say2108

electron1719 Вот кодировка от точно такой же машины, но с твоим ВИН: 143B600D09230000281306E7901C0041B500

maksssss Была похожая проблема, оказалась вода в разъеме блока управления двигателем. Сгнили контакты, пришлось менять блок и восстанавливать проводку.

saba60 Используй WinRAR 5.xx и не забудь про PW.

Alex_k Ты куда то не туда посмотрел. 2.5 - имелось ввиду Elsa, а не мотор. Цитата: Сообщение от NIKITOS23 И так имеем ауди а8 94г 4.2л NIKITOS23 Кстати в ElsaWin (не 2.5) на мотор 4.2 на немецком языке всё есть и схемы и диагностика.

Цитата: Сообщение от AlexMac 2002 год! О каком FSI речь ведём? Там от щитка на движок W-шина идет. Гольф 4 это. И от щитка на диагностику К-шина. CAN только для сообщения блоков между собой! Цитата: Сообщение от AlexMac Ага, а мотор BAC 2.5 5 цилиндров ставился ещё и на Polo в 2005 году? Которая 9N1! А то, что жизнь четвертого Гольфа закончилась в 2004 году, в связи с переходом на Гольф 5, не смущает? AlexMac К чему все эти сарказмы? Гольфы с данным мотором (BAD) были достаточно частыми гостями на станциях по причине выхода из строя электронного термостата. http://i71.fastpic.ru/big/2015/0707/ae/afd7ba446562d5dc82f75dcc1f4f92ae.jpg

Zheka1993 Защита от "дурака" (от угона). Прозвони эл.цепи согласно электросхемы.

Нужны не только ошибки, но и номер приборки. А лучше выложить полный протокол диагностики.

aleksejvav Скорее всего проблема именно в замене фар. Либо фары не оригинальные и сервоприводы корректора фар не той конструкции, либо сервоприводы отутствуют или не подключены.

Цитата: Сообщение от walerka Подсистема 1 - Part No SW: 3C8 955 119 F HW: 3C8 955 119 F Label: 1KX-955-119.CLB Компонент: WWS464 130312 010 0604 Кодировка: 00B795 Во всех просмотренных мной протоколах (более десятка) кодировка мотора с/о следующая: Пассат СС 12-13м.г.: 3C8955119F WWS464 060212 Кодировка 46997 010 0604 Пассат В7: 3AB955419 Wischer 18051 Кодировка 46997 10 0603

Цитата: Сообщение от Pashustic say2108, вы утверждаете что первые байты в бцм от пассата выполняют роль в системе комфорта, поэтому я вас поправил. завтра дам расшифровку того же 1 бита в бцм от пассата , что скрыто в васе Перечитай мою фразу, где там утверждение? Смысл фразы в том, что первые десять байтов BCM Пассата не используются. Человек спросил про нулевые байты - я ответил. Если нужны кодировки, могу накидать столько сколько нужно, но думаю это ни к чему не приведёт. walerka Было бы не плохо, кроме электропроводки, проверить ещё кодировку мотора с/о. Для информации:

Цитата: Сообщение от Pashustic какой отдельный ? Не путайте бцм тиги или джетты. блок комфорта это блок комфорта, в пассатах идет отдельным блок нули в первых и далее байтах обозначают также кодировку опций,просто в васе они не расписаны А разве я перепутал? В Тигуане, Джетте, Гольфе, Поло BCM это блок бортовой сети совмещенный с блоком комфорта. В Пассатах BCM выполняет функции только бортовой сети, функции центрального замка и системы комфорта выполняет отдельный блок. Что касается первых байтов кодировки BCM Пассата, то в ВАСЕ написано так (строка внизу): http://i47.fastpic.ru/big/2015/0429/de/ce5581757b0a5aae0c740988a18b82de.jpg А это кодировка BCM Тигуана: http://i58.fastpic.ru/big/2015/0429/5f/208c8ac85f6f57e1b6a606bae60da35f.jpg

walerka Нули в первых десяти байтах BCM в Пассатах это нормально, т.к. в них установлен отдельный блок комфорта.

