*AG*

@Strannik10 здравствуйте! Вопросом на вопрос .. не культурно, но нахамлю) Зачем сброс делать?*

Ловите: pcmflash_0CW300050B_1902_LJHW.bin

Иденты улетели вместе с прошивкой! Тебеж сказали... Силой мысли подскажи.. чё не ясного то..

12345

@Kostyan_orl доброго! Всё что есть: 4L0910468A__0060.sgo4L0910468A__XX60.sgo

Здравствуйте! Вам СПАСИБО!

@Snkfear VIN ?

https://vagperformance.ru/forum/forum/81-vag-flashinfo/ Поддержу тех, кто посты набивает) Для тех кому надо может бесплатно, сделать запрос по ссылке выше.

подскажут... или промолчат)) На форум приходят качнуть по халяве... Говорить, писать, подсказывать не умеют, не хотят, да попросту не могут... в голове пусто. Форумы, стали мамонтами, все на "телегах" разъехались, в простыне устанешь искать, что тебе нужно.

Да в планах, но там ещё папка с плюшками. Где frf, sgo тюн. файлы для коробок. Не хватает основного ресурса времени, полностью провалиться в проект.

Да

@nikolayphone4s спросите у него в чём разница между адаптациями и базовыми установками, а также как он и каким оборудованием это делает и напишите сюда...

Друзья! Пожалуйста оплачивайте с уже зарегистрированного аккаунта, а не из под гостя. Гость, не может скачивать файлы и тд и тп.

@Frenzen спасибо за Ваш вклад!

Отличный комплект! У меня почти такой.

нет

А чем же Вы сейчас работаете? У кого есть VAS6154A Ори или красный клон достаточно настроенного нашего "микротика" В операторы пойдёшь?

@Аво 2 варианта. Ремонтировать или убить ошибку в прошивке блока и залить в блок.

@dmitry_sn Здравствуйте! Также не нашёл.

Функции VAG BIN в FRF/ODX/SGO поддерживают преобразование двоичных файлов (.bin) Audi, Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda и Volkswagen в формат заводской прошивки. Это позволяет пользователю преобразовать настроенный/модифицированный двоичный файл обратно в формат FRF/ODX или SGO для прошивки с помощью диагностического инструмента, поддерживающего формат заводской прошивки (например, ODIS-E, VAG CAN PRO или AVDI)

Для изменения параметров кодирования иммобилайзера в ЭБУ 7GV требуется считывание EEPROM. Для расшифровки параметров кодирования иммобилайзера из контроллера кузова Audi BCM2 A4/A5/A5 требуется полное считывание флэш-памяти микроконтроллера и либо внешней EEPROM, либо внутренней D-FLASH, если внешняя EEPROM отсутствует. Для расшифровки параметров кодирования иммобилайзера с контроллера кузова Audi BCM2 A6/A7/A8 требуется полное считывание флэш-памяти микроконтроллера и внутренней D-FLASH. Для получения кодов ECU/TCU/ELV CS опционально требуется ключевой EEPROM или файл синхронизации (получаемый с помощью VVDI2). Для расшифровки параметров кодирования иммобилайзера из ЭБУ WFS4 с шифрованием MED9.1 требуется полное считывание внешней флэш-памяти и EEPROM. Для расшифровки параметров кодирования иммобилайзера из ЭБУ WFS5 с шифрованием MED9.1 требуется полное считывание MPC и EEPROM. Для расшифровки параметров кодирования иммобилайзера из ЭБУ MEDC17 требуется полное считывание флэш-памяти MPC и EEPROM в режиме загрузки. Для расшифровки параметров кодирования иммобилайзера из ЭБУ PCR2.1 требуется либо MCUID, либо полное считывание флэш-памяти MPC и EEPROM в режиме загрузки. Для расшифровки параметров кодирования иммобилайзера из ЭБУ SDI4 требуется считывание внешней EEPROM. Для расшифровки параметров кодирования иммобилайзера из ЭБУ SDI6/SDI7/SDI8/SDI9/SDI10 требуется считывание внешней EEPROM и MCUID. Для расшифровки параметров кодирования иммобилайзера из ЭБУ SDI21 требуется считывание D-FLASH и MCUID. Для расшифровки параметров кодирования иммобилайзера из ЭБУ SIMOS8.x требуется либо MCUID, либо полное считывание флэш-памяти MPC и EEPROM в режиме загрузки. Для расшифровки параметров кодирования иммобилайзера из ЭБУ SIMOS10.x требуется полное считывание флэш-памяти MPC и EEPROM в режиме загрузки. Для расшифровки параметров кодирования иммобилайзера из ЭБУ SIMOS12.x требуется полное считывание флэш-памяти MPC и EEPROM в режиме загрузки. Для расшифровки параметров кодирования иммобилайзера из ЭБУ SIMOS18.x требуется полное считывание флэш-памяти MPC и EEPROM в режиме загрузки. Для изменения параметров кодирования иммобилайзера из ЭБУ PPD1.x требуется считывание EEPROM.

Клонирование В настоящее время поддерживаем полное клонирование следующих заблокированных блоков управления MPC: Блоки управления двигателем (ЭБУ) Bosch EDC17 Бош ME17 Бош МЕД17 Континентальный SDI6 Континентальный SDI7 Континентальный SDI8 Континентальный SDI9 Континентальный SDI10 Континентальный SDI21 Континентальный/Сименс PCR2.1 Континенталь/Сименс SIMOS8 Континентальный SIMOS12 Континентальный SIMOS18

Удаление иммобилайзера / Immo-Off В настоящее время поддерживаем отключение иммобилайзера в следующих блоках управления: Блоки управления двигателем (ЭБУ) Bosch EDC17 Бош ME17 Бош МЕД17 Континентальный SIMOS12.1 Континентальный SIMOS18.x Блоки управления трансмиссией (TCU) Bosch DQ380 Bosch DQ381 Bosch DQ500 Темик DL382 Темик DQ200MQB Temic DQ200MQB G2 Темик DQ250MQB Темик DQ400/DQ400e ZF AL552 (находится на тестировании)