где может лить топливо.

Цитата: Сообщение от limard Стоит DSG .Со слов клиента началось после хороших пи...лей На второй обороты набирает а машина медленно разгоняется . Читал я ее не внимательно , запомнил ошибку (clutch 2 too large) Планирую колоть и провести более правильную диагностику. У кого есть в этом опыт подскажите. Модель короба давай либо вин.

Цитата: Сообщение от Slasher Товарищи, подскажите, может был у кого опыт. Имеется skoda superb 2012 с блоком климата Part No SW: 3T0 907 044 BQ версия прошивки 0506. Имеется прошивка от такого же блока, fl_3t0907944_Q_709.frf(только буква q смущает). Знаю, люди прошивали такие блоки этой прошивкой, но блоки были bs (машина на пол года новее моей). Говорят новая прошивка получше греет зону ног. Как думаете есть смысл пробовать прошить? Tpi рыл не нашел про мой блок ничего... Блин, неужели с родной прошивкой ноги мёрзнут или Вам просто нужна суета и возможно проблемы? Я на счёт того нет смысла прошивать! Ну вот как Вы себе представляете,что может добавить тепла в зону ног? Если почитаете SSP по шкоде Climatronic все тараканы сядут на свои места!

Цитата: Сообщение от Gesetzestreu Skoda Otavia III. На приборной панели светится треугольник с восклицательным знаком " Неисправность световых приборов". в 09 блоке всё чисто ошибок нет. Точно про все лампочки знаешь?

Цитата: Сообщение от 052 Пока оптроны в защелке не увидят открытого положения, проц в защёлке не даст команду и ничего не запустится. Кл.15 принудительно замыкать на реле толку нет. Блок ручника проснётся только по кану. Снимайте защёлку, половиньте, аккумом двигайте принудительно . После этого ставьте на место, но не факт, что выйдет. Смотря, что там у вас неисправно. Можно на крайняк поступить так,залезь под авто, рассоедини разъёмы слева и справа от электромоторов.Подай питание 12 вольт от акб на электромоторы по отдельности,колодки отпустит,после починки ELV в ручнике проведёш адаптацию,всё станет на свои места.

Приветствую всех. Подскажите кто в теме как настроить центральный замок чтобы с одного раза открывал или закрывал со штатного пульта сразу все двери.Сейчас так первый раз открывает водителя дверь,второй раз жмакаешь остальные двери,так же и закрывает сначала водителя дверь,второй раз все остальные.

Цитата: Сообщение от Бэтэр Спасибо Александру_68,ткнул куда нужно.на распредвале было не совпадение Ну вот и славно!

Цитата: Сообщение от Бэтэр датчик кв-проводка в норме,это происходит при определенных температурных режимах Думаю что регулировку ремня делали не на холодном двигле,приложил документик в ворде почитай внимательно.

Цитата: Сообщение от Бэтэр Добрый день.TMBAE48T8DB300043,G 40 датчик холла P001600 ряд 1,датчик положения распредвала/датчик положения коленвала несоответствие сигналов,на холодную заводится хорошо,после динамичной езды и прогреве заводится и глохнет при этом моргает спираль,после нескольких попыток запуска заводится и все как ни в чем не бывало,в движении ни как не проявляется.датчик G 40 новый оригинал,проводка в порядке,по схеме три провода самостоятельно идут к блоку 5в и остальное в порядке.Что не так? Спасибо Модель двигателя всё-таки C L J A Проверь согласно мануалу.

Цитата: Сообщение от Rudim кто может подсказать, какая версия ODIS будет нормально видеть новую A5 и Q5 2017года . головка VAS 5054& ODIS 3.0.3. точно справится с задачей. Можешь и поновее поставить Odis 4.0.0.

Цитата: Сообщение от SeaDog Вообщем машинка не заводится. включаем зажигание - вроде все красиво. ошибок нет, показания все нормальные. начинаем крутить стартер - тоже все красиво по показаниям и ошибки не появляются. прекращаем крутить стартер - начинается включение-выключение реле насоса подкачки топлива. (с блока управления двигателя управляющий минус на него рывками то приходит то пропадает), по показаниям ВАСИ в моменты когда включается насос показывает наличие оборотов. на НЕ ЗАВЕДЕННОЙ. то 0, то показания прыгают до 3000 примерно. вообщем врет ) Когда снимаешь датчик обороты пропадают и насоса реле успокаивается. питания на блок все приходят нормальные (во всяком случае указанные в автодате), проверялись под нагрузкой. Датчик положения коленвала менялся Блок управления двигателя менялся ни чего не изменилось. Куда лезть? мозги уже кипят )))) Осциллограмму сними с датчика колена у разъёма моторного.

Цитата: Сообщение от Dendy79 Ссылки не показывает. Сайт не дает. Можно в ЛС ? Отправил в личку.

Цитата: Сообщение от Dendy79 Ну а не выйдет, будем заказывать VAS 5054. Софт халявный на биторент рутрекер лежит. http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5076933 по этой ссылке лично скачал,установил,всё пашет,это софтина по диагнозе. http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5139976 это софтина для программирования блоков.Качай пока шнурок придёт.

Цитата: Сообщение от Dendy79 freez frame не выдает. Ошибка не постоянная. Это ваш софт+шнурок не "умеют". ODIS-Service умеет даже сохранённые с freez frame.

Цитата: Сообщение от Dendy79 ОДИС работает с моим шнурком? Вот тут не подскажу.Я лично работаю китайским VAS 5054A уже лет пять примерно.

Цитата: Сообщение от Dendy79 Добрый день Всем обитателям форума! Сразу извиняюсь, дабы не полетели камни, но проблема как я понял распространенная, но суть в том, что многое (как картинки, так и ссылки) закрыты для меня (менее 15 сообщений). Итак имеем: Audi A4, 2008 г.в. Рейка 8k0 909 144f, прошивка 0507. Из ошибок : 7343439 в 44 блоке и 01309 а блоке ABS. Насколько понимаю, блок ABS как раз и ругается на неисправность в 44 блоке ЭУР. Ошибка 7343439 лечится как-то, или же только 100% замена рейки? P.S. из оборудования по VAG только VAG PRO CAN BUS Китай. Можно ли им прошить ? Как? Еще раз извиняюсь, но с VAGами дело имел крайне редко, так что если можно поподробнее. Спасибо!!!! 1.ДТП было? 2. Рейка не "подкусывает" 3. ЭУР физически работает? Можно ODIS Engineering подоткнуть да прошивку залить.Желательно код неисправности с freez frame в студию.