Цитата:
Сообщение от terco
Попробуйте без закрытой области, блок 09 - адаптация - канал 31
Это только с 10 модельного года, до этого там нет таких функций
Цитата:
Сообщение от turrik
может кто сталкивался: А4 1.6 ADP ни в базовых установках ни в адаптации нет адаптации дроссельной заслонки, как адаптировать и адаптируется ли она вообще?
Базовые установки 098 группы
Цитата:
Сообщение от AlexMac
Приборка тебе не поможет. Тебе нада вычислить криптогрурппу, логин! Вычитывается в большинстве случаев спецаппаратурой. Готовится ключ, точнее чип, его данные ложишь в ВСМ, потом разрешаешь ему работать.
Опять таки -это для ВСМ1, а для ВСМ2 прокатит?
Цитата:
Сообщение от Crash-100
а это необходимо ?
Так для информации, но особо интересует опенпорт 2.0 . Тут уже сказали, что инженерка работает с ним нормально.По идее , должен и одис нормально работать. Опенпорт, просто очень функциональная штука и цена весьма условная на оригинал, даже с нынешним курсом .
Цитата:
Сообщение от amfitamin
как вариант взять сигналку с кан модулем(под капотом есть),подключить к линии и открыть замки
Ни разу не видел под капотом шину комфорт.
Цитата:
Сообщение от nazar67
.(в какой группе 1-го канала ?)
Во 2 гр поле 3, а диаграмма впуска в 2-4 http://www.namenynet.hu/~shkiz0/Pass...06-034-AZD.lbl
Подсос через сальник-это к моторам к турбомоторам МЕД17 ТФСИ относится.
Цитата:
Сообщение от nazar67
Самое удивительное, что с поднятием оборотов пропуски уходят.
Ну посмотрите время открытия форсунок до и после и станет ясно почему пропуски уходят. ЗЫ Такие неисправности диагностируются через диаграмму впускного давления. Подклинивающий дроссель, полумёртвая лямбда, ещё куча факторов. ЗЫ А вот про компенсаторы во 2 -ом котле ведь не сказали меняли их или нет. Излищне выпирающий от давления масла ,гидрик может быть виной
Цитата:
Сообщение от lejik87
Т.е. ЭБУ на стол и читать флеш?
Епром 95040, а не флэш. Можете ничего не снимать. Прочитает командером 1.4 отломаным под синий шнурок ккл-юсб. Логин прочитаете достоверно, но епром считанный можете не сохранять, и не дай бог обратно нечаянно зальёте. Придётся потом разбирать блок и поднимать прогером.
Цитата:
Сообщение от 02.Ed
PR-code : EM1Распознавание усталости водителя . смотрите по етка 937 -50 иллюстрации
Спасибо за инфу http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW...t=748&gr=93750