Наконец-то аргументы в пользу "нет", потому что такая точка зрения тоже может быть
А так - чисто дискуссия о прививках ) Думаю, это все же про тюнинг, а не апгрейд.
Так машина за 2 ляма. Если не нагонять пафоса, никто его с разбега не купит, а продажи должны стартовать сразу. Те, кто и так хотел обновиться, как раз релиза и дождутся.
Интересно, а как концерн решает такое распределение. я без претензий, но это уже маркетологи, или еще конструкторы ориентируются как-то на спрос или на что? вряд ли там разница рельефов или температур.
спасибо за пояснение. Кстати, никогда не думал, как ставится на паркинг. По привычке из видеоигр - а я из этого поколения, думаешь - ну вот, нажал же кнопочку, дернул ручечку...
Так я и не понял, кой черт они переименовывают, если по факту ничего особо не меняется.
я бы не осилил наименования. Как говорится, не ту химию в школе проходили, когда составляли названия элементов. Ну и наконец, как вы решаете, какие файлы заменить-нарастить, нужно же понимать, как работает машина в комплексе?
Тоже не понимаю, как вылавливается механическое повреждение диагностикой. И почему такого МРТ нет для человека ?
Опять-таки, ну ок, вы его увидели, как понять, что что-то является критичным, что-то нет? Ведь выдаст пять ошибок - проерять каждую?
вы вообще предсталяете себе, как выглядит сцепуха, чтобы ее мыть вашими средствами? Это надо в барабан стиралки их закидывать. Или в посудомойку... Не получится.
Гидравлика вообще вещь. Ничего пока не придумали для облегчения жизни водителю. Все же думают - это они такие сильные, сами колеса крутят. Хотя если садишься за руль ГАЗа, может, так оно и есть....
я так понимаю, по факту это подсчет жизни, есть ли смысл там вообще что-то реанимировать или нет? Интересно, а с каких показателей вы говорите - усе, кина не будет, нужная новая коробка?
Видел обзор обычный, пишут, часто масло надо менять. Если обычно меняем пару раз в год, на этом агрегате придется делать это трижды. Таки не понял, почему. Иеталл вроде тот же.
чисто навскидку - очень сложно. мало что огромное число файлов, так вместо "защиты от дурака" теперь система, которая не позволяет быстро сделать. в то же время чуть что - авто не едет. Пока сам сообразишь... В итоге, все эти модернизации на руку только владельцам эвакуаторов.
Ненароком вспомнил, как племяша учили в автотранспортном колледже. Там ничего подобного нет. Рассказывают буквально, что машина ехает на бензине. 21 век.. Какие прошивки, какая диагностика...
— Audi: TT, Q3;
— VW: Scirocco, Sharan, Touran, Golf, Golf Plus, Golf GTI, Passat, Passat CC, Jetta;
— Skoda: Octavia, Octavia RS, Superb, Yeti;
— Seat: Leon, Toledo, Alhambra, Altea
Так понятнее, имхо, а то заходишь в тему - машину свою знаешь, а агрегаты по именам не упомнишь.
Я как живущий в Сибири - Омск - тоже не очень одобряю прогревы. Правда, я в принципе не завожу авто при температуре ниже 25, потому что там должен идти совсем другой двигатель, масло и вообще конструкция именно под зиму. Имхо.
А новая коробулечка от 30... Ну да, экономия на лицо, опять же эксперименты приятны. И цена на софтину не будет расти, как на коробулины. Но оговорка про регионы - существенная поправка в эту теорию...
Да у меня у тестя 98 года ФВ Пассат, хрустела коробка, лет 10. Терпеливый тесть. Переберет - и дальше кружит. потом меняли, потом опять меняли даже на тип.. Но без артефакта, давно почившего, обсуждать и нечего.
Пошел-ка я почитаю, куда ушел прогресс, пока я все с КИА Спортэдж, да с ФВ Пассат бьюсь. Второй год с негодованием смотрю на цены на тех же китайцев, а возможно, интеллект ушел куда дальше, чем я думал, у авто. Дескать, не поеду, пока не дыхнете....
Куда точнее - как вы определяете, что это заводской брак, а не какой-то другой косяк. Вот шесть сильных пунктов перечислено - вы их все преодолеете, чтобы понять, что это изначально бракованный агрегат, или как-то побыстрее, без таких трудозатрат?
Это я уже понял.. с третьего раза. А когда права появятся или как можно поступить? Куском текста скопировать или как-то уклончиво-витиевато название сайта написать? Тот же Дром назвать не возбраняется же?