Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
    • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    *AGV*

    Engineer
     Профиль  Активность

    • Публикаций

      350

    • Зарегистрирован

    • Посещение

    • Дней в лидерах

      15

     Тип публикации 

    Все публикации пользователя *AGV*

    1. *AGV*
      Проверим
    2. *AGV*
      @skull2 чуть, что менять П.О Хорошему у дилеров не научат) Что в измеряемых по датчикам муфт 1 и 2? когда не едет D и R на заведённой смоотрите номинал и факт. Разница должна быть не значительной. Далее обнуляете показания, повторю обнулить это не сброс! Обнулить значения муфт и опять смотрите. Меняется, значит плата живая и это дегродация датчиков или есть утечка по давлению. Сцепление не диагностируется, в данном случае, косвенно указывает на датчики. Отсюда выводы. Если физический износ обновы не помогут, а лишь могут усугубить ситуацию! Прежде чем бездумно менянять П.О и гандошить коробки на самоуничтожение, изучите измеряемые и поймите, что за что отвечает и как работает. Зачем чуть что менять П.О? Машина до этого ездила. Это что телефон зависший? Реально бесят такие советы
    3. *AGV*
      @Haos нет конечно) Это утопия, но если спрашивают то почему не сделать и не придушить. Как вариант делают подобного рода заказы юр. лица на коммерческий транспорт для наёмных водителей + просят сделать ограничения по скорости.
    4. *AGV*
      @Pro_100_DemoN курите этот форум: https://mhhauto.com/Thread-IMMO-OFF-SOFTWARE-FREE-DOWNLOAD
    5. *AGV*
      @Pavel все хотят растянуть передачи, а не укоротить. В этом случае обороты при переключении выше, нагрузка меньше. Вспоминаем механику, когда крутим мотор и потом переключаемся.
    6. *AGV*
      @Gagra ссылка с надписью скачать вверху, пароль в лс.
    7. *AGV*

      Попкорн

      *AGV* ответил в теме пользователя Varkon в Всё о тюнинге автомобилей VAG Group

    8. *AGV*
      понял что сравнением Тоесть сразу дать описание для людей и пояснение, чем отличается сложно. Мне это не к чему, а вот людям, кто впервые с этим сталкивается будет полезно!
    9. *AGV*
      @Haos если экономить то общественный транспорт или каршеринг. Чип Тюнинг делают для эмоций, Эко Тюнинг для экономии
    10. *AGV*
      @WxW чем отличается от вложённого файла из первого сообщения?
    11. *AGV*
      @SkitRa хорошо
    12. *AGV*
      Магазин Автоэлектроника Т.Ц МАКСИ Там специалист после записи сможет подъехать, пока всё в тесте вот тема: Или в крайнем случае я туда приеду так как всего 90 км. Но только предварительно сообщите. Калуга:
    13. *AGV*

      Попкорн

      *AGV* ответил в теме пользователя Varkon в Всё о тюнинге автомобилей VAG Group

      норм попкон делается программно, отключить можно так же перепрошивкой, пользы кроме корявых понтов нет, вред есть, делать не рекомендую, за исключением если оч хочется и нужен шоу кар
    14. *AGV*
      в Московии у нас пока нет своего конкретного адреса, есть в Калуге и Туле В Мск к Вам может подъехать наш представитель и всё сделать.
    15. *AGV*
      @WxW эффект будет, но не те трусы. Зависит от коня и его наездника. Всё индивидуально.
    16. *AGV*
      Выше написано, что ДЕфорсаж! Вы определитесь, уже Вам мчать быстро или экономить? При нормальном чипе можно и не делать этого, просто не нажимать сильно педаль акселератора, но такое редко бывает.
    17. *AGV*
      С нормами E2 о запахе фиалок из выхлопной трубы можно не думать! По сути, это дефорсаж мотора!
    18. *AGV*
      @WxW это ошибка, грубая ошибка! С точки зрения процесса - это разновидность чип-тюнинга, но направленная на снижение расхода топлива и, как следствие, снижение вредных выбросов, а также повышение ресурса и надежности мотора. Благодаря оптимизации программного обеспечения двигателя его эффективность адаптируется таким образом, что расход топлива может быть снижен до 20% при нормальных условиях вождения. Это более чем существенно в условиях постоянно растущих цен на топливо.
    19. *AGV*
      @WxW не забываем про скупых и жадных перекупов!
    20. *AGV*
      Могу предложить в Москве встретиться с нашим специалистом и всё обсудить. Если предварительно всё устроит, то сделаем клубную скидку на услуги.
    21. *AGV*
      в зависимости от положения педали акселератора У многих только 2 положения, открыто (газ в пол) и закрыто
    22. *AGV*
      @SkitRa здравствуйте! Сложно сказать к кому обратиться, так, как не щнаем из какого вы региона и кого, можно посоветовать. Если перестало хватать драйва, то таким простым способом, как чип тюнинг вы можете получить новые, положительные эмоции от своего автомобиля.
    23. *AGV*
      халява, фас, фас
    24. *AGV*

      Отзывы - Chip Tuning VAG Performance

      *AGV* ответил в теме пользователя *AG* в Отзывы о работе

      учите китайский
    25. *AGV*
      По удалёнке устанавливаете?
    ×
    ×
    • Создать...