Перейти к публикации
TUNING FILE DATABASE
  • INNOVATIVE CAR TECHNOLOGIES:
  • Профессиональный чип тюнинг коробок передач DSG S-tronic ZF PDK Aisin
    By *AGV*

    TUNING SOFTWARE FOR HIGH PERFORMANCE

    EASY  POWERFUL

    By *AGV*

    PERFORMANCE SOFTWARE FOR DSG | S-Tronic

    Full reading and writing for TCUS Bosch ZF8HP45, ZF8HP50, ZF8HP90 and Temic DQ250, DQ381 equipped  VAG.

    By *AGV*

    TUNING AUTOMOTIVE PARTS

    Specific Functions

    By *AGV*

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    SPARE PARTS GEARBOX DSG / S-Tronic

    By *AGV*

    (TCU/TCM) Transmission control unit Repair

    Do you want to have a defective transmission control unit remanufactured? You can submit a remanufacture request quickly and easily via our forums

    Прошили 01 блок потеряли иммо. HELP!


     Поделиться

    Рекомендованные сообщения

    Парни хелп, понимаю что бараны, но надо что то делать. Подсказывайте.
    Пассат СС 2009 г.в. в стоке было 06J906026CS 3245. Прошили блок 06J906026CM_7220. Машина заводится работает 3 секунды и глохнет. Пытаюсь отшить назад, одис пишет не выполнены условия программирование. Через СТТ файл пихаешь, ВАС говорит разблокируйте иммо. Читал посты что можно отвязать от иммо. К диллеру щас или как?
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    надо было 06J906026CS_4886 шить
    попробовать найти машину с двигателем BZB/CDAA и на ней разблокировать иммо
    или программатором залить родную прошивку в блок
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    las79, скорее всего залили софт от более мощной версии, соответственно изменился класс мощности. Если так, нужно в приборке изменить класс на текущий и снова перешить моторный.
    Для работы с иммо нужен абритус или типа того.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от dimstr1
    Дилер не поможет
    Поможет. Продаст новый блок, и пришьёт его на машину.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от TinyQ
    06J906026CS - CGYA 112kW (Passat, CC)
    06J906026CM - BYJ 118kW (Magotan China)
    Где это можно смотреть на будущее?
    По проблеме решение на столе нашли, как получится отпишусь
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    las79,
    при наличии прошивок в папке того же васа ( datflash) она сам подтянется и появиться 19 пункт
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от Pashustic
    las79,
    при наличии прошивок в папке того же васа ( datflash) она сам подтянется и появиться 19 пункт
    Привет Паш. Я ж писал, stt написал, пункт появился, но обновлять не дает, пишет разблокируйте иммо, тогда прошью! Тожесамое пишет и ОДИС-Е в репорте о неудачной прошивке.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Самое простое -иммо офф в моторнике, потом залить родную прошивку васом и включить иммо в моторнике.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от Zaebasto
    Самое простое -иммо офф в моторнике, потом залить родную прошивку васом и включить иммо в моторнике.
    На вид все просто. Чем выключить иммо в моторнике?
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Снятый с машины блок не пробовали прошить родным софтом инженеркой, или такой вариант уже не поможет?
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от toxa78
    Снятый с машины блок не пробовали прошить родным софтом инженеркой, или такой вариант уже не поможет?
    B как его к буку снятый прикрутить?
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    а откинуть прямо на авто разъем приборки/иммо и попробовать прошить моторник инженеркой (если стенда на столе нет) не вариант?
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от spacer
    а откинуть прямо на авто разъем приборки/иммо и попробовать прошить моторник инженеркой (если стенда на столе нет) не вариант?
    Инженерка не будет шить снятый/отдельный блок без установленного в нем флага подтверждения от иммо и точно также даст отлуп на попытку записать. А для снятия иммо в блоке его нужно вскрывать, считывать дамп и шить в бут-режиме.
    Но тогда все эти предварительные танцы с иммо становятся по сути ненужными - просто сразу шьется родная прошивка полностью.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от spacer
    а откинуть прямо на авто разъем приборки/иммо и попробовать прошить моторник инженеркой (если стенда на столе нет) не вариант?
    Хм, сами так пробовали?
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от veloseeped
    Инженерка не будет шить снятый/отдельный блок без установленного в нем флага подтверждения от иммо
    Совершенно верно
    Хоть снимай , хоть навесом плюсы и кан подкидывай. Тщетно!
    las79
    Если бы был edc 17 то помог бы. А так тебе на профильный форум ( октя, авто бк). Скинешь дамп..оплатишь.. и назад прилетит готовый дамп без иммо
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от veloseeped
    Инженерка не будет шить снятый/отдельный блок без установленного в нем флага подтверждения от иммо и точно также даст отлуп на попытку записать. А для снятия иммо в блоке его нужно вскрывать, считывать дамп и шить в бут-режиме.
    Но тогда все эти предварительные танцы с иммо становятся по сути ненужными - просто сразу шьется родная прошивка полностью.
    По этому пути и идем. Только родную прошивку не могу найти нигде. Будем лить 06J906026CS_488 это.

