Особых примет не имел

К стати у него сига к подрулевому подключена еще. Оттуда пока не отключал и сопли не убирал, мысль залесть туда была изначально но руки так и не дошли.

Цитата: Сообщение от Igor33 А тут пишешь: "В параметрах блока ручника в этот момент показания клеммы 15 "в норме" меняются на мгновение на "ошибка"." Все верно , но в момент ошибки по клемме 15 напруга не просаживается. В группе эти два пара Цитата: Сообщение от ivan.zolotuhin а что-нибудь проще проверить? Ток нагрузки на зажиме ручника? Модет суппор уже наелся. метра рядом. Я конечно может что то не понимаю , но - причем тут ручник если проблема даже с отключенным блоком ручника ? проблема не зависимо - используется ручник или нет . Просто у блока ручника тупо есть индикация на приборке , вот и загорается , но то же самое происходит и в других блоках , а именно - если нажать на клавиши обоих задних стеклоподьемников при закрытых окнах , то есть дать нагрузку - то ошибка по клемме 15. Да , и еще - проблема только на заведенном авто , на заглушенном двс проблем нет. Смущает что проблема появилась сразу после установки в фары диодов. Цитата: Сообщение от Neo_ Все скрутки проводов отрежь и соедини Скруток нет , все спаяно. ---------- Я почти уверен что дело в 09 блоке . Какой то олень не знаю с какой целью и зачем подключил к цепи управления реле провода сечением 2,5 кв. Явно сига , но зачем ? Там тоненькие провода на управление реле - масса и управляющий плюс с БСМ. Когда авто приехало изначально то прямо на ходу реле начинало хаотично щелкать с большой частотой , стоял треск , при этом ничего не работало но авто не глохло . Отцепил сигу от цепи реле , треск пропал и стало на много лучше но проблема полностью не ушла . Вот и сдается мне что подключенная нагрузка в цепь реле могла прибить блок , хотя опять же микруху то я поменял а толку ноль.

Напругу в блоке ручника по факту не проверял , но в параметрах по напруге там все норм. К тому же преды на него я выдергивал - безрезультатно. То есть с обесточенным блоком ручника , та же проблема.....так же отпадывает климат .

Доброго дня. Надеюсь на совет или пинок в нужном направлении , так как с проблемой завис..... Итак , имеется VW Passat B7 2011 CAXA. После установки в галогеновые фары светодиодных ламп ближнего света ( со слов хозяина) появилась следующая проблема : при постановке на электроручник или при поднятии до упора двух стекол одновременно , в общем при серьезной нагрузке , на приборке загорается желтый значек ручника , через некоторое время перестают работать стеклоподьемники , климат , ручник , дворники...... До меня реле 15 клеммы меняли , результата ноль. Теперь что сделано мной : 1. к цепи управления реле клеммы 15 была примотана сига - отцепил , до этого реле иногда хаотично щелкала на ходу , сейчас перестала. Отключение сиги от реле проблему не решило , но симптомы стали проявляться гораздо реже. 2. Проверена напруга и цепь управления реле , напряжение не падает ниже 12,8 при больших нагрузках и то кратковременно , а так стабильно 13,6 -13,8. В момент ошибки реле замкнуто ! 09 блок управляет реле плюсом и этот плюс никуда не девается , то есть физически напряжение на 15 клемме есть всегда , иначе авто бы глохло . Пробовал ставить вместо реле перемычку - проблема та же : при закрытии обеих окон до упора загорается желтый значек ручника. В параметрах блока ручника в этот момент показания клеммы 15 "в норме" меняются на мгновение на "ошибка". В этот момент отпадывает блок климата так же на мгновение. 3. Вскрыл БСМ , цепью реле управляет BTS716GB , перепаял ее а так же импульсные диоды в обвязке , результата это не дало . Все клеммы и контакты проверены . Дальше - ступор . Проблема не физическая , а проблема в том что блок 09 по кан шине сообщает об ошибке клеммы 15 . Блок ручника я отключал (убирал предохранители) и толку нет. Вроде понимаю что проблема в 09 блоке , но уверенности нет и донора чтоб попробовать тоже . Собственно мысли свои изложил , если кто что толковое посоветует буду благодарен .

О%уеть......народ уже писк по форумам ищет ....дебилизация населения .

Цитата: Сообщение от bux А спросил я потому что не было возможности посмотреть что за сцеплени́е стоит на машине, я не автомеханик и потому мне не стыдно не знать! Так я тоже не механик , но тем не менее знаю какая кпп и где когда ставилась , я вообще не представляю как можно работать с автомобилем*** о нем не зная , еще и умничя пытаясь кого то учить . Модер матом в стихах разрешает , по этому скажу тебе так : я не поэт , но я скажу стихами ..... иди ты*** мелкими шагами ........ Поштудируй брошюрки о ВАГ , что не выглядеть полным долбоебом и не спрашивать какое сцепление и где стоит.

Цитата: Сообщение от bux Думаю все что выше было, все ни о чем... Сцепление двойное мокрое или нет? Конечно ни о чем все пишут , но почему то хоть знают в отличии от тебя какая именно коробка на данном авто и какое именно там сцепление . И тем более смешно читать "умозаключения" оленей которые понятия не имеют о предмете обсуждения в теме , но обсирают всех.......не понимая что обосрался сам.

