EDC17CP14 не выходит на связь

[Strelban]

Привет, соратники. Нужна помощь в виде дельного совета, может кто сталкивался.
Предыстория: Туарег, 09мг, CASA, блок EDC17CP14, нет тяги, дым, в памяти моторника "клапан ЕГР сбой в работе. Проводка в норме, замен клапан, результата 0. На обоих пинах моторчика постоянно бортовое напряжение, на тест исполнителей не реагирует, 5-ти вольтовая цепь потенциометра в адеквате. Блок вскрыт, внутри чисто, герметос заводской. После вскрытия снова ставился на авто и успешно опрашивался.
Далее уже я подключаю на столе через лабораторник опытный EDC17 от 2.0TDI и проверяю на нем напряжение на драйвере привода заслонки L9929. На OUT1 0v, на OUT2 3.4V, прохожу по всем 24м выводам, переписываю вольтаж и подключаю блок с тура. На выходах OUT1 и OUT2 висит питание блока, массы все есть, питание драйвера тоже, начинаю переписывать всякие сигнальные DMS и serial in и обнаруживаю, что вдруг на OUT1 стал 0, а на OUT2 3,4V. Дальше нигде щупом тестера уже не касался. В надежде, что возможно, щупом прижал непропай ставлю крышку и цепляю блок к машине. И тут вот болт, связь блок уже не вышел. Ни по кану, ни по к-линии никак. На столе сейчас потребление 0,35А, питание на драйверах заслонок коллекторов и привода ЕГР присутствует. "Зеленые предохранители" целые и на них 0.
Собственно вопрос: откуда начинать искать питание проца.
p/s/ за то, что не стоит перемыкать выводы элементов рабочего блока, пить над ним чай и т.п. в курсе)

[veloseeped]

Не знаю поможет или нет, но был похожий случай. Принесли такой же блок
На столе отзываться не захотел, ток в норме, как и у тебя. Вскрыл. Правда тыкаться тестером так не пришлось - на корпусе L9929, отвечающей за привод клапана EGR, обнаружился "кратер". Тут как бы ясно - пробой и чип в мусорку.
Сдул битый чип с платы, включил ... и блок начал отзываться.
Под рукой микросхемы на замену не нашлось. Ввиду срочности оживления машины, переставил 9929 с канала управления вихревыми заслонками, а из прошивки выкинул их работу. Владелец за это только доп. спасибо сказал

Уже потом задумался, а что мог "засаживать" убитый чип так, чтобы проц не стартовал нормально?
Единственное, что показалось разумным и как-то объясняло случившееся, это какая-то проблема по линии RST5
Она общая сигнальная для проца и пачки 9929-х (ножка ЕN) от системного чипа CY320.

[Strelban]

Спасибо за наводку, Zivert. Сейчас сдуем драйвер и попробуем без него запустить. В наличие есть L9939XP на донорском блоке. Даташит на него не удалось найти, на вид то же самое. Как думаете, можно его применить?

[veloseeped]

Не подскажу, подойдет ли 9939. Тоже нет по ней информации.
Может быть отличие в SPI-командах и полярности сигналов на управляющих входах.
Не бегите вперед паровоза - сначала оживите блок, а уж потом будете думать как можно решить проблему.

[Igor33]

Было похожее пару раз на CASA. Ставишь новый клапан EGR, а он ни в какую не работает. Ошибка также - "сбой в работе". Что с ним только не пытались сделать, а помогли покатушки, через час или около того, клапан начинал работать как "новый". Что с ним или с блоком происходит - ХЗ...

[dimstr1]

Инфа не 100%, но вроде они взаимозаменяемые. Если что можно прикупить здесь хтппс://ru.//////////.com/item/in-stock-MAX1483-MAX1483ESA/32803475685.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.qm1CmS . Обрати внимание на количество ног, а то я первый раз лопухнулся и заказал 20 ногие(SOP-20) вместо 24 (SOP-24).

[Strelban]

Заменил бошевскую 30529 (не смог найти описания что это, просто сильно грелась) и убрал драйвер ЕГРа. Заодно глянул что на линии RST5, про которую Zivert сказал, а она жестко на массе и расходится по всему блоку. На доноре отзвонил выводы микрух, куда она приходит и на спящем блоке эти ножки по одной поднял. В итоге нашел, что сажает линию TLE 6232GP, ее вывод Reset. Поднял его в воздух, на линии появились 4,54В, но ничего особо не изменилось, блок не заводится. На сервис площадке рядом с процом есть питание 13В и два 2,5В сигнала, похожих на КАН
А, забыл. В бут через 1 КОм пробовал переводить - пофиг. Ток потребления блоком после подачи питания либо 160мА, либо 340 и не меняется.

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от Strelban Заменил бошевскую 30529 (не смог найти описания что это, просто сильно грелась) и убрал драйвер ЕГРа

Это как раз та самая CY320. Там все регуляторы по питаниям платы и части датчиков сидят.
А также интерфейс К-линии и приемопередатчик межблочной шины CAN-Drivetrain.
Она и в нормальном режиме работы блока довольно таки горячая.

[Strelban]

Вероятно, эта "подстанция" стартует на плате первой, будит процессор и преобразовывает SPI в CAN? Проверю обвязку, там вокруг нее куча емкостей. Смущает состояние reset на массе у TLE6232, ее поверхностные дорожки идут на выходные пины блока, на реле насоса охлаждения топлива и еще куда-то. На входе в проц линия RST5 ограничивается чем-то, похожим на сопротивление 100Ком. не должен он от этого КЗ лечь.
Сдуть эту микросхему SY320 - отдельная инженерная задача. На подложке, да еще и приклеена намертво герметом, проступившим через переходы)

[Strelban]

Вопрос решен. Драйвер 9929 можно заменять 9939xp, мотор клапана егр работает норм

[Димитрий67]

Дым пропал? Тяга появилась?

[Strelban]

Все огонь. Машина зверь, одной рукой рулишь, другой - слезы радости утираешь

[Димитрий67]

Аж слюни потекли.
Получатся ЕГР пропускал газы во впуск и машина не ехала. Проверить можно было воткнув заглушку. Но тогда откуда дым, если расходомер воздуха видел мало воздуха? Или неисправность блока уводила от нормы и другие параметры? Тогда, в подобных ситуациях, для диагностики, без исправного блока не обойтись.

[melkon]

Не проще было прибить ЕГР программно и заткнуть ..? Даже для просто диагностики . Если основной искомой был дым .

[Igor33]

Strelban, наверное поторопился с заменой, я ж говорю авто сами очухивались через некоторое время после установки нового клапана EGR.

[adolf80]

Да нет. У него же он вообще на связь не выходил!!!

[veloseeped]

Цитата:

Сообщение от melkon Не проще было прибить ЕГР программно и заткнуть ..?

Не проще.
Там была реальная неисправность на плате блока управления и из-за этого блок не подавал признаков жизни.

[melkon]

Цитата:

Сообщение от veloseeped Не проще. Там была реальная неисправность на плате блока управления и из-за этого блок не подавал признаков жизни.

Я тему с самого начала читал и голова от ваших упражнений перекосилась . Вот видно и потерял нить событий - упустил что блок помер в определенный момент совсем . Когда автор заявил что после всего "с ЕГР проблем нет" решил что все слишком сложно ...

[Strelban]

Пересменка в сервисе богата сюрпризами. Без Вашего участия хрен бы удалось с этим блоком справиться��

[SSTech]

Пора бы на себя с такими задачами и упорством начать работать, если еще не занимаетесь, кончно.! Взял-сделал-отдал-порадовал клиента и себя и.. Красавчег.!