    Дамп вычитывать сейчас для чего? Можно в личку если секрет. Сенкс.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от las79
    Дамп вычитывать сейчас для чего?
    Для отключения иммо
    Либо
    ВСкрывай блок далее через sgo extract выдергивай бин файл и лей в бут режиме родную прошивку
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    У меня валялся блок мед 17 по моему с bzb,шил в него разные прошивки инженеркой на столе. Ради эксперимента зашил в него прошивку от тигуана 2.0 тси cawa,потом он спокойно прошился обратно. Правда к машине его не подключал.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от Pashustic
    через sgo extract выдергивай бин файл :
    Эти бинарники какие то неправильные получаются.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от las79
    По этому пути и идем. Только родную прошивку не могу найти нигде. Будем лить 06J906026CS_488 это.

    Дамп вычитывать сейчас для чего? Можно в личку если секрет. Сенкс.
    Вычитывать надо, потому что для записи в бут режиме нужен полный бинарный дамп. Апдейт прошивки пишет не всю память, а только частично.
    Поэтому чтобы сделать полный образ нужно предварительно его собрать из кусков. Часть берется из вычитанного блока (это то, что осталось родное после апдейта через ОБД), а часть вытаскивается из файла SGO апдейта.
    Если пришлете вычитанное текущее состояние блока, то могу сделать нужный дамп под бут.

    ----------

    Цитата:
    Сообщение от 052
    Эти бинарники какие то неправильные получаются.
    Ну дык в SGO для MED17-х они ж не полные...
    Там как раз нет зоны памяти, которая нужна, чтоб грохнуть иммо и зоны, которая в трикоре залочена от перезаписи.

    ----------

    Цитата:
    Сообщение от toxa78
    У меня валялся блок мед 17 по моему с bzb,шил в него разные прошивки инженеркой на столе. Ради эксперимента зашил в него прошивку от тигуана 2.0 тси cawa,потом он спокойно прошился обратно.
    1000% что этот блок был с убитым иммо.
    Внутренняя процедура стандартной записи флеш памяти проца заблокирована, если блок не получил пламенного привета от иммо.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от veloseeped
    Вычитывать надо, потому что для записи в бут режиме нужен полный бинарный дамп. Апдейт прошивки пишет не всю память, а только частично.
    Поэтому чтобы сделать полный образ нужно предварительно его собрать из кусков. Часть берется из вычитанного блока (это то, что осталось родное после апдейта через ОБД), а часть вытаскивается из файла SGO апдейта.
    Если пришлете вычитанное текущее состояние блока, то могу сделать нужный дамп под бут.

    ----------



    Ну дык в SGO для MED17-х они ж не полные...
    Там как раз нет зоны памяти, которая нужна, чтоб грохнуть иммо и зоны, которая в трикоре залочена от перезаписи.

    ----------



    1000% что этот блок был с убитым иммо.
    Внутренняя процедура стандартной записи флеш памяти проца заблокирована, если блок не получил пламенного привета от иммо.
    Блок был заменен по гарантии,он постоянную ошибку давал по обрыву цепи датчика температуры на впуске. В него точно не лазили,первый раз вскрывал лично.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Цитата:
    Сообщение от toxa78
    Блок был заменен по гарантии,он постоянную ошибку давал по обрыву цепи датчика температуры на впуске. В него точно не лазили,первый раз вскрывал лично.
    А вскрывать не всегда обязательно.
    Достаточно, например, сделать чип-тюнинг от Revo или APR.
    Причем через розетку.
    И патч обхода иммо остается там навсегда, даже при апдейте софта.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас
     Поделиться

    ×
    ×
    • Создать...