Couragebaku Напиши ВИН машины, на которую ставишь, попробую посмотреть в ЕТКА.

Couragebaku Европейки или американки - от этого не зависит. Читай информацию в SSP346_Электромеханический стояночный тормоз. Что дает перекодировка не знаю, законы везде разные, но могу сказать точно, что перекодировкой ремень безопасности не отключишь.

Couragebaku Кодировка данную проблему не решает. Информация о непристегнутых ремнях заложена в логику работы AutoHold, поэтому отключить её нельзя.

adn1271 Похоже ты имел ввиду совсем не то, о чем написал в предыдущем посте. Оказывается ты в старой теме зачем-то решил провести сравнение двух программ?... Ты написал: "У ELSA PRO, ни каких версий нет", но ведь версии есть. Другое дело, что не мы сами их обновляем. Зато производитель обновляет их достаточно часто. И нет смысла сравнивать ElsaWin и ElsaPro, т.к. это разные программы, несмотря на их схожесть. А про логин и мои возможности ты не прав. Не будем мериться тем, что висит между ног.

большойЖ Женя, я тебе ответил .

adn1271 Как это нет никаких версий? Нажми Справка >> Справка Версия данных и увидишь версии по каждому разделу программы.

А что в 13-м канале адаптации? Цитата: Адаптация блока управления бортовой сети -J519 Канал 1: Время Coming Home Диапазон значений: 10 - 120 сек (индекс H); 10 - 60 сек (индекс K, N, P) Разрешение: 10 cек Канал 2: Время Leaving Home Диапазон значений: 10 - 120 сек (индекс H); 10 - 60 сек (индекс K, N, P) Разрешение: 10 cек Канал 3: Продолжительность включения обогрева заднего стекла / наружного зеркала Диапазон значений: 1 - 254 мин Разрешение: 1мин Канал 4: Время активности стеклоочистителя фар Диапазон значений: 50…10000 мс Разрешение: 50 мс Канал 5: Подсветка пространства для ног, значение регулировки яркости Диапазон значений: 20 - 100% Разрешение: 1% Канал 6: не используется Канал 7: Дальний свет при автоматическом включении света фар Диапазон значений: 0 - 1 0 = деактивировано 1 = активировано Канал 8: Время задержки при автоматическом включении света фар Диапазон значений: 0…10200 мс Разрешение: 40 мс Канал 9: PWM-сигнал стояночного света при комбинированном стояночном свете/дневном свете фар (=светодиодный модуль) Диапазон значений: 0 - 100% Разрешение: 1% Канал 10: Максимальная скважность адаптивного головного освещения Диапазон значений: 80 - 100% Разрешение: 1% Канал 11: Продолжительность увеличения яркости адаптивного головного освещения Диапазон значений: 250…2000 мс Разрешение: 50 мс Канал 12: Продолжительность снижения яркости адаптивного головного освещения Диапазон значений: 1000…8000 мс Разрешение: 50 мс Канал 13: Порог яркости для Coming Home / Leaving Home -> Coming Home и Leaving Home активируются, если значение яркости, передаваемое от датчика света, меньше или равно пороговому значению Диапазон значений: 0 - 7 Канал 14: Деактивация диагностирования подсветки пространства для ног Диапазон значений: 0 - 1 0 = деактивация отсутствует 1 = деактивация диагностирования подсветки пространства для ног

EVK Или, может быть, надо было сначала вернуть адаптации в ноль, а потом вернуть кодировку...

EVK Возможно надо скинуть клемму с АКБ на некоторое время.

"http://vagdata.com/"

Цитата: Сообщение от EVK Ничего странного, на многих VAGах нет меню для включения CH/LH Не встречал такого, всегда было.

EVK, странно...

EVK Обычно при наличии данной функции имеется меню, в котором можно включить/выключить функцию и настроить время работы. Не проще было выключить через меню?