say2108

jenik6 ВИН тут не при чем. Установи новую магнитолу, введи старую кодировку, введи код магнитолы, заведи машину, новая магнитола пропишется в щитке приборов и будет как родная.

Цитата: Сообщение от dreamstar В этот раз что-то пошло не так. Вылезает ошибка: Цитата: Блок данных 10 М03935277WT Блок данных 11 0001 V Это не ошибка, а этап проверки. Проблема кроется в чём то другом. Возможно не соблюдены какие-то условия. Проблему можно попытаться вычислить проанализировав протокол диагностики.

У меня не создается файл C:\SIDIS\home\DBaseSys2\DRIVER\EDIC\hwconfig.eхe, ошибка доступа, перезагрузка не помогает.

Den_of_Evil Лови, но походу не поможет.

Цитата: Сообщение от Den_of_Evil Просьба ещё помочь. Audi A6 4G, 2011 год, 9-я группа, иллюстрация 959-010, БУ двери 4G8959795D. Какие коды в памятке 9-111? Лови...

dem@n Методика проверки ошибки 02844.

kSlavik 2036055

Андрей74 Чуть-чуть ошибся, т.к. Гольфы 5 и 6 не сильно отличались по электрике друг от друга. Имел ввиду конечно Гольф 6. Цитата: Сообщение от vizavi Так кодировка 2-го байта 01, а 41 - это кодировка 1-го байта, или я что-то не понял? Да, не понял. 41 - это 2-й байт, об этом даже в программе LCode у тебя на скрине написано. А наоборот считаются биты внутри каждого байта в двоичной кодировке. Цитата: Сообщение от vizavi Этот блок АК был установлен с завода на Seat Leon 1р1, 2012 год, Двигатель 1,4 tsi caxa. Ну естественно блок АК ставился не только на VW, но у меня есть протоколы в основном на VW, на другие марки протоколы с данным блоком я не нашел.

Цитата: Сообщение от vizavi похоже блок АБС АК на Гольф5 на заводе никогда не ставился Ну почему же не ставился? Я просмотрел более полусотни протоколов. Блок АК устанавливался с 2010 по 2013 м.г. на автомобили Golf V, Golf Plus и Jetta (Калуга). Кодировки для этого блока на этих авто были 17665 и 1281. Этот же блок устанавливался на мексиканские Джетты с 2012 по 2013 м.г., но кодировки у них были: с двигателем 1.4 - 17761, а 1.6 - 17777. На нижегородских Джеттах с 2013 по 2015 м.г. кодировки: 17761, 1377, 1393. Цитата: Сообщение от vizavi эту 0016665 не видел нигде Цитата: Сообщение от vizavi крайняя кодировка 0016641 получилась автоматом после закрытия длинного кодироваания Согласно скринов кодирования 2-го байта, 41 - это Caddy, а если отталкиваться от реальных кодировок машин, то вроде как для Golf должно быть либо 65 (без RKA), либо 81 (с RKA). С другой стороны есть и другие значения. Пытался вычислить в каких случаях, какая кодировка. Пытался привязывать к трансмиссии, к подвеске - аналогии не нашёл. Вообщем темный лес...

vizavi Вот спасибо, теперь можно декриптованный лейбл для LCode сделать и составлять кодировку без подключения к машине. По логу похоже замок и поворотник на замену. Кстати, а кодировку 016665 не пробовал вводить? По идее должна была быть такая.

vizavi Я для скриншотов использую программу Gadwin PrintScreen, очень удобно.

vizavi Новый гейтвей может понадобиться в том случае, если соберешься поставить какой-нибудь блок управления работающий по протоколу CAN 2.0, например, новую оригинальную музыку. P.S.: Если не трудно, сделай, пожалуйста, ещё пару скринов выпадающих меню 1-го и 2-го байтов.

vizavi Надо просто щелкнуть на следующей ячейке в пункте 3). Т.е. сейчас выделена желтым первая (байт 0) ячейка, а надо вторую (байт 1) и третью (байт 2).

vizavi На первом скрине, судя по всему, справочная информация о том как работает длинное кодирование. На втором скрине написано, что информацию о кодировании можно найти в 1-м и во 2-м байтах, а открыт нулевой байт. Т.е. для полноты картины не хватает скринов 1-го и 2-го байтов.

vizavi Ошибка может быть как из-за гейтвея, так и из-за несовместимости блоков АБС и рулевой рейки. Проверить можно только подставив новый гейтвей. Так что решать тебе...

vizavi В принципе, на эту ошибку можно забить, она никак не будет влиять на работу АБС и рулевой рейки. Но можешь попробовать повозиться, а точнее надо проверить значения в каналах адаптации рулевой рейки: канал 3 - 1; канал 9 - 2 (может отсутствовать).

Цитата: Сообщение от mavr07 нужно понять как кодируется этот блок с подсказок ростеч На ростече нет информации как кодируется блок АК (МК70М). vizavi По комплектации твоя машина не была оборудована системой индикации давления в шинах, поэтому кодировка блока должна быть только 17665. Может есть смысл перепроверить кодирующую перемычку (17-22) на предмет правильности подсоединения и наличия контакта?

vizavi Конечно же Васей ничего не прошьёшь. Для прошивки используется адаптер VAS5054и программы VAS PC или ODIS. Правда я прошивал у дилера.

vizavi Начиная с 1K0907530AD и до самого последнего 7N0907530AK. Я себе при установке РНС на Джетту 2007м.г. брал блок L и обновлял его до AD.

vizavi При установке RNS510 на машины до 2008г РНС работает, вот только АКБ высаживается, т.к. магнитола не засыпает. Так и здесь, возможно блоку чего-то не хватает в CAN-шине. Правда, это всё предположения. Было бы неплохо просто подставить более свежий блок гейтвея и проверить теорию.

Цитата: Сообщение от vizavi А если попробовать обновить прош. гейтвея, он сможет работать с остальными блоками? Конечно сможет, вот только я немного ошибся. Блок К можно обновить до К с версией 0178 (TPI №2017949), а вот с буквы L можно обновлять до версии AD (TPI №2018677). Вполне возможно, что блок гейтвея придется заменить.

vizavi Судя по найденным мной протоколам диагностики, для блока АК возможны только два варианта кодировок 1281 - с RKA и 17665 - без RKA. Но у этих блоков (Р и АК) должны быть разные протоколы обмена данными (CAN 1.6 и CAN 2.0). Поэтому, для полноты картины, надо пробовать обновить софт гейтвея (K на AD). А ещё обратил внимание, что перемычка на старом блоке 19-22, а на новом - 17-22.

LoSik88 Можно. Для твоей машины адрес 5F.

vdservice Моя ссылка выше это образ с оригинального диска - более чем проверенный образ. Если ты не можешь его поставить, значит ты что-то делаешь не так. Или у тебя что-то не рабочее, или не хватает оперативной памяти (мин. 1 ГБ).

Novostar Лови.