Цитата: Сообщение от Igor33 Выкинь этого пассата в***, купи Ауди. С еще более геморойной DL501 ? Цитата: Сообщение от Артурик Помогите пожалуйста разобраться кто знаком с этими симптомами. Чем тебе помочь не видя автомобиля ? По фото диагноз поставить ? Ищи человека специализирующегося на ДСГ, только он разобрав коробку задефектует по месту и поставит диагноз . И далеко не факт что дело именно в КПП . Не помню на каком авто , но точно полный привод и DQ250 - долго искали причину толчков при ускорении.....виновником оказался халдекс......А бывает и так что разберут коробку а там все в идеале . Вариантов полно , в любом случае по интернету это не делается .

Цитата: Сообщение от ivan.zolotuhin Вопрос в том до дому докатит или чип там делать? Докатит без проблем.

Цитата: Сообщение от ivan.zolotuhin Прошу напомнить мне, может ли неверные значения с потенциометра клапана егр влиять на управление мотором? Могут. Пусть разьем с егр снимет и прокатится.

Цитата: Сообщение от Vadim_JaZZ не могу залить этот софт, нужно как то принудительно, но как? Пишите в буте , с прямым подключением в разьем.Можно записать хоть трек Аллы Пугачевой , если есть чем конечно.....

Цитата: Сообщение от flint0s чтобы поправить eeprom. А есть понимание что и как нужно править в еепроме ? Сомневаюсь что то...... Блок оживляется без снятия с автомобиля при желании.

Цитата: Сообщение от autoreload17 Проскочит такая затея Легко Сам то как думаешь ? Сравни номера железа по БОШу , если совпадают(в чем очень сильно сомневаюсь ) , то шансы есть.

Авто сделано . Как именно - для меня загадка . Ввел логин 44071 , блок ругнулся что логин не тот , на попытку ввода другого естественно написал что время защитного ожидания не истекло , НО - после этих манипуляций он принял кодировку Как б%еать и почему , я х.з. Кодировка в итоге 0001071. Спасибо всем кто помогал и пинал в нужном направлении.

Алекс , спасибо большое конечно . Но суть темы не в том что я не могу подобрать кодировку , кодировка как раз таки известна . Суть темы в том что эбу не принимает вообще никакую кодировку . Для чего и создана данная тема , возможно через логин и т.д. откодировать эбу.

Цитата: Сообщение от launcer Чужой дамп привязать сможешь? Не хочу так глубоко лезти , не тот случай и не то авто . Проще к офам отправить , пусть в онлайне пробуют. Цитата: Сообщение от Alex_k Чаще всего стандартная кодировка под механику - 0000071. Это все пробовалось .

Сегодня еще немного покапался в ней. Файла обновления на этот эбу не нашел , так что пролить стоком не вариант . Далее перепробовал все варианты кодировок , в том числе и под разные АКПП и т.д. Единственный вариант который эбу принимает это : 0000001 По всем остальным вариантам ошибка 31 вне диапазона. Неисправностей в эбу нет , за исключением ошибки по не верной кодировке , и соответственно ошибка в абс - проверьте неисправности в моторном. Есть ошибка в приборке по не исправному датчику уровня масла , на панели горит желтая масленка постоянно. Думаю вряд ли связано. В остальном все ровно . Пока затуп с ней , мыслей нет . Если у кого есть - пните в нужном направлении. VIN - WAUZZZ8P4BA009653 эбу - 06A906033JL КПП - механика. Год 2010.

Цитата: Сообщение от launcer Моторный не поддерживает кондея (отсутствуют калибровки в прошивке), а ему его пихают кодировками. Спасибо . Это тоже понятно , я думал что то более хитрое ..... Еще раз спасибо ,подумаю еще , да буду пробовать софт менять наверно . Пока других мыслей все равно нет.

Цитата: Сообщение от launcer Правильная кодировка может отклоняться по причине несоответствия софту моторного. Про это в курсе . Авто после дтп . Визуальный осмотр не выявил замены эбу или еще какого либо глубокого вмешательства . Но так как прошлое этого авто туманно то вариант с софтом отработаю обязательно. Цитата: Сообщение от launcer Или с кондеем затык. С кондеем как завязано ?

Цитата: Сообщение от launcer A3, 2011 год, АКПП Address 01: Engine (BSE) Labels: 06A-906-033-BGU.lbl Part No SW: 06A 906 033 JM HW: 06A 906 033 JL Component: BSE S71 1.6 2VG 3462 Revision: --H01--- Serial number: AUX7Z0I4FN400S Coding: 0044077 Спасибо . Но в том то и дело что нужную кодировку я посчитал , только эбу ее отклоняет .

Доброго времени. Предистория авто не известна , так что как , почему и после чего - сказать не могу. По факту имеем указанный авто . В кодировке моторного 0000001 , соответственно не работает климат, есп и ошибка по не верной кодировке. Что сделано - пробовал поменять кодировку на нужную с помощью : VCDS , VCP, ODIS-E. Во всех вариантах ошибка 31 . Нужен пинок в нужном направлении . Логины что у меня были моторный не принимает. Ранее с такой шляпой на 7 симосе не сталкивался.

Есть прогер (пока на сколько я знаю единственный ) делающий Джонсон на MQB. По VDO решения уже давно есть . Смысла заморачиваться не вижу , во первых очереди нет , а во вторых нищебродов жаба душит даже за пятак пробег откорректировать . Всем надо даром , при этом на наебалове покупателя они заработают десятки тысячь. Вообще тема приборок умерла давно , демперасты приучили все за питик делать , полностью обосрав данное направление.

Цитата: Сообщение от Alex_k Там электронный актуатор И давно он там , не подскжете ?

Вы определитесь что именно вам нужно . Функционрамен это описание алгоритмов . Топологию на этот блок не найдете . Будет проще если расскажете зачем вам это и что хотите сделать ?

Цитата: Сообщение от margadon Отличаются они ? Конечно.