toxa78

год при том что такой блок скорей всего у меня есть ---------- если нужен пиши в л.с.

Какого года автомобиль?

Надо почитать измеряемые группы гейта, по моему со 130 по 140,это блоки шины комфорт. Должно отображаться с каким из них связь в однопроводном режиме. Ну а дальше по ситуации действовать,либо шина повреждена либо с каким то блоком проблема.

Антенна не внутри блока случайно? На б5 так было,по моему здесь идентично,эльзы нет под рукой,на 100 процентов не уверен.

Цитата: Сообщение от veloseeped Вычитывать надо, потому что для записи в бут режиме нужен полный бинарный дамп. Апдейт прошивки пишет не всю память, а только частично. Поэтому чтобы сделать полный образ нужно предварительно его собрать из кусков. Часть берется из вычитанного блока (это то, что осталось родное после апдейта через ОБД), а часть вытаскивается из файла SGO апдейта. Если пришлете вычитанное текущее состояние блока, то могу сделать нужный дамп под бут. ---------- Ну дык в SGO для MED17-х они ж не полные... Там как раз нет зоны памяти, которая нужна, чтоб грохнуть иммо и зоны, которая в трикоре залочена от перезаписи. ---------- 1000% что этот блок был с убитым иммо. Внутренняя процедура стандартной записи флеш памяти проца заблокирована, если блок не получил пламенного привета от иммо. Блок был заменен по гарантии,он постоянную ошибку давал по обрыву цепи датчика температуры на впуске. В него точно не лазили,первый раз вскрывал лично.

У меня валялся блок мед 17 по моему с bzb,шил в него разные прошивки инженеркой на столе. Ради эксперимента зашил в него прошивку от тигуана 2.0 тси cawa,потом он спокойно прошился обратно. Правда к машине его не подключал.

Снятый с машины блок не пробовали прошить родным софтом инженеркой, или такой вариант уже не поможет?

Нет.

Цитата: Сообщение от Dimik 977 Слышишь ты советчик.если ты тупой и не знаешь что посоветовать не........й тут сидеть,,,иди к дилерам работать там таких любят.этот форум создали для помощи советов,и решений каких либо проблем,но ни как не советовать ехать к диагносту. САМ ЕЗЖАЙ К ДИАГНОСТУ вали на. .....й с этого форума если не можешь давать советы и решения дельные Зачем хамить? Человек вам нормальный совет дал. Опыта в ремонте автомобилей у него явно больше вашего. Форум этот постепенно и так в свалку превращается.

Точно ни при чем

Цитата: Сообщение от ggeekkaa Все заработало, после того как в базовых настройках провел тест ламбды , катализатора. Но одна проблема не ушла, обороты больше 4000 не поднимаются. Не подскажешь что показывает 200-ая группа. Больше 4000 на месте не поднимаются или на ходу?

Да с проводами накосячил 100 процентов,у меня тоже не сразу получилось правильное подключение,а по итогу зонд прикрутил от туарега v10 tdi,и все нормально работает. Эльзы нет на этом компе,если время будет завтра на работе гляну,может вспомню что там и как.

У меня катается такой туран месяца два уже,блок поставили от мотора cavd по моему. От машины с семиступкой дсг.

Цитата: Сообщение от gollum Ага, именно так. Не щелкают ни при каких условиях. Большое подозрение на силовой каскад форсунок, только как бы это проверить, а то новый БУ уж очень дорог, не хотелось бы ошибиться. В чем проблема,взяли бу попробовали, и все понятно. ---------- Цитата: Сообщение от leonchikv А какая температура воздуха? Температура воздуха здесь ни при чем.

Цитата: Сообщение от RaZoR4eg Снял клапан фазорегулятора, промыл с подачей 12 вольт, внешне не видел проблем с механикой, но поставил клапан и всё прошло... Не знаю, долговременный ли результат, но пробовал гонять на ней с оборотами под 6тыс - никаких проблем... Кстати клапан треснутый (пластмассовый корпус) и сквозь трещину обмотку видно, скажу клиенту чтоб другой купил. Всем спасибо за то, что не оставили в беде Я угадал )

Клапан N205 нормально работает?

Пружины клапанов в каком состоянии?

Цитата: Сообщение от megabyteauto ...Возможные варианты : Форсы ... плавающий подсос или небольшая проблемка с EGR ... или гидрокомпенсаторы ... как вариант , поменять масло ( залить с хорошими моющими свойствами ... не путать с вязкостью) и дать мотору ... хороших ПРОП#ЗДОВ... EGR нет на этом моторе

Как туда вода попадает ?

А гейтвей в районе педалей ?

Посмотрите текст во вложении,полностью TPI не скопировал,нет ворда на компе. Меняли разъем? Во многих случаях помогает,ну и проводку в области вентилятора и под акб нужно расплетать и смотреть,прозвонка мультиметром не всегда достоверна. Но может и в блоке моторном косяк конечно.

Температуры блок двигателя нормально видит? Наружная температура адекватная?

Интересно,я на столе такой блок ради изучения шил разными прошивками инженеркой раз 20, в том числе прошивкой для мотора cawb,и он прошивался обратно на родную. Получилось бы в этой ситуации также влить родную прошивку на снятом блоке?

Выше написал,проблема в пер. пассажирской двери.

Косяк в двери переднего пассажира.