Ну ладно, пин с моторника , если в подписи то 93с76 руками выпайкой прочитаете , а пин новой доски тоже нужен ( её тоже вскрывать надо будет). Потом ключи ещё будете новые писать, готовить-это посерьёзнее доставания пинов. Не потянете с такой приблудой. Хотя если ключи будут с приборкой , то проще .
Если вопрос возник в теме нищебродского прибора, то лучше сдуть епром и работать утилитой . Утилита есть тут на форуме. Дамп крипто. Синие тетрисы , да и не только, валят эти приборки, т.к не могут работать с криптой.
Да не, нечего там изучать. То, что открыто для них, больше половины алгоритмов -неверные. Криптовые вистеоны валит, боши рб4, рб8 так же, епромы читает неверно и заливают , делая авто трупом. Короче, если повезло с давкой кнопок-это фатальная удача. Ребята -давите кнопки почаще, работа хоть будет у людей, денежная.
Цитата:
Сообщение от garynuch
Возможно ли обновить VCDS до 14.10 версии с 12.12? И не поламаю я этим шнурок? (шнур китайский, шел с диском 12.12)
Ничего не поломаешь и не обновишь.
+1 может хватит засырать форум темами про то что уже обсуждалось? Есть тема про кодирование эмкуби. То прошивки, то звук, то еще что то... Имейте уважение.
Никогда не отвечал в подобных темах.
Игла на таких моторах для синхры и коррекции цикловой подачи на хх( 13-14 группе нули будут, просто), как опорный сигнал, т.к нет дпрв. Однако, как сказали ,заведётся и без этой инфы.
Едц 15 прочитает командер 1.4 достоверно. Ме7.5 читает криво. едц 16 вдм-100. Для ме7.5 прога ме7_95040. Недавно себе себе еепром восстанавливал. http://www.audi-club.ru/forum/showpo...5&postcount=12 Про отключение иммо 3 есть линк на драйве со скринами , где поправить и как с контролькой быть.
Цитата:
Сообщение от dimstr1
Читаешь БУ ДВС (если он прочитается) и нажимаешь соответствующую кнопочку.
Опасный совет.Видимо, это причина завла многих мотрных еепромов. Командер имеет косяк с правильностью прочтения начального адреса еепрома ме7.Если это едц15п, то вполне совет подойдёт
Цитата:
Сообщение от krut
К сожалению я пока не могу видеть картинки и вложения на форуме ... Можете прислать в личку ... Что такое фт232 и как его прочитать. Спасибо
https://cloud.mail.ru/public/c9cb7af9f983/MProg3.5.zip
А какие мои "предположения" неверные . Я вообще ничего не предполагал. Какой там контролер увас будет, 135, 110 или 125 дык разбирайтесь сами http://www.bosch-semiconductors.de/e...nterfaces.html
Разговор идёт о том, что вы пытаетесь впихнуть невпихуемое с блок с узким зондом, в котором нет контролера шдк и совсем разный подход к управлению наполнения . Что вы мне про эти 4.2 и 4.9, которые вам во сне снятся.Без обид.
cons Объясните популярно при чём ту шаг показаний лямбды. Вы логи не выкладывали-это картинки.Причём давление топлива к делу отношения не имеет. Это просто насос повышенной производительности в с запасом. Может вы боитесь, что вас раскритикуют На дровах обычно все говорят "Вау , как круто"
Цитата:
Сообщение от adn1271 Но это навряд ли поможет!
Вам открытым текстом дают понять абсурдность изысканий.